Техника безопасности и охрана труда
тогда
отсюда 
тогда диаметр средней части оси
, принимаем 
>=0,2м.
Для буксовых шеек
,
Изгибающий момент расчетном сечении в буксовой шейке
тогда диаметр буксовой шейки
Принимаем 
Вывод: Произведенный расчет основных характеристик оси колесной пары проектного тепловоза свидетельствует о том, что предложенная конструкция удовлетворяет существующим требованиям безопасности и может использоваться на подвижном составе железных дорог Украины.
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Безопасность жизнедеятельности и охрана труда»:
Поиск рефератов
Loading
Последние рефераты раздела
- О средствах защиты органов дыхания от промышленных аэрозолей
- Обзор результатов производственных испытаний средств индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД)
- О средствах индивидуальной защиты от пыли
- И маски любят счёт
- Правильное использование противогазов в профилактике профзаболеваний
- Снижение вредного воздействия загрязнённого воздуха на рабочих с помощью СИЗ органов дыхания
- О средствах индивидуальной защиты органов дыхания работающих