Паспортно-визовая служба в аэропорту

В графе "FORM OF PAYMENT" записывается код "NON REF".

Если пассажир должен оплатить дополнительно всю стоимость перевозки, но он неплатежеспособен, в графе "ENDORSEMENT/RESTRICTIONS" вписывается "TOTAL

FARE … AMOUNT TO COLLECT" (полный тариф - сумма, которую следует получить с пассажира).

В случае, если у пассажира есть билет и/или МСО, то сле

дует изъять все полетные и обменные купоны, которые можно использовать в качестве полной или частичной оплаты нового авиабилета.

В новом билете кроме вышеуказанных отметок, также производятся следующие дополнительные записи:

в графе "ISSUED IN EXCHANGE FOR" вписывается форма, серийный номер, дата и место выдачи билетов и/или МСО;

в графе "ENDORSEMENT/RESTRICTIONS" вписывается вычисленная сумма, представляющая разница между суммой, оплаченной пассажиром и суммой, которую необходимо дополнительно взыскать с него по прибытию в пункт назначения. Запись делается следующим образом:

"TOTAL FARE ."

"LESS AMOUNT PAID ."

"BALANCE TO COLLECT"

После оформления нового билета к контрольному купону (AUDIT COUPON) прикладывается:

копия телеграммы;

оригинал стандартного бланка, подписанного пассажиром.

Доставляющий перевозчик является ответственным за получение с этого пассажира суммы тарифа и/или разницы в тарифах первоначальных перевозочных документов (TKTS, МСО) и нового авиабилета.

Если доставляющий перевозчик не в состоянии обеспечить получение требуемых сумм с пассажира, не допущенного на территорию страны, из-за действия законов, распоряжений правительственных органов или неплатежеспособности самого пассажира, то он распределит неполученную с пассажира сумму между всеми участвующими в доставляющей перевозке и в зависимости от их участия в ней. При соблюдении процедур, указанных в ”IATA REVENUE MANUAL"

Все перевозчики, не имеющие какое-либо отношение к доставляющей перевозке, но участвующие в отправляющей перевозке пассажира из пункта, в котором ему отказан въезд на территорию страны до пункта назначения, имеют право получить полный размер сумм, причитающихся за перевозку этого пассажира на своих рейсах в соответствии с нормальными расчетными процедурами.

Обслуживание депортированных пассажиров

Общие правила.

Если это не противоречит действующим в стране законам или указаниям правительственных органов, то ответственными за организацию перевозки депортированного пассажира из пункта, указанного в приказе о депортировании. являются соответствующие органы, получившие этот приказ. Авиапредприятия оказывают содействие в перевозке депортированного пассажира.

Отправляющий перевозчик, как и все остальные перевозчики, принимающие участие в отправляющей перевозке, не являются ответственными за доставку депортированного пассажира в пункт назначения, указанный депортирующими органами.

Оформление билета депортированного пассажира

Перевозчик, оформляющий билет для отправляющей перевозки депортируемого пассажира, производит следующие дополнительные записи:

После фамилии пассажира отмечается код "DE".

В графе "FORM OF PAYMENT" отмечаются также и коды "NON REF" и "GOVERNMENT ORDER" номер документа о депортировании.

Билет для депортированного пассажира выдается только при наличии подтвержденного бронирования места по всему маршруту отправляющей перевозки депортированного пассажира.

Если имеет место межлинейная перевозка, то в телеграммах-запросах по бронированию участвующим в этой перевозке перевозчикам следует указывать код "DEPO" в соответствии с установленными процедурами AIRIMP.

Процедуры обслуживания в аэропорту

Отправляющий перевозчик и/или его обслуживающий агент должны по требованию государственных органов предоставить помещение для пребывания депортируемого лица и его сопровождающего до объявления посадки на соответствующий рейс.

Доставка депортированного пассажира и его сопровождающего от здания аэропорта до самолета производится по указанию компетентных государственных органов.

Перед началом полета необходимо проинформировать командира корабля и экипаж отправляющего перевозчика о наличии на борту такого пассажира.

Размещение пассажира и сопровождающего лица в самолете производится по указанию командира экипажа и требований государственных органов.

Все документы такого пассажира передаются старшему бортпроводнику или другому члену экипажа (в случае, если нет сопровождающего лица), который сохраняет их во время полета и передает по прибытии в пункт назначения компетентным органам.

После вылета рейса представитель отправляющего перевозчика и/или его обслуживающий агент должны немедленно информировать телеграммой пункт назначения о наличии на борту депортированного пассажира. В телеграмме следует указать:

полное имя и адрес депортированного пассажира, а также код "DEPO";

полный маршрут отправляющей перевозки, участвующих в ней перевозчиков и номера их рейсов;

о наличии сопровождающего лица с депортированным пассажиром.

В зависимости от конкретного случая и в соответствии с указаниями компетентных государственных органов, копию этой телеграммы можно послать и в адрес остальных, участвующих в отправляющей перевозке, перевозчиков.

 Скачать реферат