Что такое чрезвычайные ситуации

Опорные заграждения искусственно увеличивают устойчивость снежного покрова в районах потенциального схода лавин. Заграждения против наносов, препятствующие ветру принести новые массы снега в лавиноопасный район, могут усилить эффективность опорных заграждений. Разделительные и тормозящие заграждения на маршруте движения лавины и блокирующие заграждения в районе нижней точки ее схода могут откло

нить в сторону или замедлить спускающиеся снежные массы и сократить радиус их распространения перед районом, подлежащим защите. Опорные заграждения - это сооружения, укрепленные в грунте более или менее перпендикулярно к склону и оказывающие значительное сопротивление спускающейся снежной массе. Они должны образовывать опоры, доходящие до поверхности снега. Опорные заграждения обычно устанавливаются в несколько рядов и должны покрывать все участки территории, откуда лавины могут при различных возможных погодных условиях угрожать району, подлежащему защите. Требуются годы наблюдений и измерений снежного покрова в данном районе, чтобы добиться правильного расположения, устройства и размеров заграждений.

Заграждения должны обладать определенной проницаемостью, чтобы мелкие лавины и поверхностные оползни могли проходить сквозь несколько рядов заграждений, не увеличиваясь в размерах и не причиняя разрушений. Если проницаемость заграждений недостаточна, существует опасность того, что снег скопится позади них, и последующие лавины пройдут над ними беспрепятственно, увлекая за собой новые массы снега.

В отличие от заграждений временные защитные меры могут позволить уменьшить опасность на некоторый промежуток времени. Эти меры основаны на идее искусственного провоцирования схода лавин. Снежные массы, угрожающие лавиной, могут быть удалены из района ее потенциального возникновения с помощью нескольких контролируемых мелких лавин, специально вызываемых в заранее выбранное и определенное время. Это значительно повышает устойчивость снежного покрова, остающегося на лавиноопасном участке: по меньшей мере, снижается риск последующих и более опасных лавин на ограниченный период времени, когда угроза лавин особенно велика.

Однако размер этих искусственных лавин нельзя заранее определить со сколько-нибудь высокой степенью точности. Следовательно, для того, чтобы в период проведения этих временных мероприятий удерживать риск несчастных случаев на минимальном уровне, необходимо заранее эвакуировать, перекрыть и проверить всю зону возможного воздействия искусственной лавины, от точки ее возникновения до конечного пункта движения. Возможности применения обоих методов защиты от лавин коренным образом различаются. В целом для защиты районов, которые не могут быть эвакуированы или закрыты, или тех мест, где населенные пункты и леса могут пострадать даже от управляемых лавин, предпочтительнее использовать постоянные методы. С другой стороны, дороги и лыжные спуски, которые легко перекрыть на короткое время, - типичные примеры мест, где могут применяться временные защитные меры. Различные способы искусственного вызова схода лавин включают в себя ряд операций, которые также связаны с определенным риском и, прежде всего, требуют дополнительных мер защиты для лиц, назначенных для выполнения этих работ. Наиболее важная из этих операций - проведение искусственных сотрясений (взрывов) для провоцирования первичных разрывов снежного полотна. Они снижают устойчивость снежного покрова в достаточной степени для того, чтобы вызвать его обвал. Проведение взрывов особенно пригодно для вызова лавин на крутых склонах. Обычно бывает возможно отделить небольшие участки снежного покрова через определенные интервалы и таким образом избежать крупных лавин, которые проходят на своем пути большое расстояние и могут быть крайне разрушительными. Однако чрезвычайно важно, чтобы взрывные работы проводились в любое время дня и в любую погоду, что не всегда возможно. Методы искусственного вызова схода лавин путем взрывов значительно различаются в зависимости от средств, используемых для достижения района предполагаемых взрывных работ.

Места, где возможно возникновение лавин, могут обстреливаться с безопасных позиций из гранатометов или зенитно-ракетных установок, но такой способ оказывается успешным (то есть вызывает сход лавины) всего лишь в 20 - 30% случаев, так как практически невозможно определить наиболее эффективную точку и сколько-нибудь прицельно поразить ее с большого расстояния. Кроме того, сила взрыва поглощается снежным покровом, а снаряды не всегда разрываются.

Взрывы с помощью коммерческих взрывчатых веществ непосредственно в месте, где возможно возникновение лавин, как правило, более эффективны. Самые эффективные способы таковы: взрывчатка помещается на штабеле или тросе над той частью снежного поля, где должна начаться лавина, и детонирует на высоте 1,5 - 3 м над снежным покровом.

Помимо обстрела склонов, разработано три различных способа доставки взрывчатых веществ для искусственного вызова лавин в место детонации:

· доставка динамита по канатной дороге

· подрыв вручную

· сбрасывание или спускание заряда взрывчатки с вертолетов

Доставка по канатной дороге – способ наиболее верный и в то же время самый безопасный. По специальной миниатюрной канатной дороге (динамитной канатной дороге) заряд взрывчатки доставляется на подвесном тросе к месту над точкой взрыва в том районе снежного покрова, где возможно возникновение лавины. Надлежащим образом направляя трос, а также пользуясь сигналами и разметкой, можно точно подвести заряд к местам, известным по опыту как самые эффективные, и произвести детонацию взрывчатки прямо над ними. Лучшие результаты в провоцировании лавин достигаются, когда детонация заряда происходит на нужной высоте над снежным покровом. Так как канатная дорога проходит на довольно большой высоте над землей, необходимо прибегать к помощи спускового устройства. Заряд опускается на нужную высоту над местом, выбранным для взрыва, при помощи мотора, разматывающего веревку. Использование динамитных канатных дорог позволяет производить взрывы из безопасного места, даже при плохой видимости и в любое время суток. Благодаря достигнутым хорошим результатам и относительно низким производственным затратам этот способ провоцирования лавин широко используется во всем альпийском регионе, причем в большинстве государств региона для работы с динамитными канатными дорогами требуется лицензия. В 1988 г. имела место широкая кампания по обмену опытом в этой области между производителями, пользователями и представителями государственного управления из районов Австрийских, Баварских и Швейцарских Альп. Данные, полученные в результате этого обмена опытом, были суммированы в информационных брошюрах и законодательных документах. Эти документы в основном содержат стандарты техники безопасности для оборудования и сооружений, а также инструкции по безопасному проведению этих операций. Во время подготовки заряда взрывчатки и управления оборудованием команда взрывников должна иметь возможность передвигаться как можно свободнее вокруг различных рычагов управления и приборов канатной дороги. Необходимо, чтобы имелись безопасные и легкодоступные пешие тропы, позволяющие команде быстро покинуть место в случае аварийной ситуации. Должен также иметься безопасный доступ к опорам и станциям канатной дороги. Во избежание несрабатывания взрывных устройств каждый заряд должен быть снабжен двумя запалами и двумя детонаторами. При использовании второго способа искусственного вызова лавин (подрыва вручную), который прежде очень часто использовался, взрывник должен подняться по склону к месту, откуда должна быть вызвана лавина. Заряд взрывчатки может быть размещен на штабелях, установленных на снегу, но чаще его сбрасывают вниз по склону в место, известное по опыту как особо эффективное. Обычно во время всей операции взрывника должны подстраховывать помощники с помощью веревки. Но, как бы осторожно не действовала команда взрывников, все же нельзя исключить опасность падения или встречи с лавиной на пути к месту взрыва, поскольку их действия часто связаны с долгими восхождениями, часто при неблагоприятных погодных условиях. Из-за подобных опасностей этот метод, который также регулируется правилами техники безопасности, в наши дни используется редко.

 Скачать реферат