Адмирал Советского Союза Кузнецов Н.Г. Курсом к победе

Позднее выяснилось: 21 июня около 17.00 нарком обороны и начальник Генштаба были вызваны к Сталину, где было принято решение о приведении войск в полную боевую готовность. Наркому ВМФ об этом не сообщили. В наркомате Кузнецов еще лично продублировал переданный приказ звонком командующим флотами. В журнале боевых действий Балтфлота записано: "23.37. Объявлена боевая готовность № 1". Се

верный флот принял приказ в 0.56 22 июня . Командующий флотом доложил, что флот перешел на оперативную готовность в 4.25. За это время базы, аэродромы, корабли успели подготовиться к отражению атаки.

Самолеты подходили на небольшой высоте

Первым принял на себя удар Севастополь. Оперативная готовность была объявлена здесь в 01.55 22 июня. Город погрузился во тьму. На аэродромах раздавались очереди - опробовались пулеметы истребителей. Около 3 часов ночи служба наблюдения доложила, что слышит шум авиамоторов. 3 часа 7 минут. Немецкие самолеты подходили к Севастополю на небольшой высоте. Вспыхнули прожектора, заговорили зенитки, несколько самолетов загорелись и начали падать. Другие торопливо сбросили мины, которые упали не в море, блокируя корабли в бухтах, а на берег. В 3.15 командующий ЧФ доложил Кузнецову о налете. Кузнецов звонит Сталину, того нет на месте. Кузнецов первым докладывает наркому обороны о том, что началась война. Ответных звонков с указанием о совместных действиях армии и флота не последовало.

Он решил дождаться

В 3.30 Тимошенко приказал позвонить Сталину на ближнюю дачу в Волынское и доложить, что немцы бомбят наши города. Сталин приказал собрать в Кремле членов Политбюро и, несмотря на тяжелую ангину и температуру до 40, выехал в Кремль. В 4.30 он открыл заседание и приказал Молотову встретиться с послом Германии графом фон Шуленбургом. Г.К. Жуков вспоминает, что все просили дать приказ на ответные действия, но Сталин решил дождаться возвращения Молотова. Вернувшись, тот подтвердил, что Германия объявила войну СССР. После мучительной паузы Сталин согласился на директиву войскам, но с условием, чтобы они не нарушали немецкую границу. Только в 7.15 директива была подписана.

К полуночи 22 июня советская авиация потеряла 1200 самолетов, из них на земле было уничтожено 800. На флоте в первые часы войны не пострадал ни один корабль, ни один самолет, ни один краснофлотец. Система оперативной готовности сберегла жизни тысяч моряков. Более того, в тяжелейшие для СССР дни августа 1941-го морские летчики Балтфлота по распоряжению Кузнецова 10 раз бомбили Берлин.

Моряк с тремя языками

В 1939 году Николай Герасимович был назначен Сталиным наркомом не только за успехи в командовании крейсером "Червона Украина", работу военным советником в республиканской Испании или руководство Тихоокеанским флотом. Молодой, высокий, красивый моряк, награжденный орденами "Знак Почета", Красной Звезды, Ленина и Красного Знамени, знающий немецкий, французский и испанский языки, он произвел впечатление на Сталина, и тот стал его продвигать на образовывавшиеся в период "большой чистки" вакансии. Сторонник последовательного продвижения по службе, Николай Герасимович переживал перескакивание через должности и компенсировал недостаток опыта работой по 18-20 часов в сутки.

Недавно созданному (в 1937 году) наркомату во главе с первым наркомом-моряком досталось непростое наследство. Первым наркомом был бывший начальник Главпура РККА, с флотом никогда раньше не сталкивавшийся. В том же году он был репрессирован, на его место прибыл замнаркома внутренних дел, который даже в армии не служил. С флотом сталкивался, когда арестовывал и расстреливал флотских начальников. Такая же судьба вскоре постигла и его самого .

Даже когда Сталин решил создать "большой флот" в связи с успехами СССР, руководство Красной Армии добивалось сокращения размеров сумм, выделенных на его строительство, в пользу сухопутных сил. Поэтому и был создан отдельный наркомат ВМФ, который по сути был предоставлен сам себе. Наркомат обороны занимался сухопутными силами, попасть к Сталину было непросто. Выделенные для решения флотских проблем Жданов и Молотов ничего сами решать не хотели.

Он спорил и строил

Николай Герасимович принялся за работу "засучив рукава" и за 2 года смог так отмобилизовать флот, что тот не только отбил все атаки фашистов в первые дни войны, но и во время войны "исполнил свой долг до конца", как отметил Сталин в День ВМФ 22 июля 1945 года.

В тяжелых спорах со Сталиным Кузнецов корректировал судостроительную программу, строительство береговой обороны и баз, освоение новых аэродромов и кораблей. Кузнецов настаивал на усилении морской авиации и подлодок. Сталин был склонен к строительству линейных кораблей.

В 1939 году были приняты Корабельный и Дисциплинарный уставы ВМФ, что обеспечивало единство оперативных и тактических взглядов командования ВМФ. Тогда же училища ВМФ были преобразованы в вузы, были открыты 7 морских спецшкол, созданы школа боцманов и школа юнг, ставшие позже Нахимовскими училищами. По настоянию Кузнецова постановлением правительства были увеличены оклады и льготы сверхсрочникам. Этим был закреплен костяк опытного младшего командного состава. Боевые корабли, построенные до войны, по своим качествам не уступали иностранным. Одним из кузнецовских нововведений стал День ВМФ, впервые отмеченный 24 июля 1939 года.

В июне 1941 года морская авиация бомбила немецкий Мемель и румынские Плоешти и Констанцу .

История создания крейсера

Тяжёлый авианесущий крейсер (ТАВКР) пр.1143.5 разработан Невским проектно-конструкторском бюро на основе пр.1143.4 ("Баку", позднее Адмирал Горшков) с использованием опыта создания кораблей пр.1153 и 1160. Эскизное проектирование начато в 1977 г., завершено в июле 1980 г. и окончательно проект утвержден в мае 1982 г. Главными конструкторами при проектировании и строительстве корабля были О.П. Ефимов (1977 г.), А.Б. Морин (лето 1979 г.), В.Ф. Аникеев (декабрь 1979 г.), П.А. Соколов (1986 г.) и Л.В. Белов (1989 г.). Изначально проектом предусматривалась установка на корабле паровой катапульты, позднее проект был переработан под трамплин. Строительство ТАВКР ("Рига", заводской №105) начато 1.09.1982 г. на Черноморском судостроительном заводе №444 (г. Николаев), 26.07.1982 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, 26.11.1982 г. переименован в "Леонид Брежнев", 6.12.1985 г. спущен на воду, 11.08.1987 г. переименован в Тбилиси, а 4.10.1990 г. - в "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Вступил в строй 2512.1990 г., а 20.01.1991 г. вошёл в состав Краснознамённого Северного флота. Доводочные работы продолжались до 6.05.1991 г. От ТАВКР "Адмирал Горшков" пр.1143.4 отличался большим водоизмещением (58500 т. против 40000 т.) и меньшей скоростью (30 узлов против 32 узлов).

Тяжелый авианесущий крейсер для завоевания господства на море и в воздухе в районах действий сил флота и решения других задач.

 Скачать реферат