Штат Алабама

Это усугублялось еще и тем, что реакционеры, упрямо стояли за идею "белой державы", в то время, как обычные, "белые" фермеры вступали в союз со своими "черными" коллегами, привлекая их к участию в своих общественных организациях. Это национальное движение было названо "популизм" (народничество).

Популисты Алабамы попытались занять лидирующие позиции в

Демократической Партии, а когда им это не удалось, сплотились в группу "Демократы Джефферсона". Однако эта коалиция белых и черных демократов распалась после 1896 г. в результате интриг партии "белых" демократов, а также угроз со стороны расистских кланов.

Итак, в последние десятилетия 19 века расовая разобщенность, льготы для белых и дискриминация черных граждан стали общественной нормой для Южных штатов.

ХХ Век, индустриализация

До 1900 года металлообрабатывающая промышленность была важнейшей индустрией штата.

В 1907 г предприятия крупной американской корпорации "United States Steel Corporation" в округе Бирмингем имели важное государственое значение. Так же, важнейшими отраслями промышленности считались деревообработка и производство скипидара. Большое промышленное значение имело и строительство железных дорог. Особенную роль железнодорожные магистрали сыграли во время Первой Мировой войны, когда именно они стали связующими артериями грузоперевозок страны.

В послевоенные годы восстановления промышленности, правительство особенное внимание уделяло постройке железных дорог в регионах страны, богатых минеральными источниками. В Алабаме тоже оценили правительственную политику индустриализации. Залежи угля и железной руды в округе Джефферсон, которым ранее не уделялось должного внимания, теперь начали активно разрабатываться. Железные дороги способствовали росту новых городов в нагорных районах Алабамы. Бирмингем (Birmingham), Энистон (Anniston), Гедзден (Gadsden), и Форт Пэйн (Fort Payne) - выросли в крупные города.

Во время Первой Мировой войны (1914-1918 гг.) индустриальная и сельскохозяйственная промышленности Алабамы работали на заказы военной экономики. Город Мобил (Mobile), расположенный на побережье бухты Мобил, стал на время важным судостроительным центром.

Правительство США потратило миллионы долларов на строительство 58-ми километрового судоходного канала, связующего Мобил с Мексиканским заливом.

Перемены

Хозяйственный подъем продолжался всего 10 лет. Но его прервала Великая Депрессия, поразившая в 1930 г. экономику всей страны.

Конгрессмены штата Алабама единодушно поддержали новую экономическую программу правительства и президента Франклина Д. Рузвельта (Franklin D. Roosevelt) (1933-1945). Эта государственная программа должна была помочь обедневшим гражданам Алабамы и изменить экономическое положение штата к лучшему. Важнейший вклад в эту программу вносила деятельность организации TVA (Tennessee Valley Authority), которая занималась научными исследованиями в долине реки Теннесси, строением дамб и других гидротехнических, сельскохозяйственных сооружений.

Умеренный климат южной Алабамы так же оказался привлекательным и для авиационной промышленности. На территории штата начали строиться военные базы и аэродромы. Военные заказы правительства США во время Второй Мировой войны стимулировали экономику Алабамы и давали новые рабочие места для граждан штата. г. Мобил вновь стал важным судостроительным центром, а сталелитейные заводы г. Бирмингем - стратегически важными объектами военной экономики государства.

После Второй Мировой экономическая база Алабамы окончательно восстановилась и продолжала довольно успешно развиваться. В начале 1950 г. по инициативе правительственной космической программы и Центра Космических Полетов им. Дж. Маршалла (George C. Marshall Space Flight Center) в г. Хантсвилл (Huntsville) штата Алабама возник аэрокосмический центр.

Политическое развитие, 1900 - 1972 гг.

Политическая ситуация в Алабаме была завязана на противоречиях двух враждующих лагерей: популистов и реакционеров. Реакционеров поддерживали экстремистские расистские организации, такие, как "Ку-Клукс-Клан", лидеры которых имели в Алабаме большое политическое влияние.

Однако, в 1947 г губернатором Алабамы стал человек более либеральных взглядов, чем его предшественники: Джеймс Фолсом - "Большой Джим" (James E. ("Big Jim") Folsom), который пользовался в штате большой популярностью и авторитетом. Фолсом выступил против давления "Ку-Клукс-Клана".

Одним из соратников Фолсома был Джордж Воллес (George C. Wallace) - убежденный противник расовой дискриминации. В 1962 г. он стал губернатором штата, а в 1966 г. поддержал предвыборную компанию своей жены Лорлин, которая в 1966 г. и сменила его на посту губернатора Алабамы. Ее правление было не долгим: Лорлин скончалась от рака.

В 1968 г. Джордж Воллес, как кандидат от Независимой Американской Партии (American Independent Party) принял участие в президентских выборах США. Его предвыборная компания проходила под девизом "Закон и порядок". Воллес получил поддержку от Алабамы и еще четырех южных штатов. В 1970 г. он был вновь избран губернатором Алабамы и в 1972 г. уже являлся кандидатом на пост Президента США от Демократической Партии. В штате Мэриленд на Воллеса было совершено покушение: когда он выступал перед избирателями, раздался выстрел наемного убийцы. Воллес выжил, но остался на всю жизнь частично парализован. В 1974 г. Алабама снова избрала Воллеса своим губернатором. Таким образом, в истории штата он стал первым губернатором, прослужившим на этом посту три срока.

Гражданские права

Поскольку в Алабаме проводилась политика "раздельного" обучения в школах - существовали школы для детей "белых" и для детей "черных" граждан штата. Особенно остро вопрос об уравнении гражданских прав встал в 50-е годы. Государство поддерживало борьбу граждан Алабамы за равные права, но чиновники на местах оказывали отчаянное сопротивление. Вопрос о гражданских правах стал самым насущным в десятилетие 1950-60 гг.

В 1955 г. разразился скандал в столице штата г. Монтгомери. Негритянка Роза Паркс (Rosa Parks) на основании закона о равных правах американских граждан, отказалась уступить белой женщине свое место в автобусе. Роза была арестована, но ее арест вызвал волну протеста. Афро-американские граждане Монтгомери устроили забастовку и целый год бойкотировали услуги общественного транспорта столицы штата. Лидером этой стихийно возникшей акции протеста был Мартин Лютер Кинг (Martin Luther King, Jr). Акция завершилась победой борцов за равные права: в 1956 году Верховный Суд США законодательным путем обязал городские общественные транспортные компании государства к соблюдению равных гражданских прав. Акция протеста в Монтгомери явилась абсолютной победой борцов за права человека, а Мартин Лютер Кинг стал их идейным вождем. На юге США, под руководством Кинга возникла правовая организация "Southern Christian Leadership Conference" (SCLC).

 Скачать реферат