Неравномерность экономического развития как глобальная проблема современности

В одной из них, индустриальной, домохозяйства специализируются исключительно на демографических процессах, их основной «продукт», в том числе и выносимый на рынок, - «человеческий фактор» во всем его многообразии, включая новые поколения людей. Производство экономических благ в семьях (приготовление пищи и т.п.) «в режиме натурального хозяйства», для собственного потребления, осуществляется при

этом с применением многообразных машин и механизмов, с минимальным участием ручного труда. [3, с. 355]

В другой, традиционной, домохозяйства производят все или почти все необходимое для своего существования. Это не исключает появления среди них рыночно ориентированных хозяйств, основным отличием которых от собственно рыночных хозяйств (фирм) является нерыночный способ включения «человеческого фактора» в производство товаров.

Примером таких высокоэффективных рыночно ориентированных хозяйств является израильские кибуцы, о которых знающие люди говорят, что они – как колхозы, только намного лучше. В динамично развивающихся странах АТР тоже очень велика роль именно рыночно ориентированных структур, не являющихся рыночными по своему происхождению и способу соединения факторов производства.

Как уже говорилось выше, существующая глобальная проблема современности между развитыми странами Запада и развивающимися странами «третьего мира» из-за разрыва в уровне экономического развития, остается не решенным до сих пор. Крушение колониальной системы империализма в 50-60-х гг. породило оптимистические прогнозы быстрого экономического и культурного возрождения стран, завоевавших политическую независимость. Действительно, до 70-х гг. эти государства сохраняли довольно высокие темпы развития ( в первую очередь это относится к так называемым «новым индустриальным» и нефтеэкспортирующим странам). Однако в 80-х гг. этот экономический рост резко замедлился. Падение доли освободившихся стран в мировой торговле вынудило их обратиться к внешним займам. Ко второй половине 80-х гг. образовался триллионный долг стран «третьего мира» Западу. Начал увеличиваться разрыв между развитыми и развивающимися странами. Если в 1960 году соотношение между ними по валовому национальному продукту на душу населения было 26:1, то сейчас оно составляет 40:1. [4, с. 708]

В 2000 году был зарегистрирован шестимиллиардный житель. Наиболее быстрыми темпами население увеличивается в менее социально – экономически развитых странах Азии, Африки и Латинской Америки, что резко обостряет в них проблемы жилья, образования, медицинского обслуживания и в первую очередь продовольствия. По данным ООН, ежегодно от голода в мире умирает около 50 млн. человек. Подавляющее большинство их приходится на долю развивающихся стран.

Неужели голод, нищета и болезни будут постоянными спутниками жизни значительной части населения нашей планеты? Многие ученые считают, что человечество обладает необходимыми интеллектуальными возможностями и материальными ресурсами для преодоления социально-экономического отставания стран «третьего мира». Прежде всего, как показывает мировой опыт последних десятилетий, поддается разумному регулированию рост населения и общая демографическая ситуация на основе постепенного изменения ценностных установок и поведенческих стереотипов в области семейно- брачных отношений. Но главное не в этом. Сокращение гонки вооружений, значительное уменьшение военных расходов даст возможность высвободить значительные средства, которые можно направить на развитие стран «третьего мира». По имеющимся расчетам одной десятой отчислений от военных расходов достаточно, чтобы обеспечить необходимые капиталовложения в модернизацию экономики развивающихся стран. [4, с.709]

Таким образом, мы вновь убеждаемся во взаимосвязи глобальных проблем и необходимости комплексного подхода к их решению на основе международного сотрудничества.

2.2. Экономические проблемы России

До некоторой степени технологическая многоукладность современной России аналогична общемировой. Если ограничиваться упоминанием только нижней и верхней границ, то достаточно сказать, что в нашей стране сохранились и народы, ведущие кочевой или полукочевой образ жизни в полярных и приполярных районах. На севере расположен и наш космодром Плесецк. [3, с. 356]

В целом если брать в качестве критерия долю занятых ручным трудом, то мы тоже находимся не далеко от «мира в целом». В начале 80-х годов эта доля составляла в сфере материального производства примерно 50%, в том числе промышленности – 40%. За последующие годы эта пропорция если и изменилась, то скорее в сторону увеличения доли ручного труда за счет повышения трудовой активности вне основного производства, в том числе и в личных подсобных хозяйствах. Иными словами, мы продолжаем оставаться как бы на полпути от доиндустриальных укладов к индустриальному укладу, для которого характерно относительно малое применение ручного труда.

Тем не менее, нетрудно заметить весьма сильных отклонения от «среднемировой» технологической структуры. По причинам исторического характера в нашей стране чрезмерно развит рудимент присваивающий экономики: добыча полезных ископаемых и недоразвитость промышленности «группы Б», как это раньше называлось, т.е. легкой и пищевой промышленности. Объемы производства в этих отраслях были совершенно не достаточны для удовлетворения даже самых элементарных потребностей населения.

Кроме того, при строительстве и даже размещении предприятия на территории страны в первую очередь учитывались соображения не столько экономической, сколько оборонной целесообразности («за ценой не постоим»), исходя из предположения, что возможная война будет не очень сильно отличаться от предыдущей ( сработал «консерватизм победителей»). Отсюда большая рассредоточенность специализированных машиностроительных предприятий по малым городам, их дублирование, мобилизационные резервы и мощности на предприятии гражданского профиля, специфическое размещение складов и прокладка автомобильных и железных дорог, например, Байкало-Амурская магистрали (БАМ), после инцидентов на границе с Китаем в конце 60-х годов.

Транспортная составляющая технологической структуры России сейчас значительно отличается от среднемировой в худшую сторону даже независимо от «оборонной направленности» мышления плановиков в течение десятилетий. [3, с. 357]

Современная мировая структура цен включает большую долю дешевых морских перевозок топлива и сырья на дальние расстояния. Переход к ней в нашей стране автоматически делает убыточными многие сложившиеся «в плановом порядке» технологические цепочки, причем без каких-либо шансов нахождения экономически оправданных альтернатив. Отсюда распад многих экономических связей между регионами и фактическое отделение дальневосточных регионов по сырьевым потокам от европейских регионов России после «отпуска цен».

Можно сказать, что в рамках индустриального уклада из-за конкурентной слабости по транспортной составляющей у России просто нет шансов «войти в мировую цивилизацию», если под этим понимается выход на обеспеченность материальными благами на среднеевропейском уровне. Такой шанс может появиться только на стадиях технологического развития, для которых характерно снижение значимости транспортной составляющей.

 Скачать реферат