Пожарная опасность маслонаполненных трансформаторов. Требования к системам противопожарной защиты

20 кв - для аппаратов напряжением до 15 кв включительно;

25 кв - для аппаратов напряжением выше 15 кв до 35 кв включительно;

35 кв - для аппаратов напряжением от 220 в включительно.

Допускается смешение разных масел при доливах его в трансформаторы мощностью 1000 ква и более, а также смешение свежего и эксплутационного масла до

лжны подвергаться лабораторным испытанием на выпадения осадка и стабильность.

Пожаротушение блочных трансформаторов на Саратовской ГЭС

Стационарная установка пожаротушения трансформаторов обеспечивает тушение трансформаторов распылённой водой через оросители ОПД. Управление осуществляется электрическими задвижками, расположенными в коридоре обслуживания. Импульс на автоматическое отключение задвижки и пуск пожарных насосов подаётся от реле пожаротушения трансформатора "РПТ" действием газовой или дифференциальной защиты после снятия напряжения с трансформаторов.

Задвижка пожаротушения может управляться кнопками (закрыто, стоп, открыто) с местного шкафа управления, расположенного рядом с соответствующей задвижкой. Деблокировка реле "РПТ" и приведение схемы пожаротушения в исходное состояние осуществляется воздействием на кнопку "Закрыто" на местном шкафу управления задвижкой. Электрическая задвижка пожарного гидранта может управляться кнопками "Открыто", "Закрыто", "Стоп".

При отказе стационарной установки тушения пожара производится ручными стволами от передвижных средств. Питание пожарных машин водой осуществляется через пожарные гребёнки, установленные на автомобильном мосту. Для подачи воды в гребёнку необходимо открыть ручные задвижки, установленные в местах их присоединения к трубопроводам ТВС. Открытие задвижек производится оперативным персоналом.

Номера электрических задвижек пожаротушения трансформаторов и сборка их питания:

Пожаротушение автотрансформаторов

Тушение автотрансформаторов 1АТ, 2АТ производится водой через оросители ОПД. Вода в установку пожаротушения подаётся из кольцевого трубопровода на ОРУ-500 кВ.

Установка пожаротушения состоит из общей задвижки с ручным приводом, которая нормально открыта, и 4-х задвижек эл. привода, одна из которых является общей, а остальные установлены на разветвлениях трубопроводах к фазам "А", "В", "С". Общая электрическая задвижка открывается автоматически совместно с электрической задвижкой той фазы, на которой возник пожар.

Импульс на открытие электрических задвижек и включение насосов пожаротушения проходит от газовой защиты от 1РП после снятия напряжения с автотрансформатора. Не следует производить включение одновременно установок пожаротушения соседних фаз, это приводит к резкому снижению давления в пожарном трубопроводе и неэффективности стационарной системы.

При отказе стационарной установки тушения пожара производится ручными стволами. Обеспечение пожарных машин водой осуществляется из пожарных гидрантов, расположенных вокруг территории ОРУ-500 кВ. Разлитое масло с водой из приёмников через гравийную засыпку поступает в дренажную систему и далее в ёмкости аварийного слива масла.

Электрические задвижки пожаротушения и шкафы управления ими расположены в дозаторных помещениях с левой и правой стороны от компрессорной ОРУ. Каждая задвижка имеет местное управление.

Номера задвижек пожаротушения автотрансформаторов 1АТ, 2АТ.

-Общая электрическая задвижка пожаротушения:

1АТ - № 675/1

2АТ - № 675/2

-Индивидуальные (фазы А, В, С) - № 671, 672, 673

Сборка их питания - 632 Н

 Скачать реферат