История населенных пунктов Амурской области
Одновременно прибывшие в 1857 г. к Усть-Зейскому посту семьи казаков начали обустраиваться ближе к реке Зее. Там были основаны и первые улицы, в названиях которых отразился состав населения - Казачья (ныне - Партизанская) и Станичная (ныне-Трудовая).
К лету 1858 г. в Усть-Зейской станице размещались уже шесть рот солдат 14-го Восточно-Сибирского батальона, дивизион легкой артиллерии и сотня
казаков-переселенцев. На месте будущего города, вдоль возвышенной реки, были поставлены 40 мазанок, более двух десятков землянок. Не хватало продовольствия, зимой сыро и холодно было в землянках, студено в мазанках. От цинги и простудных заболеваний гибли и взрослые, и особенно дети. Нелегко давалось россиянам обживание девственных просторов Приамурья. Но люди выстояли. Весной 1858 г. из Иркутска прибыл курьер с извещением, что по первой воде прибудет сам генерал-губернатор. Население станицы стало готовиться к встрече высокого гостя.
И действительно ‑ как только прошел ледоход, 5 мая 1858 г. в Усть-Зейскую станицу прибыл небольшой караван судов, а с ним генерал-губернатор Н.Н. Муравьев со свитой. Его сопровождал владыка Иннокентий (Вениаминов) ‑ архиепископ Камчатский, Курильский и Алеутский.
У Муравьева были полномочия для решения вопроса о разграничении территорий между двумя соседними государствами. Вопрос был уже согласован путем дипломатической переписки. Предстояло завершить переговорный процесс договором. Переговоры были назначены на 10 мая 1858 г. ‑ в Айгуне.
9 мая, накануне отъезда в Айгунь, где предстояло вести переговоры, владыка Иннокентий в присутствии Н.Н. Муравьева заложил храм во имя Благовещения Пресвятыя Богородицы.
В связи с этим событием по предложению архиепископа Иннокентия (Вениаминова) Н.Н. Муравьев станицу Усть-Зейскую переименовал в Благовещенскую. И в этот же день, 9 мая 1858 г., направил в Петербург представление о преобразовании станицы Благовещенской в город. В представлении было дано обоснование этого предложения. Н.Н. Муравьев писал: «Особенно выгодное местоположение Усть-Зейской станицы при слиянии рек Амура и Зеи, одним из значительнейших его притоков, среди довольно густого Маньчжурского населения, делают этот пункт весьма важным в стратегическом и коммерческом отношениях, и представляют все условия быстрого и успешного развития. Вследствие этого я считаю необходимым учредить в этом месте город, а как сопутствующий мне в настоящую мою поездку на Амур высокопреосвященный Иннокентий, архиепископ Камчатский, Курильский и Алеутский, заложил сего 9-го мая в Усть-Зейской станице храм во имя Благовещения Господня, то и полагаю приличным дать новому городу наименование Благовещенска.
Посему имею счастье всепочтительнейше просить ваше императорское высочество, как председателя Амурского комитета, об ходатайствовании высочайшего государя императора соизволения на учреждение города Благовещенска.
Между тем, впредь до воспользования высочайшего разрешения, бывшая Усть-Зейская станица мною уже наименована станицею Благовещенскою».
Переговоры в Айгуне продолжались 5 дней, 16 (28) мая 1858 г. был подписан Айгуньский договор. Все левобережное Приамурье признавалось российским владением. Приморье оставалось пока в общем совместном владении России и Цинской империи. И только по Пекинскому договору 1860 г. Приморье также перешло к России.
Основные этапы истории и развития г. Благовещенска
Развитие Благовещенска в конце XIX - начале XX веков происходило достаточно быстрыми темпами и во многом было связано с золотодобычей, сельским хозяйством, речным транспортом. В городе располагались конторы многих торгово-промышленных фирм, отделения международных компаний, игравших важную роль в экономической жизни не только Амурской области, но и всего Дальнего Востока: «И.Я. Чурин и КО», «Кунст и Альберс», «В. Алексеев с С-ми», «Ф.К. Кувшинов», «Благовещенское коммерческое товарищество», «Амурское общество пароходства и торговли». В городе действовали два чугунолитейных завода ‑ С.С. Шадрина и Афанасьева и Чепурина, спичечная фабрика, спиртзавод, несколько пивоваренных и мыловаренных заводов, 5 крупных мельниц (по их мощности Благовещенск стал третьим городом России после Нижнего Новгорода и Саратова), десятки ремесленных мастерских и кирпичных заводов. Приложение 2.
К концу XIX в. Благовещенск превратился в значительный ремесленно-промышленный и торгово-распределительный центр Приамурья. Исключительно благоприятное расположение города у двух больших рек позволило ему стать крупным транспортным узлом. Важную роль в экономике города и области играло речное судоходство. В летнюю пору десятки пароходов, бесчисленные баржи, катера, баркасы развозили пассажиров и разнообразные грузы по всей области, до самых отдаленных приисковых районов. Местные предприниматели, золотопромышленники, фирмы и компании владели десятками судов. Управление речными службами Амурского бассейна также находилось в Благовещенске.
В начале XX в. в городе успешно действовали несколько отделений крупных российских банков, значительные финансовые операции проводил городской банк Общества взаимного кредита, а также два отделения Земельного банка. Активно вели свою деятельность в Благовещенске и страховые общества. Подробный перечень всех этих учреждений и организаций, - так необходимых для успешной торгово-экономической и обывательской жизни Благовещенска, дан в «Амурском календаре на 1902 год».
В Благовещенске начала века уже была сложившаяся система промышленных предприятий, обеспечивающих население разнообразной продукцией ‑ от мыла и пива до кирпича и спичек.
В Благовещенске было три гимназии, речное и епархиальное училища, духовная семинария, церковноприходские и начальные школы, народные училища. Приложение 4
Перспективы развития г. Благовещенска
В рамках целевой Федеральной программы «Развитие Дальнего востока» на 2008-2013 годы Амурской области выделено 11,2 млрд.рублей.
В программу вошли следующие проекты: строительство хирургического корпуса на 300 коек больницы №1 Благовещенска, комплекс на 250 коек областной детской больницы, инфраструктура микрорайона «Северный», мусороперерабатывающий завод в областном центре, подъездные дороги от населенных пунктов области к федеральной автотрассе «Амур». Кроме того, запланировано финансирование обустройства линий электропередачи, зоны затопления Бурейской ГЭС, укрепления берега Амура с развитием береговой полосы и территории центра Благовещенска.
Из 8 объектов, вошедших в обновленный проект программы развития Дальнего Востока, 6 находятся в областном центре. Так получилось, по словам Александра Гордеева, потому что в правительственной комиссии даже не рассматривались объекты стоимостью меньше миллиарда. А таких за пределами областного центра практически нет. Кроме того, Москва не выделяет деньги, если не предполагается вложение в тот или иной объект из местных финансов. "А районы у нас, сами знаете, - развел руками Александр Гордеев, - такими средствами не располагают".
Скачать реферат