Проект производства работ на строительство жилого дома
2.2 Расчет транспортных средств для перевозки материалов
Расчет количества транспортных средств выполняется в табличной форме, для чего в таблицу заносятся необходимые сведения:
где: V- количество материалов в натуральных единицах подлежащие перевозке (т, шт.);
Псут – суточная производительность транспорта (т/смену, шт/смену).
Т – продолжительность перевозки равняется продолжите
льности соответствующей работы;
количество груза, перевозимого в течении суток;
m – масса единицы измерения перевозимых грузов;
где:- продолжительность рабочей смены, в часах, ч;
- грузоподъемность автотранспорта в (т. или количество перевозимых грузов, в шт.);
- коэффициент использования транспортного средства по грузоподъемности в
зависимости от вида перевозимого груза.
п – количество рейсов в смену автотранспортной единицы;
- коэффициент использования транспортного средства по времени за смену (0,8-0,9);
- продолжительность цикла работы автотранспортного средства, мин.
где: и - продолжительность погрузки и разгрузки (мин.), принимается по ЕНиР сб.1. Внутрипостроечные транспортные работы.
- продолжительность маневрирования, принимается 0,2 часа.
продолжительность пробега транспортного средства в оба конца с грузом и порожняком
где:- расстояние перевозки груза,км;
- средняя скорость движения, км/час
|
№ п/п |
Наименование перевозимых грузов |
Исходные данные |
Марка машины |
Характеристика транспортного средства |
Расчетные данные | ||||||||||||||
|
Единица измерения |
Кол-во груза V |
Расстояние перевозки L |
Продолжит. перевозки |
Кол-во смен в сутки |
Грузопод. q |
Кол-во перев. м-лов |
Коэф. исп. по грузоподъемн. |
Коэф. исп. по вр. Кв |
Средняя скорость Vср |
Длина м |
Ширина м |
Высота м |
Продолжит. цикла tц |
Кол-во рейсов в сутки |
Суточная произ. Псут |
Кол-во Т. С. Шт. N | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
1 |
Поддоны с кирпичом |
т |
469 |
15 |
1 |
Краз-257 |
12 |
2 |
1 |
0,8 |
35 |
5,77 |
2,48 |
0,82 |
0,34 |
49,7 |
3 | ||
|
2 |
Фундаментные блоки и плиты |
т |
235,5 |
15 |
1 |
Краз-257 |
12 |
2 |
1 |
0,8 |
35 |
5,77 |
2,48 |
0,82 |
0,35 |
51,72 |
2 | ||
|
3 |
Плиты покрытия и перекрытия |
т |
174,3 |
15 |
1 |
Краз-257 |
12 |
2 |
1 |
0,8 |
35 |
5,77 |
2,48 |
0,82 |
0,34 |
49,7 |
1 | ||
2.3Проектирование дорог и ограждений
В качестве временных автодорог используют автомобильные и железные дороги. Автомобильные временные дороги строят сами общестроительные организации.
При определении схемы движения транспорта и расположения дорог в плане необходимо обеспечить подъезд транспортных средств в зону действия монтажных кранов или других подъемных средств к площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и т.д. Следует максимально использовать существующие и проектируемые дороги. При этом следует соблюдать безопасные расстояния от складских площадок и руководствоваться указаниями ТКП 45 1.03-44-2006.
К основным параметрам временных автодорог относятся: число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закруглений, величина расчетной видимости, наибольший продольный уклон.
Опасными зонами временной автодороги являются зоны, находящиеся в пределах зоны перемещения груза или зоны монтажа конструкции. На стройгенплане эти зоны выделяют двойной штриховкой. В процессе строительства принимают меры по обеспечению безопасности людей и транспортных средств, находящихся в пределах опасных зон.
Проектирование временных автодорог начинают с выбора схемы движения автотранспорта, в зависимости от особенности строительной площадки.
Кольцевая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним въездом и выездом на стройплощадку.
Тупиковая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним или двумя выездами и выездами на стройплощадку.
Сквозная схема предусматривает расположения временной дороги с одной стороны здания с одним въездом и одним выездам.
Временная автодорога выполняется с грунтовым, песчано-гравийным, сборным ж/б покрытиям с числом полос движения 1 или 2. При одной полосе ширина проезжей части принимается 3,5 м., при числе полос равном двум принимается 6м.
Скачать реферат