Краткосрочная финансовая политика
Кроме того, было поставлено в Россию - 32 трактора, в страны дальнего зарубежья - 68 тракторов. Благодаря внешнеэкономической деятельности общая сумма валютных поступлений увеличилась в 1,5 раза по сравнению с 2001 годом.
Основными покупателями за рубежом являются :
Корея - 11 тракторов; Китай - 11 тракторов; Болгария - 40 тракторов; Уругвай- 19 тракторов; Германия - 12 тракторов.
>Перспективным рынком сбыта является Иран.
В 2003 году планируется развивать рынок сбыта в Европе путем лучшей информированности иностранных покупателей о продукции , выпускаемой ОАО «ХТЗ» Намечается увеличить сбыт тракторов в Германию, так как тракторы украинского производства хотя и уступают немецким аналогам (в основном по причине неудовлетворительной организации сервисного обслуживания , условий поставки и оплаты), но имеют большое преимущество в цене (в 5-6 раз дешевле)
в) Характеристика конкурентов
Основным конкурентом ОАО «ХТЗ» является очень известная и популярная фирма Германии «John Deere». Для того чтобы оценить возможность нахождения ниши на немецком рынке, проведем оценку конкурентоспособности аналогичных по классам тяги моделей производства ХТЗ и «John Deere».
Цены тракторов (долл. США):
Т151К08 |
18356 |
JD8100 |
115000 |
ХТЗ-121 |
21394 |
JD 7700 |
90000 |
Данные о технических параметрах тракторов приведены в таблице 1
Показатель |
Группа |
1 |
Группа 2 | |||||||||
Модель трактора |
Весомость показателя |
Модель трактора |
Весомость показателя | |||||||||
Т151К08 |
JD 8100 |
ХТЗ-121 |
JD 7700 | |||||||||
Тип трактора |
К |
К |
К |
К | ||||||||
Класс тяги, кН |
30,0 |
30,0 |
14,0 |
14,0 | ||||||||
Масса , кг |
9060 |
8108 |
0,1 |
8200 |
6000 |
0,1 | ||||||
Грузоподъемность задней навесной системы, кг |
4250 |
4717 |
0,06 |
4250 |
4048 |
0,09 | ||||||
Наличие передней навесной системы |
Нет |
Нет |
0,1 |
Да |
Нет |
0,06 | ||||||
Наличие переднего вала отбора мощности |
Нет |
Нет |
0,1 |
Да |
Нет |
0,05 | ||||||
Переключение под нагрузкой |
Да |
Да |
0,04 |
Да |
Да |
0,05 | ||||||
Наименьший радиус поворота, м |
6,6 |
5,6 |
0,1 |
7,1 |
5,1 |
0,09 | ||||||
Количество передач вперед |
12 |
16 |
0,06 |
16 |
16 |
0,08 | ||||||
Количество передач назад |
4 |
4 |
0,04 |
8 |
12 |
0,08 | ||||||
Удельный расход топлива, г/кВт*ч |
234 |
220 |
0,08 |
233 |
220 |
0,12 | ||||||
Запас крутящего момента, % |
25 |
36 |
0,08 |
25 |
38 |
0,08 | ||||||
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
121,3 |
119,0 |
0,06 |
107 |
93 |
0,1 | ||||||
Энерго-насыщенность, кВт /кг |
0,0134 |
0,0147 |
0,1 |
0,0130 |
0,01 |
0,1 | ||||||
Коэффициент технического уровня |
0,73 |
1 |
0,88 |
1 | ||||||||
Другие рефераты на тему «Финансы, деньги и налоги»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Оценка и прогнозирование инвестиционного рынка
- Анализ финансового состояния предприятия
- Анализ современного рынка электронных денег в России
- Актуальные проблемы внешнего долга
- Анализ государственных финансов Удмуртской республики 2006-2009 гг.
- Анализ ликвидности баланса и платежеспособности предприятия
- Анализ и распределение финансовых средств