Основные задачи и функции логистики
Поставщики транспортных услуг.Далеко не всегда компания может себе позволить содержать собственный парк транспортных средств. Кроме того, некоторые перевозки осуществляются с использованием очень дорогих транспортов (морские суда, грузовые самолеты и т. д.), поэтому предприятия часто прибегают к привлечению сторонних перевозчиков.
Поставщики транспортных услуг:
• перевозчики на одном
виде транспорта (мелкие компании, частные перевозчики, специализированные монополисты);
• смешанные перевозчики, использующие несколько видов транспорта (например: автомобильные и авиаперевозки, морские и автомобильные и т. д.);
• специализированные перевозчики (перевоз особых грузов, например доставка мелких грузов, перевоз опасных грузов);
• посредники (экспедиторы, ассоциации грузоотправителей, брокеры, координирующие организацию транспортировки).
7. Ценовые стратегии в логистике
Экономические факторы транспортировки:
• расстояние (чем больше расстояние, тем дешевле т/км);
Рис. 4. Зависимость цены перевозки от расстояния
• объем груза (чем больше вес, тем дешевле перевозка 1 кг веса);
Рис. 5. Зависимость удельной цены перевозки от веса груза
• плотность груза (чем больше плотность груза, тем дешевле перевозка);
Рис. 6. Зависимость удельной цены перевозки от плотности груза
• укладистость груза (с повышением укладистости груза снижается объем бесполезно перевозимого воздуха);
Рис. 7. Зависимость удельной цены перевозки от укладистости груза
• грузопереработка (возможность погрузки-разгрузки в процессе транспортировки, особенности грузоперерабатывающего оборудования в местах перевалки грузов оказывают влияние на стоимость перевозки);
• ответственность за сохранность груза (чем больше внимания уделяется сохранности груза, тем дороже перевозка):
опасность повреждения груза;
опасность утраты груза;
опасность порчи скоропортящихся продуктов; опасность воровства;
опасность самопроизвольного возгорания;
опасность снижения удельной стоимости груза в расчете на килограмм веса;
• рыночные факторы (загруженность и сбалансированность рейсов общественных перевозчиков, объем предложения на рынке транспортных услуг).
Структура издержек по видам транспорта
|
Вид транспорта |
Постоянные издержки |
Переменные издержки |
|
Железнодорожный |
Высокие (содержание инфраструктуры косвенно ложится на перевозчика) |
Низкие (за счет больших масштабов перевозок и экономичности расхода топлива на единицу груза) |
|
Автомобильный |
Низкие (ремонт дорог за счет бюджетных средств, амортизация и ремонт автомобиля) |
Средние (расход топлива относительно большой, масштаб перевозок маленький) |
|
Водный (морской, речной) |
Средние (амортизация судов и их обслуживание) |
Низкие (за счет масштабов перевозок) |
|
Трубопроводный |
Большие (плата за строительство, землю) |
Низкие — самый низкий уровень (электричество насосных станций, обслуживание трубопровода) |
|
Воздушный |
Средние (инфраструктура аэропортов, амортизация самолетов) |
Высокие (большой расход топлива, маленький масштаб перевозок, дорогостоящее техобслуживание) |
Список использования литературы
1. Ворожейкина Т.М., Игнатов В.Д. Логистика в АПК.- М.: КолосС, 2005.-184 с.: ил.-(Учебник и учеб. пособия для высш. учеб. заведений).
2. Логистика : учеб. пособие / Б.А.Аникин [и др.]; под ред. Л69 Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной.-М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008.-408с.
3. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для студентов высших учебных заведений.-9-е изд., перераб. и доп.- М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К°",2004.-408 с.
4. Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие / СГУ. - Саратов, 1993.
Скачать реферат