Экономико-географическая характеристика Псковской области

Установленная мощность ГРЭС 430 МВт, она включает в себя два высоко маневренных энергоблока по 215 МВт. Эти энергоблоки построены и введены в эксплуатацию в 1993 и 1996 годах. Первоначальный проект первой очереди включал в себя строительство трёх энергоблоков. Основной вид топлива — природный газ, он поступает на станцию через ответвление магистрального экспортного газопровода.

Расход элект

роэнергии на собственные нужды составляет 6,1 %.

Помимо этого, в регионе действует система малых ГЭС. Действующие малые ГЭС введены в строй были 50 и более лет назад, оборудование их устарело и в большинстве случаев подлежит полной замене

Максютинская ГЭС. Введена в эксплуатацию в 1957 году. Обладает мощностью 1,52 МВт. Расположена на реке Великой, в районе деревни Максютино-Себежского района. Согласно реформе разделения энергокомпаний в настоящее время находится в собственности ЗАО «Тверьэнергосбыт».

Шильская ГЭС. Введена в эксплуатацию в 1958 году. Мощность — 1,52 МВт. Находится на реке Великой в районе деревни Шильское Опочецкого района. Согласно реформе разделения энергокомпаний в настоящее время находится в собственности ЗАО «Тверьэнергосбыт».

Также существуют заброшенные малые ГЭС, которые в различных формах участвуют в программах модернизации, ремонта и запуска в эксплуатацию.

4.3 Характеристика развития агропромышленного комплекса

Аграрный сектор является важнейшей сферой экономики Псковской области. Доминирующие отрасли сельскохозяйственного производства – молочное и мясное животноводство, птицеводство, производство овощей и картофеля. В области функционирует более 560 сельскохозяйственных предприятий различных организационно-правовых форм, 1 264 крестьянских (фермерских) хозяйства и индивидуальных предпринимателя, более 205 тыс. личных подсобных хозяйств. Сельскохозяйственные предприятия различных организационно-правовых форм производят 65% сельхозпродукции, крестьянские (фермерские) хозяйства – 1% и в личных подсобных хозяйствах 34%[24].

Основные показатели представлены в Таблице 6.

Таблица 6 Основные показатели развития сельского хозяйства

 

1992

1999

2000

2005

2009

продукция с/х в хозяйствах всех категорий (в фактически действовавших ценах), млн. руб.

2130,0

4602,8

5428,1

6151,0

6166,9

в том числе:

         

растеневодства

1101,9

2602,1

3039,9

3356,9

3241,0

животноводства

1028,1

2000,7

2388,2

2794,1

2925,9

производство в хозяйствах всех категорий:

зерно (в весе после доработки)

97,4

62,6

83,5

71,0

80,3

картофель

246,2

435,8

378,0

382,6

359,0

овощи

102,6

125,7

138,8

140,6

120,5

скот и птица на убой

28,3

25,2

25,2

24,1

23,7

молоко

347,7

312,8

320,9

324,7

318,6

В общем по объему сельскохозяйственной продукции наблюдается увеличение, правда, его темпы ближе к 2009 году становятся все медленней.

Глава 5 «Транспортный комплекс района тяготения»

5.1. Основные характеристики транспортного комплекса региона

Область располагает развитой транспортной инфраструктурой. Автотрассы и железнодорожная сеть, связывают её с Москвой, Санкт-Петербургом, со столицами стран Балтии, портами Мурманска, Калининграда и Ленинградской области. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет 1,1 тыс. км, протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием – 10,5 тыс. км, внутренних водных судоходных путей – 503 км[25]. В Пскове открыт международный аэропорт для среднемагистральных пассажирских и грузовых самолётов с полным весом до 250 тонн.

Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомственные дороги по крупным и средним организациям) — 10,5 тыс. км. Основные атомобильные дороги:

· М20 «Псков» (Заплюсье, Псков, Остров, Опочку, Пустошка и Невель)

· М9 «Балтия» (Кунья, Великие Луки, Новосокольники, Идрица и Себеж)

Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет 1,1 тыс. км. Все железнодорожные линии тепловозные и преимущественно однопутные. Основные линии:

· Санкт-Петербург — Псков — Даугавпилс — Вильнюс (через Плюссу, Струги Красные и Остров)

· Санкт-Петербург — Дно — Витебск (через Бежаницы, Локню, Новосокольники и Невель)

· Москва — Ржев — Великие Луки — Рига (через Кунью, Новосокольники, Пустошку, Идрицу и Себеж)

Внутренних водных судоходных путей насчитывается 503 км. Из них судоходные трассы Чудско-Псковского озера — 403 км. Судоходны и притоки озера: Великая на 34 километра, Желча на 31 км, Чёрная на 18 км и небольшие участки по другим притокам. Действует рыболовный флот, большое количество рыболовных баз.

Основные динамические характеристики транспортной инфраструктуры следующие:

Таблица 7 Динамика транспортной отрасли Псковской области

 

1992

1999

2000

2005

2005

эксплуатационная длин ж/д путей общего пользования*, км

1092

1092

1092

1092

1092

протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием *, км.

9925

9943

9954

9968

9975

грузооборот автомобильного транспорта отраслей экономики, млн. т-км

592

840

1847

450

547

наличие квартирных телефонных аппаратов сети общего пользования или имеющих на нее выход на 1000 человек городского населения *, шт.

207,1

220,7

234,9

247,5

255,7

наличие квартирных телефонных аппаратов сети общего пользования или имеющих на нее выход на 1000 человек сельского населения *, шт.

92,9

98,6

107,3

113,7

119,1

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 


Другие рефераты на тему «География и экономическая география»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы