Проектирование информационных систем

Система создается для обслуживания следующих групп пользователей:

· Администрация предприятия

· Начальники участков

· Работники склада расходных материалов

При ознакомлении с предметной областью в целом рассматриваются существующие производственные и технологические процессы, материальные потоки, организационная структура управления предприятием, которая включает состав подразде

лений, их назначение и подчиненность друг другу.

Материальные потоки подразумевают документооборот предприятия. В данной предметной области документооборот включает в себя информацию о следующих компонентах:

· клиентах

· заказах

· ассортименте работ

· стоимости работ

· сотрудниках

· расходных материалах

· поставщиках

Подразумевается что вся информация будет храниться в базах данных, с которыми будут работать сотрудники данного предприятия, такие как консультанты, администрация предприятия, начальники участков, работники склада расходных материалов.

Организационная структура управления предприятием, которая включает состав подразделений, приведена на рис.3.

Рассмотрим каждый участок подробнее. Участок работы с клиентами. Его работа заключается в приеме заказов, работе с клиентами (заказчиками), подбор работ, удовлетворяющих требованиям заказчика.

Затем заказ передается на следующий участок предварительных работ. На данном этапе рабочие разбирают автомобиль на окрашивающиеся детали и проводят над ними подготовительные работы к нанесению краски. Учитываются стандарты и правила выполнения работ, требования заказчика.

Детали с этого участка передаются в участок окрасочных работ, где детали окрашиваются красками различных сортов в зависимости от желаемого заказчиком цвета.

Покрашенные детали передаются в участок заключительных работ, где рабочие собирают автомобиль и доводят его до требуемого вида.

Затем изделие переходит в участок контроля качества. Контроль качества заключается в осмотре внешнего вида, проверке качества сборки автомобиля, проверки качества покраски автомобиля. Эксперты составляют отчет по результатам проверки и вырабатывают рекомендации для выполнения последующих заказов.

Система сквозного контроля за работой предприятия дает возможность полностью отслеживать технологическую цепочку от поступления автомобиля на участок предварительных работ, до его одобрения на участке контроля качества. Это обеспечивает неизменное качество для конечного потребителя, контролируя качество окраски автомобиля по стандартам и технологиям официально предписанными мировыми автокорпорациями как VAG (Audi, VW, Skoda ), PAG (Ford, Volvo, Porsche) BMV RT (BMV, MINI) GM (Opel, Сhevrolet), Toyota, Daimler-Chrysler специально для выполнения ремонтных кузовных и окрасочных работ.

Контроль и обеспечение высокого качества окраски автомобилей — это целый комплекс мероприятий, включающий в себя контроль производимых работ после обработки детали на предварительном этапе и после ее окрашивания. Также происходит контроль качества сборки окрашенного автомобиля. Сквозной контроль проводится с целью предотвращения реализации некачественных работ, не соответствующих требованиям, установленным нормативными документами по стандартизации (ISO/TS 16949).

Сквозной контроль позволяет своевременно пресекать случаи реализации работ низкого качества, а также удовлетворять потребности покупателей в высококачественных и надежных услугах; привлечение клиентов за счет улучшения качества окраски автомобилей и уровня сервиса.

Основными задачами системы сквозного контроля качества работ являются:

1. разработка, внедрение и поддержание систем менеджментана предприятии;

2. разработка и совершенствование схем контроля качества производимых работ;

3. контроль технического состояния, обеспечение своевременной поверки производимых работ;

4. обеспечение фонда нормативных документов;

5. обеспечение бесперебойной работы всех участков;

6. организация подготовки, повышения квалификации и обучения сотрудников предприятия.

На предприятии существует тир участка проведения сквозного контроля: контроль качества предварительной обработки детали к окраске; контроль качества окраски детали; контроль качества всех проделанных работ;

На этапе контроля качества предварительной обработки детали к окраске главный технолог проверяет качество обезжиривания загрунтованной детали с помощью фильтровальной бумаги, а также следит за тем, чтобы слой грунтовки не превышал 0,3 мм. В случае нахождения выполнения некачественной работы, главный технолог направляет деталь на повторный курс работ на данном этапе.

На этапе контроля качества окраски детали главный технолог проверяет соответствие выполненных работ заказу и желанию клиента. Так же проверяется непосредственно качество выполненной окраски и ее соответствие установленным стандартам.

На заключительном этапе контроля, после выполнения всего фронта работ, главный технолог проверяет качество и полноту сборки кузова и крепления обратно декоративных деталей с гальваническим покрытием, резиновых прокладок. В завершении вырабатываются рекомендации по выполнению следующих заказов.

Для обслуживания деятельности данного коммерческого предприятия будет разработана автоматизированная информационная система (АИС), предназначенная для быстрой и качественной обработки, учета и контроля задействованной в данной предметной области информации.

Под обработкой понимается добавление, изменение и удаление данных об участках цеха, заказах, клиентах.

Под учетом понимается быстрый поиск информации по всем категориям, присутствующим в базе данных. Например, по запросу названия расходного материала должна выводиться соответствующая информация.

Контроль должен осуществляться над остатками расходных материалов, не использованных в производимых работах. При поступлении расходных материалов учитывается их количество и дата прихода. Те же операции выполняются при расходе материалов на участках цеха, что позволяет в любой момент получить информацию о наличии того или иного наименования материалов и их количество.

 Скачать реферат