Экономика Японии

Содержание

Введение

I. История экономики Японии

1.1 Японская экономика до Второй мировой войны

1.2 Японская экономика после Второй мировой войны до 1970 гг.

1.3 Экономика «мыльного пузыря» и застой 1990-х

1.4 Экономика Японии в 2000х гг.

II. Экономика Японии в условиях кризиса (наши дни)

2.1 Спад производства

2.1 Снижение потребительского спроса и бе

зработица

2.3 Антикризисные меры

Заключение

Список литературы

Введение

Япония – это островное государство, расположенное в Восточной Азии. Более 3000 островов располагаются в северо-западной части Тихого океана и образуют дугу, длиной около 3500 км. Япония имеет морские границы с Россией, Китаем, КНДР, Республикой Корея и Филиппинами. Самых больших островов Японии четыре – это Хоккайдо, Хонсю, Сикоку и Кюсю.

Япония занимает территорию около 400 тыс. кв. км, на которой живут 110 млн. человек. Площадь Японии превышает площадь таких стран, как Германия, Великобритания и Новая Зеландия. Вся страна разделена на 47 частей, называемых префектурами. Столица Японии – Токио (около 12 млн. чел.). Минеральные ресурсы Японии небогаты - это небольшие залежи угля, железа и нефти. Основными экспортными партнерами Японии являются США - 22,8%, ЕС - 14,5%, Китай - 14,3%, Южная Корея - 7,8%, Тайвань - 6,8% и Гонконг - 5,6% (данные за 2006 год). Главные товары на экспорт - транспортное оборудование, автомобили, электроника, электрооборудование и химикаты. Поскольку природные ресурсы страны ограничены, Япония очень зависит от иностранного сырья и импортирует разнообразные товары из-за границы. Основными партнерами Японии по импорту являются Китай - 20,5%, США - 12%, ЕС - 10,3% Саудовская Аравия - 6,4%, ОАЭ - 5,5%, Австралия - 4,8%, Южная Корея - 4,7%, а также Индонезия - 4,2% (данные 2006 года). Главные импортные товары - техника и оборудование, природное топливо, пищевые продукты (особенно говядина), химикаты, текстиль и промышленное сырье. В целом, основными торговыми партнерами Японии являются Китай и США. В число крупнейших японских компаний входят Toyota Motor («Тойота мотор»), Canon («Кэнон»), Honda («Хонда»), Takeda Pharmaceutical («Такеда фармасьютикл»), Sony («Сони»), Nippon Steel («Ниппон стил»), Tepco («Тепко»), Mitsubishi Estate («Мицубиши эстейт»), и Seven & I Holding («Севен энд Ай холдинг»). Это родина крупнейшего по размерам активов банка в мире - Japan Post Bank («Джэпэн пост бэнк») (3,2 триллиона американских долларов), а также других банков, например, Mitsubishi UFJ Financial Group («Мицубиши ЮФиДжэй файнэншл груп») (1,2 триллиона американских долларов), Mizuho Financial Group («Мизухо файнэншл груп») (1,4 триллиона долларов) и Sumitomo Mitsui Financial Group («Сумитомо Мицуи файнэншл груп») (1,3 триллиона долларов). Впечатляющие показатели для такой небольшой и небогатой ресурсами страны. Как же Японии удалось достичь таких высот? В ходе данной работы я рассмотрю предпосылки и ход экономического роста Японии, а так же актуальное положение экономики страны в условиях мирового экономического кризиса.

I. История экономики Японии

Япония – самобытная страна, которую отличает уникальность исторического, культурного и экономического развития. Необычность экономики Японии во многом определилась общими традициями и менталитетом отдельно взятого среднего японца. Каких-то 150 лет назад Япония была закрытым феодальным государством, где веками воспитывались такие понятия как честь, вассальная верность сюзерену и неукоснительное следование этикету, будь то этикет при дворе сёгуна или взаимоотношения бедного путешественника и хозяина захудалого рёкена. Закостенелая приверженность традициям, словно свернутая пружина сдерживала развитие предпринимательских и изобретательских талантов, а закрытость страны сильно тормозила экономическое развитие. Открыв свои границы миру, Япония попыталась ускоренными темпами наверстать упущенное, но удалось это лишь после Второй Мировой войны.

1.1 Японская экономика до Второй Мировой войны

Однако предпосылки того экономического пути, который сейчас принято называть «Японской моделью» были заложены несколько раньше. До Второй Мировой войны главным источником капитала были крестьяне – владельцы практически единственного средства производства в то время. Сбор налогов в натуральной форме, сохранявшийся в таком виде несколько веков, был заменён единой денежной ставкой. Японцы с удовольствием и жадностью перенимали все новое, что поступало к ним из Европы и Америки, как губка, впитывая знания и технологии, оставаясь тем временем верными традициям. К рубежу XIX и ХХ веков страна шагнула уже далеко вперед от примитивной экономики середины века. Правительство строило заводы, затем продавало их крупным торговцам, таким как Мицубиси, Сумитомо и Мицуи, - так в Японии происходило становление концернов, которые назывались дзайбацу. Вокруг концернов и правительственных заводов появился ряд малых предприятий, которые выполняли заказы крупного бизнеса. Страна большими темпами строила промышленность, поощряя изобретателей и предпринимателей, а тем временем большая часть крестьян разорилась. Из-за высокой ставки они не смогли выплачивать налог на землю и превратились в простых арендаторов. И хотя зачастую спрос на товары был недостаточным, вызывая дефляцию, сама экономика Японии развивалась быстро. Очередные войны стимулировали потребление, вызывая существенный экономический подъём. По мере развития промышленности страны нарабатывались и другие составные элементы «японской модели», прежде всего пожизненный наём и зависимость служебного статуса и заработной платы от продолжительности рабочего стажа. Даже стремясь развивать экономику и производство, японцы традиционно придерживались вассальной верности. Это не было унижением, скорее привилегией, ведь пожизненный наём – гарантия стабильности в жизни и принадлежности к определенному сообществу. Исторически в Японии сложилась традиция наследования профессии, когда сын рыбака становился рыбаком, а сын самурая – самураем. До Второй Мировой нередко сыновья шли работать в ту же компанию, где трудились и их отцы.

1.2 Японская экономика после второй мировой войны до 1970 гг.

Тем не менее, относительно открытые взаимоотношения с внешним миром давали о себе знать и многие традиции постепенно уходили в прошлое, чему немало способствовало быстрое развитие экономики в послевоенный период. Большая часть современных мировых концернов в отрасли автомобилестроения и высокоточной техники возникла во время и сразу после второй мировой войны. Поражение стало трагедией для Японии, но принудительное уничтожение военной индустрии, по иронии судьбы, подготовило идеальные условия для последующего развития экономики. В период после второй мировой войны Япония выделялась среди всех промышленно развитых стран высокими темпам прироста производства и производительности труда. За 50-80-е годы она превзошла их в два раза. Японский ВВП на душу населения увеличился в 19,5 раза. Разные источники по-разному определяют причины таких высоких темпов роста экономики страны в послевоенное время. Кто-то говорит, что это произошло благодаря единой последовательной стратегии правительства. Другие относят все на совокупность различных инициатив с японской и с американской стороны, подготовивших фундамент для стремительного роста. В первые послевоенные годы была установлена система приоритетных производств, необходимых для восстановления экономики. В их число вошли базовые и инфраструктурные отрасли, включая черную металлургию, каменноугольную промышленность, электроэнергетику, железнодорожный и морской транспорт. Американцы всячески поддерживали, а если говорить точнее, напрямую контролировали этот процесс, такими методами, как установление низких цен, компенсация разницы в ценах, преимущественное кредитование, квотирование импортных товаров. Благодаря последовательному и успешному послевоенному реформированию экономики, в период с конца 1950-х и до середины 70-х гг. она достигла небывалого расцвета. В 1950-е гг. были реконструированы металлургические заводы, угольные шахты и электростанции, заново построен разрушенный во время войны торговый флот. В 1960-х после конверсии военных предприятий и нового строительства практически с нуля было воссоздано производство электробытовых приборов и радиоприемников, автомобильная промышленность. Также наметился постоянный рост капиталовложений с импортом передовых технологий, отчасти стимулируемый специальной налоговой ставкой «ускоренной амортизации», предусматривающей сокращение сроков износа оборудования до 5-6 лет, в зависимости от отрасли. Все это резко повысило производительность труда и обеспечило становление тяжёлой и химической индустрии, обладающей гораздо большим, чем лёгкая промышленность, влиянием на рост других отраслей. В общем объёме капиталовложений прямые инвестиции из-за рубежа занимали незначительную долю. К 1970 году жизнь японцев заметно изменилась. Зарплата неуклонно росла не только в бурно развивающихся отраслях, но и в относительно отсталых, таких как сфера услуг. В такое «равное» распределение плодов экономического роста внесла свой вклад ежегодная «весенняя борьба за повышение зарплаты». По окончании очередного финансового года профсоюзы вели жёсткие переговоры с руководством компаний, часто сопровождая их ожесточёнными забастовками. В результате среднегодовые темпы роста экономики за период с 1955 по 1973 гг. составили примерно 9,5%. Объем промышленного производства вырос за эти годы в 6,6 раза, а национальный доход на душу населения увеличился более чем в 8 раз и достиг уровня Англии и Италии. Япония за 20 лет перешла от бедности основной массы населения к западным стандартам благосостояния. Однако у этой медали имелась и обратная сторона.

 Скачать реферат