Система автоматического управления регулируемым электроприводом
- индуктивность дополнительных полюсов, 
– коэффициент индуктивности для некомпенсированных машин, 
– число пар полюсов, 
– номинал
ьная угловая скорость двигателя,
. 
Активное сопротивление сглаживающего дросселя:
. 
Расчетное активное сопротивление цепи якоря:
 
где 
- сопротивление проводников. 
Предельный угол регулирования:
, 
где 
- скорость вращения электродвигателя, соответствующая нижнему пределу его регулирования: 
, 
где 
- заданный диапазон регулирования; 
Конструктивная постоянная двигателя:
. 
Таким образом,
. 
По полученному значению 
определяем 
[1]. 
Индуктивность сглаживающего дросселя:
 
где 
- относительная величина эффективного значения первой гармоники выпрямленного напряжения; 
– коэффициент схемы: для трехфазной мостовой схемы 
; 
- относительная величина эффективного значения пульсаций первой гармоники выпрямленного тока; 
- угловая скорость первой гармоники выпрямленного напряжения, 
. 
Расчетная индуктивность якорной цепи:
, 
. 
Электромагнитная постоянная времени:
. 
Электромеханическая постоянная времени:
, 
где J - момент инерции привода.
1.4 Построение статических характеристик тиристорного преобразователя
Регулировочная характеристика преобразователя при условном холостом ходе может быть построена по следующему выражению:
; 
. 
Зависимость напряжения на якоре электродвигателя в функции угла регулирования преобразователя при неизменном (номинальном) моменте на валу может быть определена с помощью уравнения
; 
; 
. 
где (Rт+Rп) - внутреннее сопротивление источника питания.
Расчетные значения для графического представления характеристик приведены в таблице 1.4, графики – на рисунке 1.4.1.
Таблица 1.4 – Результаты расчета характеристик
|  
 
  |   
 0  |   
 10  |   
 20  |   
 30  |   
 40  |   
 50  |   
 60  |   
 70  |   
 80  |   
 90  |  
|  
 
  |   
 351  |   
 345,7  |   
 329,8  |   
 304  |   
 268,9  |   
 225,6  |   
 175,5  |   
 120  |   
 60,95  |   
 0  |  
|  
 
  |   
 343,4  |   
 338,1  |   
 322,2  |   
 296,4  |   
 268,3  |   
 218  |   
 167,9  |   
 112,4  |   
 53,34  |   
 -  |  
 
Рисунок 1.4.1 – Регулировочные характеристики преобразователя при условном холостом ходе Еdα=f(α) и номинальной нагрузке электродвигателя Udα=f(α)
Начальный (минимальный) угол регулирования:
, 
. 
Динамический запас по напряжению:
. 
Характеристика “вход - выход” преобразователя ЕТП=f (UУ) строится по известной регулировочной характеристике системы управления тиристорами 
= f (UУ) (рисунок 1.2) и по регулировочной характеристике Ed= f (
) (рисунок 1.1) путем последовательного перестроения. 
 
Рисунок 1.4.2 – Зависимость 
= f (UУ) преобразователя 
Общий вид зависимости EТП = f (UУ) приведен на рисунке 1.4.3.
 
Рисунок 1.4.3 – Характеристика “вход - выход” преобразователя ЕТП=f (UУ)
Значение 
определяем исходя из заданного диапазона регулирования: 
Другие рефераты на тему «Коммуникации, связь и радиоэлектроника»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Микроконтроллер системы управления
 - Разработка алгоритмического и программного обеспечения стандарта IEEE 1500 для тестирования гибкой автоматизированной системы в пакете кристаллов
 - Разработка базы данных для информатизации деятельности предприятия малого бизнеса Delphi 7.0
 - Разработка детектора высокочастотного излучения
 - Разработка микропроцессорного устройства для проверки и диагностики двигателя внутреннего сгорания автомобиля
 - Разработка микшерного пульта
 - Математические основы теории систем
 
