Проведение горизонтальной горно-геологической выработки

Рефераты / Геология, гидрология и геодезия / Проведение горизонтальной горно-геологической выработки

Глава 1. Определение параметра устойчивости горной выработки

Выбор крепей.

Согласно СНиП ІІ-94-80 предварительный выбор крепи производится по безразмерному показателю Пу. Для рудников цветной металлургии

Пу= , (1)

где γ - объемный вес горной породы, кН/м3;

Н- глубина залегания выработ

ки, м;

σдл-длительная прочность на сжатие, кПа.

σдл =Rсж. Кс. ξ , (2)

где Rсж- предел прочности образца горной породы на сжатие, кПа;

Кс- коэффициент структурного ослабления породы;

ξ- коэффициент длительной прочности породы.

Rсж=100. f, (3)

где 100- временное сопротивление на сжатие эталонной породы, кгс/см2; f- коэффициент крепости породы по профессору М. Н. Протодъяконову.

Rсж=100 кгс/см2. f = 107Па. f =104. 4= 4. 104кПа;

σдл= Rсж. Кс. ξ=9. 104. 0,8. 0,8= 5,76. 104кПа;

Пу= ==0,11

Пу=0,11

В таблице І приведены рекомендации по выбору крепи в зависимости от величины Пу.

Таблица І

Пу	Вид крепи
<0,1	Без крепи или набрызгбетон, толщиной 3-5 см, если породы склонны к выветриванию.
0,1-0,3	Анкерная крепь или комбинированная(анкеры и набрызгбетон) .
>0,3	Деревянная или металлическая инвентарная крепь.

Так как Пу=0,11 проводим выработку с установкой анкерной крепи.

Глава 2. Выбор формы и определение размера поперечного сечения выработки

2.1 Выбор формы поперечного сечения выработки

Форма поперечного сечения выработки определяется материалом крепи. Так как в данной работе выработка проводится без крепи, придаем сводчатую форму её поперечному сечению.

2.2 Определение размеров поперечного сечения выработки

Размеры поперечного сечения выработки зависят от:

габаритов транспортных средств;

количества рельсовых путей;

допустимых зазоров;

количества проходящего по выработке воздуха.

2.2.1 Габариты транспортных средств

Таблица II

Транспортное средство	Габаритные размеры			Ширина колеи, мм	Масса, кг	Вместимость кузова, м3
Транспортное средство	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Ширина колеи, мм	Масса, кг	Вместимость кузова, м3
Вагонетка ВГ-2,0	2500	1240	1300	900	1000	2,0
Контактный электровоз КТ - 14	5200	1350	1650	900	14000	–

2.2.2 Число и тип рельсовых путей

В данной работе принимается выработка с одним рельсовым путем. Тип рельсового пути принимается в зависимости от ёмкости вагонетки. В проекте принимаем тип рельсов Р 33(ёмкость вагонетки 2,0).По принятому типу рельсов принимаются шпалы брусковые и определяются размеры строения рельсового пути.

Таблица III

Характеристики рельсов Р 33.

масса, кг	высота, мм	ширина подошвы, мм	ширина головки, мм
33	128	110	60

Таблица IV

Характеристики шпал брусковых.

толщина шпал, см	ширина, см		длина шпалы, мм
	по верхней постели	по нижней постели
14	13,8	22,5	1600

Таблица V

Размеры строения рельсового пути.

полная высота строения пути (от почвы выработки до уровня головки рельса), мм	390
толщина балластного слоя, мм	200
расстояние от балластного слоя до уровня головки рельса, мм	190
высота рельса, мм	128

2.2.3 Определение размеров поперечного сечения выработки

Определение ширины выработки на уровне транспортного средства в свету.

B=m+A+n, (4)

где m-зазор между стенкой выработки и транспортным средством (принимается согласно «Инструкции по безопасному применению самоходного оборудования в подземных рудниках»),

m=0,25м; n- зазор для прохода людей,

n=0,8м; A-ширина транспортного средства (принимаем по контактному электровозу 4 КР I),

A=1,35м. B=m+A+n=0,25+0,8+1,35=2,4м

Определение высоты прямолинейной части стенки выработки в свету.

, (5)