Пожаровзрывозащита мукомольного производств
* Нории с ковшами без дна.
** Или два взрыворазрядителя с диаметром проходного сечения не менее 0,77 м каждый.
Диаметр проходного сечения каждого взрыворазрядителя на норийных трубах должен быть не менее соответствующего для определенного типа нории значения, приведенного ниже.
Тип нории
| I-10 | I-20 | II-50 | II-100, II-175* | II-250* | II-175 | II-350*, II-500* | II-350 | II-500 |
Диаметр сечений взрыворазрядителей, устанавливаемых на норийных трубах, мм | 320 | 370 | 470 | 530 | 600 | 770 | 770 | 970 | 970 |
* Нории с ковшами без дна
На головках сдвоенных норий можно устанавливать взрыворазрядители, общие для объединенных норий. Для не указанных выше норий с трубами круглого сечения и вновь разрабатываемых площадь проходных сечений взрыворазрядителей должна быть: максимальной (не менее суммарной площади поперечных сечений норийных труб) для взрыворазрядителей на головках; не менее площади поперечного сечения норийной трубы для каждого взрыворазрядителя на норийных трубах. [1, с. 232-235]
3.2.5. Определение размеров и установка взрыворазрядителей на фильтрах и циклонах аспирационных установок
Защищают установкой взрыворазрядителей на ближайших к циклонам и фильтрам поворотах воздуховодов очищенного и запыленного воздуха, при этом диаметр проходного сечения взрыворазрядителя должен быть не менее диаметра воздуховода.
Воздуховоды запыленного и очищенного воздух на участках от фильтров и циклонов до взрыворазрядителей, установленных на ближайших поворотах, должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к отводящим трубопроводам взрыворазрядителей, - выдерживать остаточное давление взрыва. Допускается не защищать циклоны, непосредственно связанные с внешней средой или установленные вне помещений в безопасной зоне со свободным объемом менее 1,0 м3, а также фильтры и циклоны, на подводящих воздуховодах которых со стороны аспирируемого оборудования установлены пламеотсекающие устройства либо если аспирируемое оборудование не взрывоопасно. [1, с. 235-236]
3.2.6. Эксплуатация взрыворазрядителей
Наблюдение и ответственность за состоянием взрыворазрядителей возлагают на лиц, ответственных за аспирационные установки, а при их отсутствии – на начальника цеха. При изготовлении взрыворазрядителя оформляют паспорт, который при его установке заполняют по установленной форме. После установки взрыворазрядители нумеруют и пломбируют. Отводящие трубопроводы, разрывные мембраны и узлы их крепления должны быть в постоянной исправности. Взрыворазрядители следует ежемесячно проверять и контролировать целостность мембраны. Не допускается накопление на мембранах и в отводящих трубопроводах пыли и продуктов. Результаты осмотров, сведения о проводимых ремонтах или замене мембран регистрируют в журнале, оформляемом по установленной форме.
При систематических нарушениях целостности мембран вследствие разряжения внутри оборудования или значительных пульсаций давления необходима установка полиэтиленовой пленки в два слоя. При этом на пленке, обращенной в сторону защищаемого оборудования, делают по центру разрез (0,5…0,7D). По истечении одного года эксплуатации мембраны подлежат замене. При отклонениях от нормальной работы оборудования (завал продукта, интенсивное пыление и т.д.) взрыворазрядитель после установки оборудования следует немедленно проверить и при необходимости заменить мембрану. [1, с. 236-237]
3.3. Система локализации взрыва
Система локализации взрыва (СЛВ) предназначена для предотвращения распространения пламени и продуктов взрывного горения по самотекам и воздуховодам аспирации на смежные участки производства при обнаружении взрыва в оперативных бункерах, технологическом, аспирационном или транспортном оборудовании.
Системы локализации взрыва проектируют, исходя из требований взрывозащиты оборудования. При наличии в цехе нескольких технологических линий система локализации взрыва может проектироваться одна на несколько линий, либо для каждой технологической линии отдельно. Все задвижки СЛВ должны включаться одновременно при появлении сигнала от любого датчика-индикатора давления данной системы. Она включает в себя минимально необходимое число элементов, обеспечивающих ее надежную работу.
СЛВ имеют автоматическое управление и оборудованы сигнализацией. Должна быть предусмотрена возможность временного отключения автоматического управления и перевода СЛВ на ручное управление для проведения технического обслуживания и проверки ее работоспособности. Оборудование, защищаемое СЛВ, оснащают взрыворазрядными устройствами, огнепреградителями или другими средствами выброса продуктов сгорания в безопасную зону. Помещения, в которых применяют эту систему, должны иметь легкосбрасываемые ограждающие конструкции.
Система локализации взрыва состоит из быстродействующих задвижек типа У2-БЗБ с линейным асинхронным электроприводом, датчиков-индикаторов давления СУМ-1, силовой аппаратуры коммутации управления и сигнализации. При возникновении взрыва в оборудовании происходит повышение давления, фиксируемое датчиком-индикатором давления, который может быть установлен как непосредственно в месте возможного возникновения взрыва, так и на некотором удалении от него. При росте давления до порога срабатывания датчика 500…700 Па в результате прогиба мембраны включается микропереключатель, который замыкает электрическую цепь пускателей приводов задвижек. Электропитание подается на задвижки, шибер приводится в движение и перекрывает проходное сечение трубопровода. Суммарное время срабатывания системы локализации взрыва от момента поступления сигнала на датчик-индикатор взрыва до полного перекрытия трубопроводов не превышает 0,2 с. Структурная схема системы представлена на рисунке 3.9.
Вся аппаратура, кроме датчиков, задвижек и кнопок управления, монтируется в РП цеха. Задвижки устанавливают на технологических и аспирационных трубопроводах, по которым возможно распространение продуктов горения и пламени при пылевых взрывах. На пульт управления выводят сигнальную лампочку, показывающую срабатывание ЛСВ. Звуковую сигнализацию устанавливают по этажам здания. Количество лампочек сигнализации о срабатывании датчиков взрыва равно количеству датчиков, а количество сигнальных лампочек дли сигнализации закрытия задвижек равно количеству задвижек.
Другие рефераты на тему «Безопасность жизнедеятельности и охрана труда»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- О средствах защиты органов дыхания от промышленных аэрозолей
- Обзор результатов производственных испытаний средств индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД)
- О средствах индивидуальной защиты от пыли
- И маски любят счёт
- Правильное использование противогазов в профилактике профзаболеваний
- Снижение вредного воздействия загрязнённого воздуха на рабочих с помощью СИЗ органов дыхания
- О средствах индивидуальной защиты органов дыхания работающих