Внешнеторговые сделки (договора)
Могут быть ссылки на предшествующие документы.
14 Контракт-предмет контракта.
После преамбулы следует описание предмета контракта и устанавливается
его точное наименование, характеристика, модель, сорт.
Если товар требует более подробной характеристики или ассортимент
товара широк то всё это указывается в приложении к договору,
(спецификация), которая является необходимо
й частью контракта,
о чём делается оговорка в тексте контракта.
15 Контракт-количество.
В контракте устанавливается единица измерения количества,
порядок определения количества, система мер и весов.
Количество товара указывается в штуках, килограммах, головах.
При продаже зерна, металла, угля -измеряется в весе.
Лес в метраж и кубометрах. Нефть -в баррель. Хлопок -средний вес.
Машины, оборудование -штуках. Некоторые товары ртуть, спички, кофе в упаковке.
В разных странах разные меры весов и мер.
В США и Канаде своя метрическая система.
Шерсть в Австралии кипа 100 кг. в Новой Зеландии кипа -145 кг.
в Уругвае -480 кг. кипа.
Товар, поставляемый насыпью и наливом, обычно дополняется оговоркой
платежа около +/ - 10000т. +- 5% указывается по какой цене расчёт
за сверх контрактное количество.
Возможна проверка по выгруженной массе.
Вопрос убыли, усушки оговаривается в контракте.
Указывается, включается ли тара упаковка в количество товара.
Делят масса:
-брутто (грязь)
-нетто
Если вес тары 1-2% то считают брутто за нетто.
Перевозчик отвечает за сохранность товара в количестве принятом
от продавца. В случае недостатка претензии перевозчику.
К продавцу только претензии по недовложению в тару.
16 Контракт-качество.
Определить качество товара в контракте значит установить
качественные характеристики товара.
Выбор способа определения качества:
1 по стандарту ГОСТ, DIN для облегчения контракта ссылка на гост
2 по техническим условиям, где нет стандарта (пром. оборудование)
3 по спецификации для индивидуального товара
4 по образцу (машины, оборудование)
5 по описанию (фрукты)
6 по предварительному осмотру (аукцион, склад)
7 по содержанию отдельных веществ в товаре (медь 95%)
8 по выходу готового продукта (из сахара сырца)
9 способ "тель-коль" продажа зерновых по корню
10 натуральному весу отражает физические свойства зерна и выход
муки из него
Определяют: по размерам (уголь), цвет (хлопок, сахар), запах и др.
Качество товара определяется двумя методами обычно.
Если в контракте не указан способ определения качества,
то поставляется товар по среднему качеству.
Количество образцов трое, один у продавца другой у заказчика, третий
контрольный у независимой стороны на случай споров.
17 Транспортные условия контракта.
Транспорт является основным связующим звеном
между продавцом и покупателем.
Конечной целью транспортировки является своевременное прибытие груза
в конечный пункт назначения, в хорошем состоянии.
Транспортные условия контракта включают:
-базисные условия поставки товара
-обратная связь между продавцом и покупателем
при доставке товара (извещение)
-каким видом транспорта будет доставляться товар
18 Базисные условия поставки.
Базисными условиями во внешнеторговом контракте называют специальные условия,
которые определяют обязанности продавца и покупателя по доставке товара
и устанавливает момент выполнения продавцом своих обязанностей по поставке
товара и перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца
на покупателя, а также могущих возникнуть в связи с этим расходов.
Применение базисных условий упрощает составление контрактов,
поможет контрагентам разделить ответственность.
Базисные условия ИНКОТЕРМС.
Франко -покупатель свободен от риска всех расходов по доставке товара
до пункта франко.
ИНКОТЕРМС делится на 4 группы: E, F, C, D.
Е -поставка на месте изготовления.
F -по F условиям продавец считается выполнившим свои обязательства,
после того, как он передал товар перевозчику согласно инструкциям полученным
от покупателя. Покупатель выбирает перевозчика, заключает с ним договор
о перевозке и отдаёт инструкции продавцу, когда передать товар.
ФАС -франко вдоль борта судна FAS.
ФОБ -франко борт судна FOB.
С -продавец самостоятельно заключает договор перевозки, оплачивая
перевозчику до момента приёма товара и извещает покупателя о прибытии
груза (извещает капитан судна).
При С контракте продавец освобождается от ответственности рисков с момента
передачи товара перевозчику в своей стране, но несёт расходы по доставке
товара до покупателя. Продавец уплачивает всю стоимость транспортировки.
КАФ -стоимость и фрахт
СИФ -стоимость страхования и фрахт
D -продавец обязан доставить товар в указанное место или пункт назначения
неся все риски и расходы по доставке товара (доставочный контракт).
Поставлено на границу DAF
Поставлено с борта судна DES
Поставлено с пристани FEQ
Поставлено без оплаты пошлин
Поставлено с оплатой пошлин DDP
По двум последним продавец получает все импортные лицензии и оплачивает
таможенные пошлины.
DAF -до границы товар доставляется до границы и оплачивается покупателем.
Риск гибели товара или повреждения переходят с продавца на покупателя
в момент, когда продавец выполнит свои обязательства по доставке товара,
кроме случаев, когда покупатель не осуществляет приём груза.
Если невозможно установить место поставки, то указывается порт
и время поставки.
Наиболее распространен ФОБ и СИБ.
ФОБ -экспортная цена товара
СИФ -импортная цена
При СИФ выгодно продавцу т.к. риск или повреждения товара в момент погрузки
переходит на покупателя, и продавец может фрахтовать судно по своему усмотрению.
19 Выбор вида транспорта.
Выбор зависит от:
-груза
-расстояния и маршрута
-фактора времени
-стоимость перевозок
Вид груза.
скоропортящийся перевозятся авиатранспортом
легковоспламеняющейся наземным транспортом
Морские перевозки -наливные и навалочные грузы,
сырая нефть, нефтепродукты, железная руда, каменный уголь, зерно.
Расстояние и маршрут перевозок.
Внутри континентально используют жд. транспорт, авиа и автомобильный
и решающим является фактор времени.
Фактор времени.
Авиадоставка дорога, но обеспечит доставку в минимальный срок.
Составитель программы поставок, ориентируется, на планы перевозок
транспортных компаний, чтоб избежать дорогостоящих, поспешных перевозок.
20 Морские перевозки -(ИНКОТЕРМС).
Смотри билет № 18.
Морские перевозки делят на:
-трамповые
-линейные
Трамповыми называют суда, которые совершают нерегулярные рейсы,
без чёткого расписания и направляются туда, где есть спрос на тоннаж.
Перевозят: лес, руду, уголь, зерно, нефть, налив, навал,
Скачать реферат