Понятие территориальной организации хозяйства

· центральное положение среди других развитых районов и высокий уровень развития транспортно-экономических связей;

· влияние Москвы — крупнейшего индустриально-транспортного узла, научного и культурного центра страны — на развитие ЦЭР очень велико.

В перспективе район сохранит ориентацию на развитие преимущественно обрабатывающих отраслей промышленности с пониженной материало- и энергое

мкостью, но требующих высококвалифицированного труда.

Ухудшение экологических условий окружающей среды требует изменения подхода к развитию промышленного потенциала, размещения промышленных новостроек в малых городах и ПГТ на территории менее развитых в индустриальном отношении областей — Брянской, Тверской, Калужской, Костромской, Орловской, Рязанской, Смоленской. Существует необходимость в ограничении роста промышленности и населения крупных городов, Московской и Тульско-Новомосковской городских агломераций, а также в устранении диспропорций в структуре трудоиспользования в Ивановской области и ряде городских поселений других областей.

В перспективе машиностроение и металлообработка ЦЭР будут определять научно-технический прогресс промышленности района. Преимущественными направлениями развития машиностроения в районе по-прежнему будут отрасли точного и сложного машиностроения, ориентирующиеся на использование наиболее квалифицированного труда. Главное внимание будет уделено реконструкции и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий. В сложившихся и формирующихся машиностроительных территориальных группировках и узлах дальнейшее развитие получит внутри- и межотраслевая кооперация. В связи с созданием высокоспециализированных предприятий целесообразна деконцентрация крупных заводов, особенно Москвы и других областных центров, путем организации их филиалов и смежников на периферийных территориях ЦЭР, в том числе в малых и средних городах.

Перспективное размещение заводов автомобильной промышленности ЦЭР складывается под воздействием ряда факторов, которые свойственны и другим отраслям машиностроения. Это, во-первых, разукрупнение прежних универсальных заводов и выделение из их числа специализированных “дочерних” предприятий. Во-вторых, создание производственных объединений во главе с основным предприятием.

Перспективное развитие отдельных отраслей химической промышленности района, особенно химии органического синтеза, будет ограничиваться в связи с недостаточными сырьевыми, топливными и водными ресурсами, а также с учетом охраны окружающей среды.

Перспективы топливоснабжения района связаны с ориентацией на поступление различных видов высокоэффективного топлива извне. Поступление нефти, природного газа и энергетических углей планируется осуществлять в основном из восточных районов страны, недостающего мазута — с поволжских нефтеперерабатывающих заводов.

Возрастающее электропотребление района в перспективе будет удовлетворяться также за счет передачи энергии электронным транспортом не только из соседних энергосистем, но и из восточных районов.

Заключение

Каждая отрасль, будучи составной частью хозяйства в целом, вместе с тем, есть звено того или иного районного ТПК. Взаимное переплетение отраслевых и региональных аспектов — типичная черта географического обоснования территориальной организации хозяйства. Поэтому изучение отдельно взятой отрасли должно раскрыть всю полноту связей и отношений с другими отраслями, населением и его трудовыми ресурсами, исторически накопленными материальными ценностями, окружающей природной средой, сырьевыми и топливно-энергетическими ресурсами.

Список используемой литературы

1. Региональная экономика: Учебник / под ред. Степанова М.В. М., Инфра-М; изд-во Рос. экон. акад., 2005.

2 В.П. Желтиков, Н.Г. Кузнецов. Экономическая география. Ростов н/Д: Феникс, 2007. — 384 с.

3 Экономическая география России. Учебник для вузов. 3-е издание. Морозова Т.Г. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008.

4 Социальное развитие регионов России: проблемы и тенденции переходного периода. 4-е изд. Зубаревич Н.В. 2009.

5 Экономическая география России: Учебник - 1-е изд., перераб. и доп./ Степанов М.В., Видяпин В.И. – М.: "Высшее образование"(ГРИФ), 2009.

6. Территориальная организация населения: Учебное пособие / Симагин Ю.А.– М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2006. – 244 с.

[1] Удельный вес промышленности в ВВП в странах этих групп немного превышает уровень развитых — 40%.

[2] Региональная экономика: Учебник / под ред. Степанова М.В. М., Инфра-М; изд-во Рос. экон. акад., 2005. – 87с.

[3] Территориальная организация населения: Учебное пособие / Симагин Ю.А.– М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2006. – 115 с.

[4] Экономическая география России. Учебник для вузов. 3-е издание. Морозова Т.Г. – М.: ЮНИТИ-ДАНА,2008

[5] 2 В.П. Желтиков, Н.Г. Кузнецов. Экономическая география. Ростов н/Д: Феникс, 2007. — 186 с.

[6] Экономическая география России: Учебник - 1-е изд.,перераб. и доп. - ("Высшее образование") (ГРИФ) /Степанов М.В., Видяпин В.И. 2009. – 73 с.

[7] В.П. Желтиков, Н.Г. Кузнецов. Экономическая география. Ростов н/Д: Феникс, 2007. — 215 с.

[8] Экономическая география России. Учебник для вузов. 3-е издание. Морозова Т.Г. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008

[9] Социальное развитие регионов России: проблемы и тенденции переходного периода. 4-е изд. Зубаревич Н.В. 2009. – 114 с.

 Скачать реферат