Защита от средств слежения за автомобилями

Ø инструментальная точность пеленгования — не хуже 5°;

Ø диапазон частот системы местоопределения — 25-1000 МГц;

Ø скорость обмена информацией между постами по радиоканалу (в случае соединения в комплекс) — 1200 Бод;

Ø точность местоопределения в квадрате 3´3 км тремя постами с вероятностью 0,9 – 300 м;

Ø обмен с постами асинхронный, запр

осный, режим работы постов пеленгования и обнаружения — параллельный;

Ø работа в приводном режиме до выхода на объект;

Ø диапазон частот станции активного предупреждения о наличии несанкционированных источников излучения определяется типом радиостанции.

Мобильная оперативная станция радиоконтроля Савой-МО предназначена для ведения оперативного контроля за работой источников радиоизлучения в городских и полевых условиях и выполняет следующие задачи:

Ø топографическую привязку к местности с введением курсового угла;

Ø обнаружение источников радиоизлучения, пеленгование и местоопределение источников радиоизлучения с отображением их на карте;

Ø ведение архива по всем источникам с возможностью поиска, сортировки, статистической обработки, документирования.

При необходимости оперативные станции могут устанавливаться на легкой транспортной базе типа автомобилей «Волга», «Нива», ВАЗ и т. п. Работа ведется как на стоянке, так и в движении. База местоопределения составляет 2-3 км.

Ø Технические характеристики мобильной оперативной станции: диапазон частот поиска и обнаружения - 20-2300 МГц;

Ø инструментальная точность пеленгования — не хуже 5º;

Ø диапазон частот системы местоопределения — 25—1000 МГц;

Ø скорость обмена информацией между постами по радиоканалу (в случае соединения в комплекс) —1200 Бод;

Ø точность местоопределения в квадрате 3x3 км тремя постами с вероятностью 0,9 – 300 м;

Ø обмен с постами— асинхронный, запросный;

Ø работа в приводном режиме до выхода на объект;

Ø режим работы постов пеленгования и обнаружения — последовательный;

Ø диапазон частот станции активного предупреждения о наличии несанкционированных источников излучения определяется типом радиостанции;

Переносной пеленгатор Савой-НП имеет рабочий диапазон частот пеленгования 25-1000 МГц, при инструментальной точности пеленгования не хуже 5 – 7º, в диапазоне 25-80 МГц инструментальная точность не нормируется.

Технические характеристики переносного пеленгатора:

Ø среднеарифметическая ошибка пеленгования в условиях городской застройки —5-7º;

Ø время пеленгования — 300 мс;

Ø чувствительность в режиме пеленгования — не хуже 30 мкВ;

Ø чувствительность в режиме обнаружения — не хуже 10 мкВ;

Ø скорость обнаружения — до 0,5 МГц/с;

Ø диапазон частот пеленгования — 25-1000 МГц;

Ø диапазон частот обнаружения — 20-2300 МГц;

Ø работа в приводном режиме до выхода на объект;

Ø погрешность местоопределения при работе в составе комплекса и при установке антенно-фидерной системы на высоте не менее 3 м — не хуже 600 м;

Ø питающее напряжение — 12 В (~ 220 В при использовании дополнительного блока питания);

Ø аппаратура пеленгатора (без радиостанции и радиомодема) размещается в «кейсе» с размерами 540x420x210 мм и имеет вес 13 кг;

Ø Антенно-фидерная система скомпонована в радиопрозрачном колпаке диаметром 295 мм, высотой — 140 мм, весом 3 кг.[1]

4. Предложение системы защиты от слежения за автомобилем

Итак, имеется автомобиль УАЗ - 462, перевозящий ценный груз, на котором скрыто установлена система, включающая GPS – приемник и GSM – передатчик и определяющая координаты данного объекта. Необходимо предложить вариант защиты объекта от несанкционированного наблюдения.

Варианта может быть два:

1) поскольку система имеет в своем составе GPS – приемник, который, как известно из рассмотрения систем на базе GPS, имеет внутренние часы, с помощью которых он собственно и определяет координаты (свои и объекта), то первый вариант сводится к нарушению синхронизации данных часов; следствием этого будет неправильное определение координат наблюдаемого объекта, что в принципе не желательно, поэтому этот вариант не совсем приемлем;

2) второй вариант – блокирование канала передачи, в данном случае, мобильной (сотовой связи).

Системы сотовой связи названы так потому, что они организованы по принципу сети. Вся территория разбита на ячейки (соты) в которых с помощью ретрансляторов обеспечивается непрерывная связь аппарата (передатчика) с ретранслятором. Расстояние между ретрансляторами выбирается из соображений обеспечения гарантированности связи. Для GSM 900 это примерно до 50 км на открытой местности и несколько меньше в городе (экранирующее влияние зданий, переотражение сигнала и т.п.). Кроме того, емкость ретранслятора (количество одновременно работающих телефонов) тоже ограничена. В общем, в городе их больше, чем в деревне, а в центре больше, чем на окраинах. Поскольку передатчик перемещается, то сеть отслеживает это перемещение и переключает передатчик с одного ретранслятора на другой. Включенный передатчик (например, сотовый телефон) периодически напоминает ретранслятору о своем наличии даже тогда, когда не происходит передачи информации. Ретранслятор определяет местоположение передатчика и принимает решение - работать с ним дальше или передать на обслуживание соседнему.

Аналоговые системы типа DAMPS измеряют соотношение сигнал/шум на входе приемника (чем дальше передатчик от ретранслятора, тем соотношение хуже). Измерение соотношения производится, скажем, двумя соседними сотами (ретрансляторами) и там, где соотношение лучше, к той соте и подключается аппарат. Точность определения координат невелика и составляет примерно процентов 15 - 20 от размеров соты. Статистический анализ, возможно, улучшает этот показатель до 10 - 12 процентов. Но в целом получаются точность 1,5 - 2 километра на открытой местности и 500 - 1000 метров в городе. Отключение штатной антенны передатчика и применение направленной, с усилением хотя бы 7 - 10 децибел, сильно изменяет точку зрения ретрансляторов на обстановку. Если антенна направляется на ближайший ретранслятор, то он будет "думать", что передатчик к нему приблизился, так как соотношение сигнал/шум улучшилось. Ошибка будет определяться величиной усиления антенны и истинным расстоянием до антенны ретранслятора. Чем больше усиление и истинное расстояние, тем больше будет величина ошибки. При этом, качество собственно связи улучшится на величину усиления направленной антенны. Применение направленной антенны в автомобиле приведет к парадоксальным эффектам. При повороте машины диаграмма направленности будет очень резко поворачивать вместе с машиной. Для сети скорость перемещения передатчика, расположенного в машине, будет сравнима со скоростью самолета. Возможно, что у нее будут проявляться сбои, и пропадание связи с автомобилем. Представив изображение передатчика, а, соответственно, и автомобиля, в виде точки на экране дисплея, можно предположить, что эта точка то перемещается прямолинейно, то перепрыгивает через целые городские кварталы. Применений дополнительных усилителей, круговых антенн в плане маскировки своего истинного местоположения мало что дает, так как сигнал при этом будет увеличиваться во всех ретрансляторах одновременно. Все вышесказанное относится и к системе NMT 450. Проблема в том, что использовать эту направленную антенну не получится, поскольку передатчик, будем говорить, «надежно спрятан».

 Скачать реферат