Совершенствование организации труда на вспашке

Конечно, увеличение мощности однородного пахотного слоя сопровождается повышением урожайности. Результаты многочисленных исследователей дают основание считать нецелесообразным углубление пахотного горизонта в целях повышения плодородия почвы. Не отмечено существенной разницы в объемной массе почвы 0-30 см слоя при вспашке с дополнительным почвоуглублением по сравнению с обычной вспашкой на глуб

ину 20 см пахотного слоя.

3.5 Разработка мероприятий по улучшению условий и режимов труда и отдыха

Совершенствование режимов труда и отдыха – одна из важнейших задач научной организации труда. В течение смены механизаторы обязательно должны иметь перерывы для отдыха. Потребность в отдыхе обусловлена понижением работоспособности при утомлении, вызывающем падение выработки.

В начале смены работник трудится менее интенсивно, постепенно втягиваясь в работу. В это время происходит перестройка физиологических функций. Рабочему необходимо определенное время, чтобы настроиться на работу. Этот период продолжается примерно 1 час. Затем наступает период устойчивой работоспособности, характеризующийся соответствующими фмзиологическими процессами в организме, он продолжается примерно 3-4 часа. К середине рабочего дня работоспособность начинает снижатся: снижается выработка, увеличивается чмсло ошибок, возникает чувство голода. В это время назначают обеденный перерыв. Во второй половине дня работоспособность изменяется примерно так же, как и в первой: меньше времени уходит на период врабатываемости, но к концу смены более ощутимо проявляется утомление. В результате заметно снижается часовая производительность.

Оптимальный режим труда и отдыха должен обеспечивать высокую производительность труда, что выражается в количестве работы, сделанной за смену, достижение высоких качественных показателей. Одновременно рациональный режим труда и отдыха способствует поддержанию высокой работоспособности. Для этого необходимо, чтобы время перерыва восстанавливались функциональные показатели организма человека.

Рассмотрим изменения работоспособности механизатора в течение рабочей смены на вспашке. Для это необходимо найти выработку за каждый час работы механизатора, используя формулу^

W = 0,1 Ч BP Ч VP Ч TO’ (5)

где: Вр - рабочая ширина захвата;

Vp - рабочая скорость;

TO’ - время основной работы за каждый час.

Значения ширины захвата Вр – (1,82м) и скорости движения Vр - (7,05км/ч). Значение Тo’ были получены из наблюдательного листа. Получим следующие результаты:

W1 = 0 W4 = 2,1 W7 = ремонт

W2 = 2,3 W5 = обед W8 = 1.3

W3 = 2,3 W6 = 0,3, ремонт

Используя полученные данные, построим динамику работоспособности механизатора:

Рис.2 Динамика производительности механизатора в течении рабочего дня

3.6 Обоснование проектных значений нормообразующих факторов и расчет нормы выработки

Определяем проектное значение рабочей скорости движения агрегата

, (6)

где - рабочая скорость движения по данным полевых замеров,

=5,6 км/ч.

- рабочая скорость движения, определенная по формуле:

Vp2 = (L Чn)/(1000 ЧTo)Ф (7)

где L- средняя длина гона, м (L=1300м)

n- число рабочих проходов агрегатов (n=34)

Vp2 = (1300 Ч34)/(1000 Ч5,2) = 8,5 км/ч

Подставляя полученные данные в формулу (6) получим:

VРn = (5,6+8,5 )/2 = 7,05 км/ч

Проектное значение рабочей ширины захвата определяется по формуле:

, (8)

где - рабочая ширина захвата по данным полевых замеров, ВР1 = 1,70 м.

- проектная рабочая ширина захвата агрегата может быть рассчитана по следующей формуле:

ВР = ВК Ч m Ч в, (9)

где Вк – конструктивная ширина захвата, м Bк = 1,75 м

m – число рабочих машин в агрегате, m=1

в – коэффициент использования конструктивной ширины захвата

(на вспашке в=1.1)

ВР = 1,75 Ч 1 Ч 1,1 = 1,93 м

Таким образом, подставляя полученные данные в формулу (8) получим:

Врn = (1,70+1,93)/2 = 1,82 м

Для определения проектного значения времени основной работы необходимо составить проектный баланс использования рабочего времени смены:

где - проектное значение продолжительности времени смены ( =7ч или 420 мин);

- проектное значение времени подготовительно-заключительной работы, устанавливается по нормативам (в нашем случае =43)

- проектное значение времени организационно-технического обслуживания агрегата на загоне, устанавливается по нормативам (в нашем случае =29)

- проектное значение времени на отдых и личные надобности, устанавливается по нормативам ( на отдых – 20мин; личные надобности -10мин), т.е. =30 мин.

Определяем проектное значение времени оперативной работы:

(11)

ТОn + TВn = 420 – (43 + 29 + 30) = 318 мин

Проектное значение времени основной работы определяется по формуле:

(12)

где - коэффициент поворотов, представляет собой отношение времени на выполнение данного элемента работы ко времени основной работы по проекту . (13)

Определим значение коэффициента холостых поворотов:

фпов = (tпов Ч Vp )/(3,6 Ч L), (14)

где - среднее время одного холостого поворота в секундах.

фпов = (138,6 Ч 7,05 )/(3,6 Ч 1300)=0,2 сек

tпов = (67 Ч 60)/29=138,6 сек

Время переездов определяется по формуле:

, (15)

где – коэффициент переездов, показывающий отношение времени переездов ко времени основной работы.

, (16)

 Скачать реферат