Разработка проекта предприятия по заготовке и переработке древесины в условиях Кемеровской области

Wсм = 0,1∙1,8∙2,2∙8∙0,7=2,2 га/смену

3 ОБОСНОВАНИЕ И РАСЧЁТ ЛЕСОВОЗНОГО ТРАНСПОРТА

3.1 Выбор подвижного состава и технологического оборудования для вывозки леса

В курсовом проекте планируется осуществлять вывозку деревьев с лесопогрузочных пунктов на нижний склад. Поэтому выбираем лесовозный автопоезд, в котором тягачом является Урал-375, а прицепом – ГКБ-985

1.

Сменная производительность автомобиля определяется по формуле:

, м3;

Где - продолжительность смены; - подготовительно-заключительное время, которое принимается равным =30 мин для автомобиля с дизельным двигателем,

- коэффициент использования рабочего времени смены, равный =0,9; - полезная нагрузка подвижного состава, ; - время цикла работы транспортной единицы.

Время цикла складывается из следующих элементов:

, мин;

где - расстояние вывозки, км;

, , - скорости движения в грузовом направлении для усов, веток и магистралей и порожнем направлении, км/ч; - время пребывания на погрузочном пункте, мин; - время пребывания на нижнем складе, мин.

Скорость машины в грузовом направлении определяется по следующей формуле:

;

где - мощность двигателя;

- коэффициент полезного действия силовой передачи, =0,8;

- коэффициент использования свободной мощности двигателя по эксплуатационным показателям, =0,9;

- коэффициент учета отбора мощности на привод вспомогательных механизмов, =0,9;

- полная масса автопоезда, т;

g – ускорение свободного падения, ;

f – коэффициент сопротивления перемещению автопоезда, который можно принять 0,025 для гравийных дорог;

- руководящий уклон, 0/00.

- для усов и веток

км/ч

- для магистралей

км/ч

Скорость машины в порожняковом направлении определяется по следующей формуле:

, км/ч

км/ч

Время пребывания автомобиля на лесопогрузочных пунктах, разъездах и лесном нижнем складе, мин.

, мин;

Так как м3, то

tскл = 10+1,2+5+10=10+1,2*18,75+5+10=47,5 мин.

мин.

При известных годовых объёмах вывозки и выработки на одну машину можно подсчитать потребное количество тяговых машин

, шт;

где - количество тягачей, необходимых для хозяйственных перевозок, доставка рабочих и других работ (принимают один тягач на 12…15 тыс.м3годового объёма вывозки).

nсп = шт

Годовая выработка на одну списочную транспортную единицу, определяемую по формуле:

, м3;

Где - количество рабочих дней на транспорте леса, в соответствии с режимом работы; - коэффициент технической готовности, учитывающий простои машин в ремонте (=0,8); - коэффициент использования исправных машин, учитывающий простои в резерве (=0,7); - коэффициент сменности (=1).

Пг = 221∙0,8∙0,7∙1∙34,6=4282,1 м3/год

Количество прицепного состава принимается по расчётному количеству автомобилей в работе с учётом лесовозных прицепов на ремонт:

, шт;

Где - коэффициент запаса прицепов на ремонт, принимается равным 1,15.

nсп пр = шт.

 Скачать реферат