Генезис капиталистической экономики в Англии
Промышленный переворот сделал неизбежными перемены в средствах связи и на транспорте, ибо появилась настоятельная потребность в массовых перевозках большого количества грузов и пассажиров, которую уже нельзя было удовлетворить посредством гужевого транспорта, парусного флота на морях и весельного на реках. Паровая машина, установленная сначала на корабль, а затем и на гладкие рельсы, сделала не
только возможной, но и рентабельной перевозку на большие расстояния объемных и тяжелых грузов, прочно и надежно, безотносительно к капризам погоды и смене времен года, связала между собой самые отдаленные регионы. Промышленный переворот дал импульс к формированию социальной структуры по индустриальному типу и в отношении территориального рассредоточения населения.
На примере Англии можно выстроить следующую классическую схему последовательности промышленного переворота, повторившуюся потом практически во всех странах:
технические новшества в легкой (конкретно - в текстильной) промышленности;
изобретения в металлургическом производстве;
изменения в технической базе добывающей промышленности;
технические усовершенствования в машиностроении;
изобретение парового двигателя;
появление паровоза и парохода.
В короткий срок Англия превратилась в крупнейшую индустриальную державу. Очень скоро буквально весь мир был наводнен серийными, а потому дешевыми фабричными товарами английского производства. Это позволило Англии прочно и надолго занять лидирующие позиции в мировом промышленном производстве и сполна воспользоваться преимуществами "снятия сливок". Сработал закон рыночной экономики: "Не важно быть лучшим, важно быть первым!". Англия еще долго именовалась "промышленной мастерской мира", а Лондон - "мастерской на Темзе", они определяли мировую промышленную моду, а весь мир с благоговением перенимал английский технический опыт.
Благодаря промышленному перевороту Англия могла себе позволить чрезвычайно либеральную внешнеторговую политику, что, безусловно, открывало ей внутренние рынки других стран. Но и ее экономика не была защищена надежными таможенными барьерами, как это сделали другие страны сразу же после своих промышленных переворотов, и со временем это положительное качество английской экономики превратилось в свою противоположность и в числе других предпосылок обусловило постепенное замедление темпов экономического развития Англии, а затем - утрату ее мировой промышленной гегемонии.
Список использованной литературы
1. Лойберг М.П. История экономики: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М. 2006. - 248с.
2. Неровня Т.Н. История экономики в вопросах и ответах. Серия "Учебники и учебные пособия". Ростов н/Д: "Феникс", 2006. - 416с.
3. Шемякина С., Понятовская Н. История экономики. Теоретический курс. Учебно-методическое пособие авторизованного изложения. Для студентов Московского коммерческого института. Москва, 2007. - 360с.
Другие рефераты на тему «Экономика и экономическая теория»:
- Экономическая сущность и классификация инвестиций
- Австрийская школа. Теория предельной полезности
- Газоснабжение рабочего поселка на 8,5 тыс. жителей
- Экономико-статистический анализ и пути повышения рентабельности продукции животноводства в КСП им. Дзержинского Новоайдарского района Луганской области
- Инвестиции как фактор экономического роста. Проблемы инвестиций в современной России
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Рейдерство в России на примере рейдерского захвата «МЕГА ПАЛАС ОТЕЛЯ» в г. Южно-Сахалинск
- Акционерные общества и их роль в рыночной экономике
- Акционерное общество (компания, корпорация) как главный институт предпринимательской деятельности
- Альтернативные модели в рамках экономических систем
- Анализ внешней и внутренней среды предприятия
- Анализ государственного регулирования инновационной деятельности
- Анализ демографической ситуации и оценка использования трудовых ресурсов России