История Красноярска (1628-1920)

Красноярск был известен конскими ярмарками. Был даже герб: в нижнем поле щита изображены горы - символ окружающих город отрогов Саян, а в верхнем поле - конь, в честь знаменитых ярмарок.

Вообще торговля занимала большое место в экономической жизни города. Через него шли торговые пути в Бухару, Монголию, Китай; в XVII - XVIII веках были частыми гостями бухарские купцы.

В 1735 году в горо

де было 350 домов и более 1500 жителей. Территориально город вытянулся приблизительно до улицы Сурикова. В 1821 году в городе был 521 дом и 3049 жителей.

Основными жителями Красноярска были мещане (мелкие ремесленники, торговцы) и казаки, занимавшиеся главным образом земледелием; очень немного чиновников и духовенства. Это был типичный сибирский город того времени с сохранившейся еще рубленой крепостной стеной и башнями с четырех - и восьмискатными шатровыми крышами. В центре острога возвышалась соборная церковь, построенная в 1728 году (ныне она снесена). Крепость тогда имела такой вид: стена высотой около 3,4 метра окружала "малый город", с западной стороны к ней примыкала стена "большого города" высотой до четырех метров, которая шла от Енисея до Качи. Вся эта застройка занимала район улиц Просвещения и Искусств. За крепостной стеной шел посад - несколько улиц, идущих на запад и север от крепостной стены и застроенных одно- и двухэтажными деревянными домами.

Первые жилые постройки по внешнему и внутреннему виду напоминали дома архангельского и вологодского севера, откуда в XVII веке в Сибирь шло большинство русского населения. Это были дома с небольшими окнами и очень крутой крышей.

Вблизи крепости размещалась торговая площадь, гостиные ряды, ратуша.

Кончался посад приблизительно в районе нынешней улицы Сурикова, где в 1753 году была построена Покровская церковь[2] - одно из самых старых каменных сооружений, сохранившихся в городе (угол проспекта Мира и ул. Сурикова).

Пожар в 1753 году, уничтоживший почти весь деревянный Красноярск, не приостановил жизни города: он быстро восстанавливался, застраивался по прямолинейной схеме; новая планировка охватила всю восточную часть, которая сохранилась до наших дней.

Таким Красноярск был до первой трети XIX века. В 1822 году он стал губернским городом, административным центром вновь организованной Енисейской губернии. Это сразу же сказалось на развитии города: увеличилось число жителей за счет гарнизонного батальона и новых чиновников, полагавшихся по штату; за два года население выросло на 900 человек. Приток жителей вызвал строительство. Именно в это время лес, тянувшийся от Качи до Енисея, был вырублен, остался только небольшой участок, который огородили и сделали городским садом. Сейчас это Центральный парк культуры и отдыха.

В районе нынешней Красной площади (бывшая Плацпарадная) были построены казармы для гарнизонного батальона, рядом возникла Солдатская слободка (по теперешней улице Бограда, которая раньше именовалась Садовой). В это же время кварталы города впервые перешагнули за один из своих естественных рубежей - за Качей выросла Закачинская слободка. Населенная ремесленниками, она положила начало дальнейшей застройке Покровской горы.

От прежнего острога город все дальше уходил на запад, распространяясь одновременно и на юг, вплотную до второго естественного рубежа - Енисея. Росло и число жителей. В 1830 году в Красноярске было почти 5000 человек. Через тридцать с небольшим лет население выросло вдвое, а еще через 30 лет, к 1890 году, перевалило за 15000 человек.

К этому времени город уже перешагнул за нынешнюю площадь Революции (тогда Новособорную, так как здесь в 1859 году был построен кафедральный собор, снесенный в 1936 году[3]). Позднее на Новособорной площади против кафедрального собора разместился рынок с пассажем и торговыми рядами и ее называли Новобазарная площадь.

В 1895 году до Красноярска дошло строительство Сибирской железной дороги. Это событие благотворно отразилось на жизни города, на его дальнейшем росте и развитии. Кроме мелких полукустарных заводов, вроде кирпичных, кожевенных и мыловаренных заводов и карликовых ремесленных мастерских, появились крупные по тому времени предприятия. Ведущее место среди них заняли ремонтные железнодорожные мастерские не только по своему масштабу и количеству занятых в них рабочих, но и по значению этой группы рабочих в жизни города. Железнодорожники не только умножили население города, но и качественно изменили его, образовав значительную прослойку пролетариата - передового революционного класса, который сыграл в годы трех русских революций большую роль в жизни города.

Естественно, с большим притоком населения, вызванным строительством железной дороги, город увеличился. В 1897 году, когда в город приехал Ульянов В.И., сосланный царским правительством в Восточную Сибирь на три года, здесь было почти 20000 человек, а через 20 лет, к 1917 году, число жителей возросло почти до 70000.

С ростом населения городу становилось тесно в узкой речной долине, и улицы взбежали на Афонтову гору, где в Николаевке [4], а потом в Алексеевке[5] селились железнодорожники.

Вторая половина XIX и начало XX века были годами не только интенсивного развития города, но и годами архитектурного его украшения. Почти весь деревянный город начинает обстраиваться большими каменными зданиями. Наиболее значительные из них, сохранившиеся до сих пор, - это корпус политехнического института по улице Ленина[6] (бывшая мужская гимназия), главный корпус педагогического института по проспекту Мира (бывшая женская гимназия), здание сельскохозяйственного института по проспекту Мира[7] (бывший дом купца Гадалова), Дом офицеров и многие другие. По проекту красноярского архитектора Л.Е. Чернышева был построен музей (1914 год), внешним обликом почти в точности воспроизводящий древнеегипетский храм.

Очень украшает город часовня на Караульной горе. Она видна почти с любого места не только в левобережной части города, но и с правобережья; ее видно еще задолго, как подъезжаешь к городу. Эту часовню (вначале деревянную) построили в 1805 году в память о стоявшей когда-то здесь казачьей сторожевой вышке. В 1855 году вместо деревянной часовни поставили каменную - ту самую, которую мы видим сейчас.

К 1920 году в городе было чуть более 80 000 жителей, а площадь застройки занимала около 2 000 гектаров; город занимал современную часть левобережья[8] и территории слобод на окраинах. После 1917 года город стал очень быстро расстраиваться во все стороны, в поисках "жизненного пространства" он перешагнул через Енисей и широко раскинулся по правобережью[9].

2. Город и революция

Истории Красноярска может позавидовать любой древний город России. Отсюда отправлялись отряды на "новые земли", снаряжались когда-то экспедиции по изучению берегов Северного Ледовитого океана; здесь делились хлебом солью с участниками польского восстания, помогали декабристам.

В XVII столетии по всей Сибири прокатилась волна казачьих бунтов. Она охватила многие остроги - Томский, Нарымский, Селенгинский, Братский. Как по эстафете шла по городам Сибири "шатость". Не минула он и Красноярск, где была особенно сильной и продолжительной. Три года бунтовали красноярские казаки, с 1695 по 1698 год. За это время выгнали подряд трех "лихих" воевод, причем последнего, Семена Дурнова, едва не убили, создали свое самоуправление и помышляли о соединении с казаками соседних острогов.

 Скачать реферат