Глобальные проблемы человечества
3. ЛЕСА
Состояние лесов в Западной и Восточной Европе с каждым годом все больше ухудшается, приближаясь к катастрофическому. Такой вывод содержится в документе - заявлении Европейского фонда природного населения (Европрирода), которое основано на данных совместного доклада Комиссии европейских сообществ и Экономической комиссии ООН для Европы. Данные получены путем обследования лесов в 35 с
транах континента. Результат таков: из 558 000 лиственных и хвойных деревьев, за которыми велось наблюдение, 102 800 теряют ежегодно по меньшей мере 25 % листвы и иголок. Основная причина - загрязнение окружающей среды. В Западной Европе это связано не только с таким традиционным “источником ущерба”, как деятельность промышленных предприятий, но, судя по заявлению Европрироды, и с другими, вызванными чисто экономическими факторами. Особенно с ростом “экологически грязных” грузовых автомобильных перевозок, которые, однако, более выгодны по сравнению с железнодорожными. Их объем резко возрос в связи с расширением интеграционных процессов в Западной Европе, в частности, после введения принципа свободы передвижения товаров в рамках ЕС, а также в связи с “устранением изоляции” Восточной Европы. Согласно документу, интенсификация движения грузового транспорта по европейским дорогам привела к тому, что содержание в воздухе таких вредных веществ, как, например, двуокись серы, увеличилось за последние годы на 12-14 %.
Наиболее печальная ситуация складывается с лиственными деревьями. Общеевропейский “рекордсмен” - Польша, где в 1993г. уже только 8,8 % обследованных деревьев были признаны здоровыми. Ненамного лучше дела обстоят в Чехии (11,5 %), Белоруссии (40,2 %), Украине (32,8 %), Латвии (36,2 %). В Западной Европе наихудший показатель имеет Норвегия (17,1 %), а самыми здоровыми лиственными лесами располагает Франция (73,1 %). От многих из них выгодно отличается Россия. В 1991 г. признаны здоровыми 32,8 % деревьев, в 1995-м - 55,9 %, в 1999-м - 56,8 %.
ПРОЦЕНТ ПОВРЕЖДЕННЫХ ЛИСТВЕННЫХ И ХВОЙНЫХ ДЕРЕВЬЕВ В ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАНАХ, %
Чешская республика |
53 |
Венгрия |
21 |
Польша |
50 |
Румыния |
21 |
Словацкая республика |
38 |
Хорватия |
19 |
Латвия |
35 |
Швейцария |
18 |
Дания |
33 |
Великобритания |
17 |
Литва |
27 |
Финляндия |
15 |
Нидерланды |
25 |
Бельгия |
15 |
Норвегия |
25 |
Испания |
13 |
ФРГ |
24 |
Франция |
8 |
Греция |
21 |
Австрия |
8 |
4. АТМОСФЕРА
По данным ученых ежегодно в мире в результате деятельности человека в атмосферу поступает 25,5 млрд. т оксидов углерода, 190 млн. т оксидов серы, 65 млн. т оксидов азота, 1,4 млн. т фреонов, органические соединения свинца, углеводороды, в том числе канцерогенные, большое количество твердых частиц (пыль, копоть, сажа). Основная причина загрязнения атмосферы - сжигание природного топлива и металлургическое производство. Если в XIX и начале ХХ века поступающие в окружающую среду продукты сгорания угля и жидкого топлива почти полностью ассимилировались растительностью Земли, то в настоящее время содержание продуктов сгорания неуклонно возрастает. Из печей, топок, выхлопных труб автомобилей в воздух попадает целый ряд загрязняющих веществ. Среди них выделяется сернистый ангидрид - ядовитый газ, легко растворимый в воде. Концентрация сернистого газа в атмосфере особенно высока в окрестностях медеплавильных заводов. Он вызывает разрушение хлорофилла, недоразвитие пыльцевых зерен, засыхание и опадание листьев, хвои. В результате сжигания различного топлива в атмосферу ежегодно выбрасывается около 20 миллиардов тонн углекислого газа. Антропогенные выбросы углекислого газа превышают естественные и составляют в настоящее время большую долю его количества, нарушают прозрачность атмосферы, а следовательно ее тепловой баланс. Половина диоксида углерода, образующегося при сгорании ископаемого топлива, поглощается океаном и зелеными растениями, половина остается в воздухе. Содержание углекислого газа в атмосфере постепенно возрастает и за последние 100 лет увеличилась более чем на 10%. Углекислый газ препятствует тепловому излучению в космическое пространство, создавая там так называемый «парниковый эффект», т.е. увеличение средней температуры атмосферы на несколько градусов, что способно вызвать таяние ледников полярных областей, повышение уровня Мирового океана, изменение его солености, температуры и другие неблагоприятные последствия. Таким образом, изменение содержания углекислого газа в атмосфере в значительной мере влияет на климат Земли. Для стран Западной Европы, где чрезвычайно велик парк легковых автомобилей, особое значение имеет охрана воздуха городов от загрязнения свинцом при сгорании бензина в двигателях. Охрана воздуха от загрязнения свинцом наиболее активно ведется в ФРГ. Здесь еще в 1972г. была принята программа борьбы с загрязнением воздушного бассейна городов свинцом. В соответствии с этой программой был установлен норматив содержания свинца в бензине сначала на уровне 0,4, а потом 0,15 г/л, тогда как в других странах ЕЭС он составляет 0,84 г/л, не говоря уже о странах, в которых такой норматив вообще не установлен. Молекулы ряда веществ обладают способностью пропускать . коротковолновые и поглощать длинноволновые лучи. Таким свойством, получившим название тепличный или парниковый эффект обладают молекулы водяного пара и углекислого газа (С02). В результате парникового эффекта в атмосфере задерживается 78% земного излучения, причем 60% водяным паром и 18% углекислым газом. Если убрать из атмосферы СОз средняя годовая температура на Земле понизилась бы на 21 градус, а если удвоить его содержание - повысилась бы на 4 градуса. Есть прогнозы, что с потеплением на 1 градус климатические зоны будут передвигаться на 100 -150 километров к северу, а таяние ледников к 2050 году обусловит подъем уровня Мирового океана на 1,2 метра. Последствия очевидны. Необходимо заметить, что защите воздуха от загрязнения свинцом помогает не только ужесточение нормативов содержания этого опасного токсиканта в бензине, но и экономное расходование горючего. Так, недавно на рассмотрение конгресса США был вынесен вопрос о принятии закона, который устанавливал бы более жесткий стандарт экономичности расхода топлива для автомобилей: сейчас 8,6 л требуется на 100 км пробега, по проекту - 7,0 л к 1996г. и 6 л к концу века. Аналогичное решение в европейских странах существенное способствовало бы оздоровлению экологической обстановки в городах континента. Наиболее острой проблемой, связанной с загрязнением воздуха в странах Европы, является повышение заболеваемости людей. По имеющимся оценкам вызванный этой причиной ущерб, который складывается из затрат на лечение больных, потерь рабочего времени и преждевременной смертности, в Западной Германии составляет от 1,1 до 2,7, а во Франции 0 1,2 млрд. ЭКЮ. Разумеется, потери здоровья населения в деньгах измеряются уже во вторую очередь, главное же - жизнь и здоровье как самоценности.
Другие рефераты на тему «Экология и охрана природы»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Влияние Чекмагушевского молочного завода на загрязнение вод реки Чебекей
- Влияние антропогенного фактора на загрязнение реки Ляля
- Киотский протокол - как механизм регулирования глобальных экологических проблем на международном уровне
- Лицензирование природопользования, деятельности в области охраны окружающей среды и обеспечения экологической безопасности
- Мировые тенденции развития ядерной технологии
- Негативные изменения состояния водного бассейна крупного города под влиянием деятельности человека
- Общественная экологическая экспертиза и экологический контроль