Анализ наличия и использования трудовых ресурсов
Пассажирооборот сократился за прошедшее время на 24%, что при одинаковой средней дальности перевозок свидетельствует о сокращении объёмов перевозок пассажиров (см. табл. 2).
В таблице 2 приведена структура перевозимых грузов и пассажиров для трёх последовательных лет работы компании (с 2003 по 2005 гг.).
Таблица 2 - Структура перевозимых грузов и пассажиров
|
Наименование груза | 2003 | 2004 | 2005 | |||
| н.ед. | % | н.ед. | % | н.ед. | % | |
|
Наливные | 3 | 0,02 | 1 | 0,02 | 1 | 0,02 |
|
Сыпучие | 3472 | 69,65 | 3825 | 70,75 | 3306 | 65,79 |
|
Уголь | 224 | 4,49 | 207 | 3,83 | 229 | 4,56 |
|
Кокс | 44 | 0,88 | 26 | 0,48 | 108 | 2,15 |
|
Руда | 1661 | 33,32 | 1683 | 31,13 | 1175 | 23,38 |
|
Строительные | 1069 | 21,44 | 1212 | 22,42 | 1306 | 25,99 |
|
Удобрения | 70 | 1,40 | 95 | 1,76 | 72 | 1,43 |
|
Сахар | 1 | 0,02 | 6 | 0,11 | 4 | 0,08 |
|
Хлебные | 328 | 6,58 | 426 | 7,88 | 259 | 5,15 |
|
Прочие | 75 | 1,52 | 170 | 3,14 | 153 | 3,04 |
|
Тарно-штучные | 1409 | 28,30 | 1511 | 27,95 | 1712 | 34,10 |
|
Оборудование | 1 | 0,02 | 1 | 0,02 | 1 | 0,02 |
|
Древесина | 35 | 0,70 | 21 | 0,39 | 8 | 0,16 |
|
Чёрные металлы | 1208 | 24,27 | 1207 | 22,33 | 1302 | 25,91 |
|
Цветные металлы | 1 | 0,02 | 2 | 0,04 | 3 | 0,06 |
|
Бумага | 7 | 0,14 | 5 | 0,09 | 8 | 0,16 |
|
Хлопок | 7 | 0,14 | 0 | 0,00 | 0 | 0,00 |
|
Удобрения | 39 | 0,78 | 77 | 1,42 | 51 | 1,01 |
|
Промтовары | 1 | 0,02 | 9 | 0,17 | 0 | 0,00 |
|
Продтовары | 5 | 0,10 | 17 | 0,31 | 8 | 0,16 |
|
Прочие | 105 | 2,11 | 172 | 3,18 | 331 | 6,59 |
|
Грузы в контейнерах | 101 | 2,03 | 69 | 1,28 | 6 | 0,12 |
|
Перевезено грузов всего, тыс. т | 4985 | 100 | 5406 | 100 | 5025 | 100 |
|
Каботаж | 847 | 16,99 | 1220 | 22,57 | 1360 | 27,06 |
|
Загранперевозки | 4138 | 83,01 | 4186 | 77,43 | 3665 | 72,94 |
|
В т.ч. между иност- | 7226 | 29,63 | 7323 | 31,61 | 1272 | К 77 |
|
ранными портами | ||||||
|
Перевезено пас.-ров, тыс. пасс. | 2613 | 100 | 2454 | 100 | 2166 | 100 |
Скачать реферат