Расчет башенного крана и механизма изменений вылета

РЕФЕРАТ

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДЛИНА СТРЕЛЫ, НАИБОЛЬШИЙ УГОЛ НАКЛОНА СТРЕЛЫ, БЛОК-СХЕМА, ЕXCEL, DELPHI 3, МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ .

Страниц- 24, Рисунков-8, Таблиц-4, Источников- 3.

Объектом исследования является расчёт мощности и выбор по каталогу кранового электродвигателя.

Цель работы:

- расчёт мощности

и выбор кранового электродвигателя с помощью таблиц Microsoft Excel ;

-составление блок-схемы, описание алгоритма и написание программы на языке Delphi 3, которая предназначена для расчета мощности электродвигателя мостового крана.

В пояснительной записке представлен контрольный просчёт в табличном виде ; блок-схема и описание алгоритма расчёта электродвигателя мостового крана, результат его работы, программный интерфейс; выполнена проверка и анализ результата, полученного программой и контрольным расчетом.

Содержание

Введение

1. Постановка задачи·

2. Контрольный просчёт

3. Блок-схема алгоритма

4. Описание алгоритма

5. Характеристика данных и их условные обозначения

6. Текст программы

7. Описание программы

8. Программный интерфейс

9. Описание работы программы

Заключение

Список используемой литературы

Приложение

Введение

Подъёмно-транспортные машины

Технологический процесс любого производства неразрывно связан с перемещением огромного количества грузов, начиная от подачи сырья до выдачи готовой продукции. В осуществлении грузовых потоков на предприятиях и комплексной механизации процессов труда основную роль играют системы подъёмно-транспортных машин и оборудования. Грузоподъёмные машины предназначены для подъёма, перемещения и подачи груза в требуемое место, обслуживаемое машиной. Они обслуживают производственные процессы в цехах заводов и на строительных объектах, устанавливают и монтируют промышленное оборудование, выполняют погрузочно-разгрузочные работы на складах и являются составной частью комплексной механизации производственных процессов во всех отраслях народного хозяйства. Механизмы передвижения

По месту расположения механизмы передвижения можно разделить на 3 группы:

- мех-мы, расположенные непосредственно на перемещаемой машине;

- мех-мы, расположенные вне перемещаемого объекта с гибкой тягой;

- мех-мы, расположенные непосредственно у ходового колеса;

- по конструкции опорной части крана: рельсовые, безрельсовые, канатные;

- по конструкции ходовой части крана: колёсные, гусеничные, шагающие.

- по роду привода: электрический, Д.В.С., гидравлический, пневматический

Мостовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций в цехах современных промышленных предприятий, на монтажных и контейнерных площадках, на открытых и закрытых складах. Они перемещаются по рельсовым путям, расположенным на значительной высоте от пола, мало занимают полезного пространства цеха и обеспечивают обслуживание почти всей площади цеха. На открытых складах, монтажных и контейнерных площадках используют мостовые краны, перемещающиеся по рельсовым путям, расположенным на земле (козловые краны).

1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

Постановка задачи

Расчет включает определение мощности электродвигателя по среднеквадратичной нагрузке, проверку по максимальному усилию в стреловом полиспасте и по продолжительности времени пуска двигателя и торможения.

Рисунок 1 Схема определения усилия и кинематическая схема механизма изменения вылета крана

Среднеквадратичное усилие в стреловом полиспасте

,

гдеSПi – усилия в стреловом полиспасте (Приложение );

Δ l – длины стрелового полиспаста на каждом промежутке

Мощность двигателя

,

гдеvпол – скорость сокращения полиспаста, м/с;

,

где

– величина сокращения полиспаста;

- величина изменения вылета;

;

По каталогу крановых двигателей (Приложение 1) по значениям ПВ (ПВ=25%) и ближайшего меньшего NP выбираем тип электродвигателя (MTF 412-6) и его параметры (n=965мин-1 и др.).

2.КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОСЧЁТ

Рисунок 2

Рисунок 3

3.БЛОК-СХЕМА

4.ОПИСАНИЕ АЛГОРИТМА

1. Начало алгоритма.

2. Ввод исходных данных.

3-4. Инициализация переменных.

5-7. Организация цикла (данные из приложения 2)

8. Присваивание элементов приложения 2.

10-14.Организация цикла (выбор max и min значения приложения 2).

15-20. Расчёт данных.

21-23. Организация цикла (выбор типа двигателя из приложения1).

24.Вывод типа двигателя.

25.Конец алгоритма.

5.ХАРАКТЕРИСТИКА ДАННЫХ И ИХ УСЛОВНЫЕОБОЗНАЧЕНИЯ

 Скачать реферат