Безопасность транспортных средств

Изменение скорости замедления человека при перемещении определяется по формулам:

(2.39)

,м/с3 (2.40)

Аналогично подсчитываем значения и t при различных значениях τ и строим график завис

имости =ƒ(τ), значения приведены в таблице 3.

Таблица 3 – Динамика изменения параметров соударения человека на скорости Va= 50 км/час

Примерные фазы столкновения

Динамика изменения параметров соударения человека на скорости 50 км/час

t

t, c

Lч, м

Vч, м/с

ач, м/с2

Jч, м/с3

0

0

0

0

0

0

0.1

0,016

0,221

14,93

88,49

74,04

0.2

0,033

0,446

14,81

89,08

59,23

0.3

0,049

0,661

14,70

89,56

57,75

0.4

0,068

0,883

14,58

90,03

50,34

0.5

0,08

1,105

14,47

90,39

41,46

0.6

0,09

1,325

14,35

90,74

32,57

0.7

0,11

1,537

14,24

90,98

23,69

0.8

0,13

1,756

14,12

91,10

14,80

0.9

0,14

1,975

14,01

91,22

8,88

1.0

0,16

2,187

13,9

91,33

0

Заключение

В курсовой работе по дисциплине «Безопасность транспортных средств» установлены параметры активной и пассивной безопасности автомобиля.

Установлено, что угол увода передней оси больше угла увода задней оси автомобиля как груженого, так и порожнего, т. е. Выполняется условие нейтральной поворачиваемости.

Автомобиль с нейтральной шинной поворачиваемостью устойчиво сохраняет прямолинейное движение, в то время как у автомобиля с излишней шинной поворачиваемостью кривизна траектории непрерывно увеличивается.

По результатам расчета на пассивную безопасность автомобиля построены кривые, определяющие характер столкновения расчетного автомобиля. Приведенные графики важны для понимания общих проблем защиты пассажиров и водителей, которые получают травмы, потому как основная задача пассивной безопасности автомобиля – сохранения жизни водителям и пассажирам, а также снижение количества, тяжести травм, сохранения грузов, ремонтопригодность автомобиля после ДТП.

Список используемой литературы

1 Афанасьев Л.Л., Дьяков А.Б., Илларионов Б.А Конструктивная безопасность автомобилей. – М.: Машиностроение, 1982-212 с.

2 Андронов М.А., Межевич Ф.Е., Немцов Ю.М., Савушкин Е.С Безопасность конструкции автомобилей. – М.: Машиностроение, 1985.-160 с.

3 Дьяков А.Б. Безопасность движения автомобилей ночью. – М.: Транспорт, 1984.-200 с.

4 Иванов В.Н, Лялин В.А Пассивная безопасность автомобиля. – М.: Транспорт, 1979.-3004 с.

5 Немцов Ю.М., Майборода О.В Эксплуатационные качества автомобиля регламентированные требованиями безопасности движения. – М.: Транспорт, 1977.-141 с.

6 Рябчинский А.И Пассивная безопасность автомобиля. – М.: Машиностроение, 1983-145 с.

7 Бажанов А.К., Дьяков А.Б., Коноплянко В.И. Конструктивная безопасность автомобилей. Учебное пособие/ МАДИ.-М./1976.-82 с.

8 Боровский Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта. – Л.: Лениздат, 1984.-304 с

9 Ветлинский В.Н., Юрче автомобилем.-М.:Транспорт, 1984.-189 с.

Страница:  1  2  3  4  5  6 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы