Технология оказания услуг транспортной экспедиции
Железнодорожный транспорт.
Кодексы, уставы видов транспорта.
Устав ж/д транспорта №18-ФЗ РФ от 10.01.2003.
Ведомственные акты.
Правила перевозок грузов на ж/д транспорте.
Рис. “Нормативно-правовая база ТЭО”.
Правила централизованного завоза (вывоза) грузов с ж/д станций, расположенных на территории РФ, выполняемых ТЭП, 1993 № С-405/АК-7/УМ-180.
Правила о системе и общих требованиях обслуживания ГО и ГП железными дорогами, 1995 № С-932У.
Морской транспорт.
Кодексы, уставы видов транспорта.
КТМ - Кодекс торгового мореплавания от 30.04.1999 г. № 81 - ФЗ.
Ведомственные акты.
Общие правила морской перевозки грузов, пассажиров и багажа.
Воздушный транспорт.
Кодексы, уставы видов транспорта.
Воздушный кодекс РФ от 19.03.1997 г. № 60 - ФЗ.
Федеральные авиационные правила.
Ведомственные акты.
Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях СССР, 1985 №19. (взято из тетради по ТЭО)
Речной транспорт.
Кодексы, уставы видов транспорта
Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 г. № 24-ФЗ
Ведомственные акты.
Правила перевозки грузов на речном транспорте.
Правила перевозки пассажиров и багажа на речном транспорте.
Автомобильный транспорт.
Кодексы, уставы видов транспорта.
Устав АТ и городского наземного электрического транспорта, от 08.11.2007 (вступление в силу 13.05.2008) № 259-ФЗ.
Правила транспортно-экспедиционной деятельности, постановление правительства № 554 от 08.09.2006 г.
Ведомственные акты.
Правила перевозок грузов АТ в РФ.
Правила перевозок пассажиров АТ в РФ.
Порядок оформления и формы экспедиторских документов - Приказ Минтранса РФ от 11.02.2008 №23.
Правила ТЭО предприятий, организаций и учреждений.
Правила транспортно-экспедиционной деятельности АТ PD 03112194-1015-97.
Рекомендации по организации и расширению новых видов транспортных, сервисных и транспортно-экспедиционных услуг на АТ P 342178-0344-95.
Организация транспортно-экспедиционной деятельности на АТ (справочник экспедитора) PD 3112178-1064-00.
Основные нормативные акты, регулирующие деятельность транспортного комплекса:
Конституция РФ.
Международные и односторонние межправительственные договора и соглашения, участницей которых является PФ.
Кодексы и федеральные законы, принятые законодательной властью федерального уровня.
Указы президента РФ.
Подзаконные и административные акты, принятые исполнительной властью.
Постановление верховного суда и высшего арбитражного суда.
Обычаи, санкционированные государством (обычай - это правило, сложившееся вследствие фактического его применения в течение длительного времени, рассматривается как источник права, если он в той или иной форме санкционирован законом).
2. Практическая часть
Предприятие "А" обратилось с иском к перевозчику о взыскании 15993592 руб. ущерба.
В ходе рассмотрения спора по существу суд установил, что в соответствии с договором перевозчик осуществлял для истца международную перевозку по маршруту г. Санкт-Петербург (Российская Федерация) - Береза (Республика Беларусь).
В результате дорожно-транспортного происшествия перевозимый ответчиком груз был поврежден, в связи с чем истец просит взыскать с ответчика 15993592 руб. в возмещение причиненного ущерба.
Проанализировав представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что заявленные истцом требования удовлетворению не подлежат по следующим основаниям.
Как усматривается из имеющейся в материалах дела справки по дорожно-транспортному происшествию 14.07.2005 г. в 00 час.45 мин. на 291 км. Автодороги Санкт-Петербург - Киев произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля перевозчика и автомобиля Мерседес под управлением гражданина России Иванова И. И.
В соответствии с информационным письмом из следственного отдела гр-н Иванов И.И. совершил наезд на автомашину перевозчика, нарушив п.10.1.2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации. В действиях перевозчика следствие не усмотрело нарушения правил дорожного движения. При таких обстоятельствах суд считает, что водитель не имел возможности предотвратить обстоятельства, в результате которых произошло повреждение перевозимого им груза, что является основанием для освобождения ответчика от ответственности.
(Решение Хозяйственного суда г. Санкт-Петербург от 23 марта 2006 г., дело N 404-13М)
Заключение
Одна из основных задач транспортно-экспедиционного обслуживания - в современных условиях - это поиск наиболее эффективного для заказчика варианта доставки грузов на одном или нескольких видах транспорта. Транспортно - экспедиционное обслуживание - это поиск наиболее эффективной организации доставки грузов.
Транспортно - экспедиционное обслуживание, это очень сложная и многоплановая деятельность, регулирование которой обеспечивается законами, нормативно-правовыми актами, уставами и кодексами различных видов транспорта, ведомственными актами (правилами перевозок и правила оказания услуг). В работе также описаны различные документы, сопровождающие транспортно - экспедиционное обслуживание.
Целью работы было раскрыть правовой аспект транспортно-экспедиционного обслуживания.
Список использованной литературы
1. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учебное пособие / С.Э. Сханова, О.В. Попова, А.Э. Горев; Москва; Издательский центр “Академия”; 2005.
2. Журнал “Логинфо” №11/2006; Тема номера: Транспортно-экспедиционное обслуживание.
3. Сайт: http://gruzotransport.ru/.
4. Сайт: http://tipovie-dogovora. narod.ru/.
5. Егиазаров В.А. “Транспортное право": учебник; Москва; Издательство “Юстицинформ”, 2007.
Приложение. Договор транспортной экспедиции
|
ДОГОВОР транспортной экспедиции г. " " 20 _ г. _, (наименование предприятия-экспедитора) именуемое в дальнейшем "Экспедитор", в лице _ , (должность, Ф.И. О) действующего на основании , (Устава, положения) с одной стороны, и (наименование предприятия-грузоотправителя или _ грузополучателя) именуемое в дальнейшем "Клиент", в лице _ , (должность, Ф.И. О) действующего на основании , (Устава, положения) с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем. 1. Предмет договора. Общие положения 1.1 Согласно настоящему договору Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Клиента выполнить или организовать выполнение определенных настоящим договором услуг, связанных с перевозкой груза. 1.2 Срок действия настоящего договора: начало ; окончание: . 1.3 Стоимость оказываемых Экспедитором услуг составляет: . 1.4 Клиент обязуется оплатить: а) сумму, указанную в подпункте 1.3., не позднее ; б) расходы, связанные с исполнением настоящего договора, не позднее _ с момента предоставления Экспедитором калькуляции затрат. 1.5 Денежные суммы, указанные в подпункте 1.3 настоящего договора и в калькуляции затрат, выплачиваются в следующем порядке: . 2. Обязанность Экспедитора 2.1 Экспедитор обязуется: а) организовать перевозку груза транспортом по следующему маршруту: . б) заключить от имени Клиента на основании доверенности договор перевозки груза; в) обеспечить _; (отправку и (или) получение груза) г) обеспечить получение документов, требующихся для экспорта или импорта груза; д) обеспечить выполнение таможенных и иных формальностей; е) проверить количество и состояние груза; ж) обеспечить погрузку и выгрузку; з) уплатить пошлины, сборы, произвести другие необходимые платежи, возложенные на Клиента; и) обеспечить хранение груза и его получение в пункте назначения; к) . (другие обязанности, связанные с перевозкой) 2.2 Экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает Экспедитора от ответственности перед Клиентом за исполнение настоящего договора. 3. Документы и другая информация предоставляемая Экспедитору 3.1 Клиент обязан предоставить Экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения Экспедитором обязанностей, предусмотренных настоящим договором. 3.2 Экспедитор обязан сообщить Клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а в случае неполноты информации запросить - у Клиента необходимые дополнительные данные. 3.3 В случае непредоставления Клиентом необходимой информации Экспедитор вправе не приступать к исполнению соответствующих обязанностей до предоставления такой информации. 3.4 Клиент несет ответственность за убытки, причиненные Экспедитору в связи с нарушением обязанности по предоставлению информации, указанной в подпункте 3.1 4. Ответственность Экспедитора по настоящему договору 4.1 За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по настоящему договору Экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК. 4.2 Если Экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность Экспедитора перед Клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед Экспедитором отвечает соответствующий Перевозчик. 5. Заключительные положения 5.1. Любая из Сторон вправе отказаться от настоящего договора, предупредив об этом другую Сторону в разумный срок. 5.2. При одностороннем отказе от исполнения настоящего договора Сторона, заявившая об отказе, возмещает другой Стороне убытки, вызванные расторжением договора. 5.3. Договор составлен в _ экземплярах. 5.4. Адреса и банковские реквизиты Сторон: Клиент: _ Экспедитор: _ Клиент Экспедитор _ М.П.М. П. КОММЕНТАРИИ: ---------- Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно- экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами. |
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск