Организация автотранспортного предприятия

2.3 Выбор средств защиты двигателей от действия низких температур окружающей среды

В связи с тем, что в зимнее время в Удмуртской республике бывают достаточно сильные и продолжительные по времени морозы, следует предпринять дополнительные меры, для запуска двигателей в холодное время. Для части автомобилей стоящих в теплом отапливаемом боксе, это не является проблемой, однако в проектируемо

м предприятии планируется ставить некоторое количество автомобилей под открытым небом.

Для этого планируется, организовать стационарные места постановки автомобилей, у которых будет организована устройство для подачи теплого воздуха в радиатор и масленый картер. Для это нужно соорудить либо по воздуху либо под землей систему трубопроводов.

Зона хранения

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЯ

3.1 Организация работы предприятия. Схема технологического процесса

Так как рассчитываемое мною предприятие является комплексный гараж, а следовательно имеет сравнительную большую мощность и сфера его деятельности такова, то работа основного персонала на предприятии должна будет осуществляться оперативно, то там будут работать в две смены.

Схема технологического процесса

Рис 3. Схема техпроцесса ТР

3.2 Расчет производственной программы и выбор способа производства

1. Корректирование нормативных величин

1) Корректирование пробега до КР

тыс.км.

2) Средний пробег до КР

где А’- количество автомобилей не прошедших КР

А”- количество автомобилей прошедших КР

тыс.км.

3) Корректируем пробег до ТО-1 и ТО-2

км

км

4) Корректируем трудоемкости воздействий

чел-час

чел-час

чел-час

чел-час

чел-час

2. Годовой пробег и его определение

где αв- коэффициент выпуска подвижного состава, 0,6;

А – количество автомобилей

Для автомобилей МАЗ-5551

км

Для автомобилей ЗИЛ-4514

км

3. Определение количества ТО

Для автомобилей МАЗ-5551

Определение количества КР

Определение количества ТО-2

Определение количества ТО-1

Определение количества ЕО

Определение количества СО

Nco=2A=2*40=80

Для автомобилей ЗИЛ-4514

Определение количества КР

Определение количества ТО-2

Определение количества ТО-1

Определение количества ЕО

Определение количества СО

Nco=2A=2*80=160

4. Определение сменных программ по ТО

Для автомобилей МАЗ-5551

Определение сменных программ по ТО-2

обсл/см

Определение сменных программ по ТО-1

обсл/см

Определение сменных программ по ЕО

обсл/см

Для автомобилей ЗИЛ-4514

Определение сменных программ по ТО-2

обсл/см

Определение сменных программ по ТО-1

обсл/см

Определение сменных программ по ЕО

обсл/см

5. Определение трудоемкости

Для автомобилей МАЗ-5551

Определение трудоемкости ТО-2

чел-час

Определение трудоемкости ТО-1

чел-час

Определение трудоемкости ЕО

чел-час

Определение трудоемкости СО

чел-час

Определение трудоемкости ТР

чел-час

чел-час

Для автомобилей ЗИЛ-4514

Определение трудоемкости ТО-2

чел-час

Определение трудоемкости ТО-1

чел-час

Определение трудоемкости ЕО

чел-час

Определение трудоемкости СО

чел-час

Определение трудоемкости ТР

чел-час

чел-час

3.3 Расчет численности рабочих и распределение их по производственным зонам и участкам

Распределение по производственным зонам и участкам

Зона ЕО:ТЕО= 62546

Зона ТО-1:Т1+(5-10%)Ттр=28047+6303=34350

Зона ТО-2:Тсо+Т2+20%Ттр=1752+34638+0,02*126065=38911

Зона ТР:0,7*Ттр=0,7*126065=88245

Расчет численности рабочих по зонам

Зона ЕО:

Зона ТО-1:

 Скачать реферат