Основные принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей

Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей;

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте;

7. Расчёт нормативов ТО и ремонта ПАЗ- 672 при эксплуатации в конкретных условиях

Нормативы, регламентирующие ТО и ремонт автомобилей корректируются с помощью результирующего коэффициента определяемого по формуле :

К = К1· К2· К3· К4· К5· К6· К7

Где :

К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации;

К2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;

К3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатичеких условий;

К4 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от экологического состояния окружающей среды;

К5 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;

К6 - коэффициент корректирования нормативов продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации;

К7 - коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

Кто = 0,8 · 1 · 0,9 · 0,9 · 1,3 · 1,3 · 1,3 = 1,42 Ктр = 1,2 · 1 · 1,2 · 1,1 · 1,3 · 1,3 · 1,3 = 3,48

- периодичность ТО –

К1· К3· К4 = 0,8 · 0,9 · 0,9 = 0,64

- трудоёмкость ТО –

К2· К7 = 1 · 1,3 = 1,3

- трудоёмкость ТР –

К1· К2· К3· К4· К5· К7 = 1,2 · 1 · 1,2 · 1,1 · 1,3 · 1,3 = 2,67

- пробег до КР –

К1· К2· К3· К4 = 0,8 · 1 · 0,8 · 0,9 = 0,57

- расход запасных частей –

К1· К2· К3· К4 = 1,25 · 1 · 1,25 · 1,1 = 1,71

- продолжительность простоя – 1,3

Периодичность ТО подвижного состава, км.

Нормативы трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава

Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до КР,

Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей;

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте;

Согласно расчётам нормативов для автомобиля ПАЗ-672 для заданных условий эксплуатации и сравнивая их с нормативными, для эталонных условий, можно сделать заключение;

1. Периодичность технического обслуживания увеличилась.

2. Нормы трудоёмкости ТО и ТР увеличились.

3. Нормы пробега автомобиля и основных агрегатов до КР уменьшились.

4. Количество оборотных агрегатов на 100 единиц техники увеличилось.

5. Увеличилось время простоя автомобиля в ТО и ремонте.

Раз

 Скачать реферат