Загрязнение окружающей среды и его влияние на человека

В Экологическом центре Министерства обороны Российской Федерации разработана и апробирована (на ряде военных объектов) методика оценки загрязнения почвы по состоянию беспозвоночных почвенных животных – биоиндикаторов. Ïî ñòåïåíè ðîñòà ÷óâñòâèòåë

üíîñòè áèîèíäèêàòîðû çàãðÿçíåíèÿ ïî÷âû ðàíæèðóþòñÿ â ðÿä: ìíîãîíîæêè, ìîëëþñêè, äîæäåâûå ÷åðâè, ïàóêîîáðàçíûå, ìîêðèöû. Ýêñïåðèìåíòàëüíî óñòàíîâëåíî, ÷òî êîýôôèöèåíò ÷óâñòâèòåëüíîñòè áåñïîçâîíî÷íûõ ïî÷âåííûõ æèâîòíûõ ê èíäåêñó çàãðÿçíåíèÿ ïî÷âû òÿæåëûìè ìåòàëëàìè èçìåíÿåòñÿ â ïðåäåëàõ îò 0,45 äî 0,67.Çàãðÿçíåíèå ïî÷âû íà èññëåäóåìûõ ó÷àñòêàõ âîåííûõ îáúåêòîâ îöåíèâàåòñÿ êàê îïàñíîå.

Чтобы защитить почвы необходимо следить за утилизацией отходов предприятий и соблюдением экологических норм любого производства, особенно нефтедобывающего и машиностроительного. Кроме того, экономия ресурсов и использование альтернативных источников энергии позволят обеспечить безопасность почв.

2 Использование альтернативных источников энергии

Природные ресурсы страны используются неэффективно, происходит де-экологизация управления и экономики, ослабляется природоохранное законодательство, Россия превращается в сырьевой придаток, мировую свалку отходов, пристанище опасных технологий и товаров. Масштаб и значение экологических проблем недооценивается. Происходит катастрофическое обеднение и разрушение природных экосистем. Неописуемому разграблению подвергаются живые природные ресурсы. Начиная с 1916 года в России ежегодно создавались новые заповедники. Они создавались даже во все годы Великой Отечественной войны. В период с 2000 по 2004 год в России не создано ни одного нового заповедника.

В мире все больше говорят о необходимости замены нефти, угля и газа на биотоплива. Отголоски уже доходят и до России, где, впрочем, пока немногие понимают, что же это такое на самом деле. В прессе иногда можно встретить рассказы о чудесных веществах, совершенно не загрязняющих окружающую среду и более эффективных, чем бензин, керосин и дизельное топливо.

Речь, как правило, идёт о более высокотехнологичных продуктах, получаемых из сельскохозяйственных культур или отходов переработки растительного и животного сырья. Сторонники говорят, что биотоплива меньше загрязняют атмосферу, а противники возражают, что при сгорании биотоплив выделяются те же продукты, что и при сжигании ископаемых топлив. Действительно, в процессе сгорания и тех, и других топлив образуются, главным образом, углекислый газ, вода и несколько примесей, многие из которых являются вредными: моноксид углерода, оксиды азота, углеводороды и т.п. Наибольшее внимание обычно уделяется вредным компонентам выхлопа и одному из виновников парникового эффекта - углекислому газу.

Одним из главных преимуществ биотоплив называют сокращение выбросов парниковых газов. Это, однако, не означает, что при сгорании биотоплив образуется меньше диоксида углерода. При сгорании биотоплива в атмосферу возвращается углерод, который ранее поглотили растения, поэтому углеродный баланс планеты остаётся неизменным. Ископаемые топлива - совсем другое дело: углерод в их составе миллионы лет оставался "законсервированным" в земных недрах. Когда он попадает в атмосферу, концентрация углекислого газа повышается. В том, что касается вредных выбросов, биотоплива несколько выигрывают у нефтяных. Большинство исследований показывают, что биотоплива обеспечивают снижение выбросов моноксида углерода и углеводородов. Кроме того, биотоплива практически не содержат серы. Вместе с тем, несколько увеличивается выброс оксидов азота, вдобавок, при неполном сгорании многих биотоплив в атмосферу попадают альдегиды. Но, в целом, по уровню вредных выхлопов биотоплива выигрывают у нефтяных.

Видов топлив из биомассы предлагается великое множество. Это и биогаз - метан, получаемый за счет разложения органических остатков (например, навоза) бактериями, и твердые топлива, но больше всего разговоров идет о биотопливах для автомобилей: этаноле и "биодизеле".

Использование спиртов в качестве топлива для автомобильных двигателей - давно не новость. Разработчики первых двигателей внутреннего сгорания уделяли спиртовым моторам не меньше внимания, чем бензиновым. Спирты имеют высокие октановые числа - более 100 единиц, но меньшую по сравнению с нефтяными топливами теплоту сгорания (при сгорании топлива выделяется меньше энергии, мощность падает, а расход топлива увеличивается).

Начало крупномасштабной добычи нефти сделало применение спирта в качестве моторного топлива невыгодным. Спиртовые топлива стали нишевым продуктом: например, на метиловом спирте работают двигатели мотоциклов для спидвея и многих спортивных картов. Спиртовое автомобильное горючее пользуется определённой популярностью в Бразилии, где нет больших запасов нефти, но зато есть идеальные условия для выращивания сахарного тростника и производства из него дешевого спирта.

 Скачать реферат