Отечественная история
Особое внимание Пётр уделил строительству военно-морского флота.
Усилия Петра по строительству армии, проведённые в 1694 г. сухопутные манёвры давали повод считать, что боеспособность русской армии находится на должном уровне и она способна успешно решать внешнеполитические задачи. Однако начавшаяся в конце июля 1695 года осада крепости Азов не удалась, так как русское командование, не расп
олагая флотом, не смогло изолировать Азов с моря, а Турецкий флот имел свободный доступ в город, снабжая осаждённых боеприпасами и продовольствием. Извлекая уроки из неудавшегося штурма, Пётр сделал вывод, что блокировать Азов, не имея флота, нельзя.
Были приложены огромные усилия, чтобы в Воронеже, на сухопутье, за 1200 вёрст от моря за одну зиму построить азовский флот, ставший со временем большой силой. После создания собственного флота петровская армия в следующем, 1696 году, снова оказавшись под Азовом, блокировав его с суши и с моря, заставила капитулировать гарнизон крепости. Оно велось не только на юге и на севере, но и на Балтике. В 1708 г. здесь был построен первый 28-пушечный фрегат. Общее число построенных за время царствование Петра I кораблей составило около 900. В результате военных реформ, проведённых в условиях непрекращавшейся войны, Россия превратилась в одну из великих военных и морских держав Европы.
Спешно строились металлургические, текстильные и другие мануфактуры для обеспечения армии вооружением, боеприпасами, снаряжением, обмундированием. Армия получила совершенное оружие отечественного производства. Готовились командные кадры, разрабатывались военные и морские Уставы. К концу Северной войны армия России насчитывала более 200 тыс. человек.
В 1701 г. русские войска одержали первую победу над шведами, а затем в 1702-1704 гг. были взяты ряд крепостей, что позволило им выйти к Финскому заливу. Здесь в устье Невы 16 мая 1703 г.был основан Петербург и создана в Финском заливе крепость Кронштадт.
В 1909 г. Пётр одерживает над шведами победу под Полтавой, а созданный Петром флот в июле 1714 г. одержал решительную победу над шведским флотом у мыса Гангут. В июле 1720 г. шведский флот потерпел второе поражение у острова Гренгам. Русский флот стал сильнейшим на Балтике.
По Ништадскому миру Россия получила выход в Балтику, что создавало условия для экономического, политического и культурного развития России. Россия объявлялась империей, а Пётр I – императором
3. Большое внимание Пётр уделял развитию промышленности, строительству крупных мануфактур – этого требовали нужды войны. За первую четверть XVIII в. было построено около 200 новых мануфактур – металлургических, текстильных и др. Возникли заводы на Урале, в Карелии, в Туле и др. районах страны. К 1725 г. железа выплавилось 13,5 тыс. тонн, что в 5,5 раза превышало уровень конца XVII в. Возникли медеплавильные, сереброплавильные производства. Появились мануфактуры по выпуску парусного полотна, капотов, сукна.
Положив в основу своих взглядов на роль промышленности и торговли, осуществление политики меркантилизма и сознавая сырьевые богатства России, Пётр считал необходимым в первую очередь начать разработку этих богатств. «Наше русское государство, - говорил он, - перед иными землями преизобилует и потребными металлами и минералами преблагословенно есть, которые до настоящего времени без всякого приложения исканы. Надо, чтобы божие благословение втуне под землёй не оставалось». Это высказывание и в современных условиях сохраняет своё значение.
Среди возникших отраслей промышленного производства совсем новой отраслью явилось строительство морских кораблей.
Быстро создавались и росли мануфактуры в лёгкой промышленности. В 1697 г. возникает Хомовый двор – мануфактура по производству парусины, где в 1719 г. работало более 1200 человек. В Москве в начале XVIII в. были построены канатный, кожевенный, портупейный и шляпный заводы, снабжавшие армию и флот корабельными снастями, амуницией, сёдлами, головными уборами. В Москве и Петербурге создаются в эти же годы бумажная , пуговичная, чулочная, суконная, полотняная мануфактуры. При их строительстве учитывались: наличие источников сырья, дешёвый труд местного населения, использование русских и иностранных специалистов. Для развития промышленных мануфактур в стране правительство Петра предоставляло их владельцам различного рода льготы.
В качестве рабочей силы использовались «приписные крестьяне». Условия труда на производстве были тяжёлыми, работали «от зари до зари».
При Петре заметно продвинулось развитие торговли особенно внешней. В 1726 г. экспорт составлял 4,3 млн. руб., а импорт – 2,1 млн. руб. Проводилась политика меркантилизма. Одновременно проводилась в торговле политика протекционизма – вводились повышенные пошлины на заграничные товары, составлявшие конкуренцию русским изделиям.
Строились каналы для создания лучших условий развития промышленности и торговли. В торговле на первое место вышел Петербург, а значение Архангельска – падало.
Ещё в 1712 г. Пётр приказал «учинить каллегию для торгового дела, чтоб оную в лучшее состояние привесть». Бывая в Петербурге, Москве, Астрахани и других торговых городах, Пётр непременно посещал гостиные дворы, ходил по лавкам купцов, смотрел торговые книги и записи, хвалил хорошую красивую раскладку розничного товара, бранил за неряшливость и грязь, разговаривал с купцами о положении торговли, не отказывался выпить подносимой ему, по обычаю, водки, которую закусывал кренделем. Во время бесед узнавал людей, отмечал способных, брал некоторых из них к себе на службу, использовал для развития торговли все средства – от пропаганды и учёбы до насильственных.
Предметом вывода России было, конечно, преимущественно сырьё: пушной зверь, мёд, воск, а с XVII в. на Западе стали особенно ценить корабельный лес, смолу, дёготь, парусное полотно, пеньку, канаты, продукты животноводства – кожи, сало, щетину, шерсть, а также, продукты горного промысла – железо и медь; торговля хлебом была слабой из-за бездорожья и запретов правительства отпускать хле за границу.
Основу торгового значения России Пётр видел в том, чтобы был торговым посредником между Европой и Азией. В 1723 г. он приказал создать компанию купцов для торговли с Испанией и Францией.
Петровские реформы в области торгового дела привлекали всё большее число стран к торговле с Россией. Если в XVII веке основными партнёрами в торговле с Россией были Англия, Голландия и Швеция, то в последние годы царствования Петра торговые соглашения были установлены с Италией, Испанией, Францией. В 1715 г. был заключён торговый договор с Персией, и торговля через Астрахань значительно оживилась.
Таким образом, при Петре, и во многом благодаря его титаническому труду и государственной мудрости было положено основание русской промышленности; ценой гигантского напряжения сил народа и российского государства удалось выдержать напряжение 20 лет Северной войны и добиться исторической победы. Создание и развитие промышленности, торговли явилось, пожалуй, самым значительным наследием, которое России будущего оставила реформаторская деятельность Петра. Оно велось не только на юге и на севере, но и на Балтике. В 1708 г. здесь был построен первый 28-пушечный фрегат. Общее число построенных за время царствования Петра I кораблей составило около 900. В результате военных реформ, проведённых в условиях непрекращавшейся войны, Россия превратилась в одну из великих военных и морских держав Европы.
Другие рефераты на тему «История и исторические личности»:
- Византия в IV–XV вв. - хозяйственный строй, экономика, феодализм
- Внутренняя и внешняя политика России в 60-70-х гг. XIX в.
- Лидеры либерального движения в России Н. Милюков и П. Струве
- Социально-экономическое положение в сельском хозяйстве России в первой половине XIX века
- Чины, звания и титулы в Российской империи (XVIII-XIX вв.)
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Анализ эпохи наполеоновских войн
- Аравия в раннее средневековье. Образование общеарабского раннефеодального государства
- Башкортостан в послевоенный период
- Болгарский вектор во внешней политике СССР и мероприятия Коминтерна на Балканах
- Борис Годунов, преступление и наказание
- Борьба белорусского народа против полонизции
- Борьба за независимость в странах Тропической Африки