Природные опасности Байкальского региона

Пятая волна наступления на природу Байкальского региона знаменуется усилением всей хозяйственной деятельности человека, и особенно – строительством Байкало-Амурской магистрали. Эта магистраль, так же как и Транссиб (строившийся в начале века), привлекла на Байкал большое количество людей, вооруженных уже более современной техникой, способной в считанные годы обезобразить естественные ландшафты,

которые веками стояли на страже озера. В результате этих действий Байкал оказался в антропогенном кольце и потерял значительную часть диких территорий, которые способствовали восстановлению и устойчивости его экосистем.

Шестая, современная волна возникла с периодом «перестройки», развалом социализма, временем формирования «рыночных» отношений. Пока этому явлению трудно дать окончательную оценку, но можно констатировать, что природоохранные функции государства сегодня снижены до предела. На озере процветает в небывалых масштабах браконьерство, идет беззастенчивое растаскивание его ресурсов, разваливается экологическая наука, стихийно развивается туризм, ослаблено общественное природоохранное движение.

В результате отрицательного воздействия человека на тысячах гектаров появились усыхающие от газовых эмиссий водоохранные леса и связанные с ними новые очаги опасных лесных насекомых. Эти процессы достаточно быстро прогрессируют. В очагах усыхания скорость распада древостоев достигает 5% в год. Можно предположить, что в ближайшие годы (если процесс усыхания не остановится) на северо-западных склонах Хамар-Дабана появится сухостой на площади до 50 тыс. га, не менее 250 тыс. га перейдут в стадию сильно ослабленных лесов, а всего около полумиллиона гектаров будет находиться в ослабленном состоянии.

Как скажется деградация лесов на экосистеме озера Байкал, какой экологический и экономический урон принесет это региону? Достаточно обоснованной оценки этому явлению пока нет, но уже сегодня можно констатировать неблагоприятное развитие событий. Так, в зимние периоды 1977–78, 1979–80, 1983–84 годов на пораженной территории участились катастрофические сходы лавин, увеличилось количество и площади ветровальных очагов, повысилась интенсивность эрозионных процессов и опасность возникновения крупных лесных пожаров. Очевидно, вероятность катастроф будет увеличиваться в годы с экстремально высоким выпадением осадков.

В текущем столетии из Европы и Америки на берега Байкала занесено более 40 видов растений, чуждых аборигенной флоре. Пока большинство заносных видов сосредоточено вдоль железных и автомобильных дорог и вокруг населенных пунктов, но как они поведут себя дальше? Не станут ли эти заносные растения в новых техногенных условиях разрушителями аборигенных экосистем? Мы знаем, что такие примеры имеют место в мировой практике.

Сравнительно недавно (1969 г.) в водах Байкала поселилась элодея канадская («водяная чума»), которая распространилась по всем мелководьям озера и стала успешно вытеснять местные водные растения и изменять в худшую сторону прилиторальные экосистемы. В эти же годы в воды озера попали чуждые ему рыбы: амурский сом, ротан, пелядь. Ихтиологи бьют тревогу! Есть основание – «чужеземцы» могут принести серьезный вред эндемичной фауне озера. В 1988–89 годах на Байкале отмечалась массовая гибель одного из его эндемиков – байкальской нерпы. По подсчетам специалистов, погибло до 10 тыс. зверей. Гидробиологи фиксируют значительное снижение численности эпишуры – основного очистителя байкальских вод. Наблюдается также спад биомассы мелозиры байкальской (эндемичной водоросли Байкала) и увеличение биомассы нитцшии – индикатора загрязненных вод. Все это говорит о начале распада эндемичных экосистем Байкала, а это значит, что мы вступаем в новую, очень опасную фазу антропогенного воздействия на уникальные экосистемы озера.

2. Туризм и его воздействие на природу в Прибайкальском национальном парке

Итак, из первого раздела работы можно обозначить основные экологические проблемы. Наибольший вред природе Байкала наносят предприятия целлюлозно-бумажной промышленности, особенно Байкальский целлюлозно-бумажный и Селенгинский целлюлозно-картонный комбинаты. Кроме того, р. Селенга (крупнейшая река, впадающая в озеро) несёт и массу других отходов. Принимаемые последние годы меры (ряд предприятий были перепрофилированы или закрыты) несколько улучшили ситуацию, но о полном решении проблемы говорить пока ещё рано.

1. Иркутский ТЭК и другие предприятия района используют, в основном, низкосортный бурый уголь, поставляющий в атмосферу тысячи тонн золы и углекислого газа. Атмосферные осадки, очищая атмосферу, переправляют основную массу этого в озеро. Решению проблемы может способствовать лес, но в районе озера ведётся интенсивная лесозаготовка, а объём лесовосстановительных работ значительно отстаёт.

2. Браконьерство стало последние годы настоящим бичом озера. Решить данную проблему очень сложно, т. к. количество работников природоохранных служб значительно меньше числа желающих подзаработать на природных богатствах озера. Рыбные запасы озера последние десятилетия оскуднели по самым скромным подсчётам в 2 раза.

3. Повышенная рекреационная нагрузка (особенно в южной части) также не способствует улучшению экологии озера.

В 1989 году создан Фонд экологической защиты озера. В 1990 году прошёл и первый экологический фестиваль «Байкал-Мичиган». Но пропагандистскими мероприятиями и разовыми акциями невозможно кардинально улучшить ситуацию. Видимо требуется и ужесточение природоохранного законодательства.

На территории национального парка постоянно проживает около 15 тысяч человек. Летом её посещают более 100 тысяч туристов. Через ПНП проходит самый мощный на Байкале туристический поток. Местные власти возлагают большие надежды на туризм. В настоящее время субъекты Байкальского региона формируют предложения в Правительство РФ о том, чтобы сделать Участок Всемирного Природного Наследия ЮНЕСКО «Озеро Байкал» особой экономической зоной рекреационного и туристического развития.

Несомненно, именно туризм, а не промышленность, должен быть основой местной экономики. Однако его стихийное развитие чрезвычайно опасно. Ведь уже сейчас, при сравнительно небольшом количестве отдыхающих (прогнозируется его многократный рост), туризм стал самым мощным фактором антропогенного воздействия на природу западного побережья Байкала.

Проиллюстрирую это на примере острова Ольхон – природной жемчужины Байкала. Его длина составляет 74 км, средняя ширина – 10 км, площадь – 700 кв. км. Здесь имеются сосновые и лиственничные леса (занимают чуть более половины площади острова), реликтовые степи, величественные скальные утесы, несколько озер. С начала 1990-х гг. Ольхон вошел в число наиболее посещаемых туристами участков Байкала. В июле-августе огромные очереди образуются у парома (одновременно берет до 20 легковых автомобилей), перевозящего автотранспорт на остров. В это время за день на Ольхон перевозится до 250–300 автомобилей, а общее их число достигает нескольких тысяч. Местное население насчитывает около 2 тыс. человек. В июле-августе на острове единовременно находится до 15–20 тыс. человек, берега всех бухт западного Ольхона покрываются сотнями туристических палаток. После них остаются горы мусора, раздуваемыми ветрами.

 Скачать реферат