Основы управления перевозочным процессом
где – количество поездов на нечетном направлении;
– количество поездов в четном направлении;
– количество резервных локомотивов, равное разности между количеством нечетных и четных поездов;
– оперативный резерв локомотивов, связанный с неравномерностью движения, можно принять .
Среднесуточный пробег локомотивов, км/сут
Производительность локомотива – – количество ткм брутто, приходящееся на один локомотив в сутки.
,
,– средняя масса поездов соответственно общая, в нечетном и четном направлениях.
Список литературы:
1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте М.; «Маршрут», 2003г.
2. Олейник О.А. Основы управления перевозочным процессом. Конспект лекций.
3. Олейник О.А. Управление эксплутационной работой и качеством перевозок. Основы управления перевозочным процессом М.; РГОТУПС, 2002г.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск