Методика контейнеризации грузов

Рис.2. Маркировка грузового контейнера

5. Исходные данные

Размеры двадцатифутового контейнера 5867х2330х2197 мм.

Размеры сорокафутового контейнера 11998х2330х2197 мм.

Размеры упаковки 600х400х300 мм.

Масса перевозимого груза 600 т.

Плотность перевозимого груза 0,5 т/м3.

Размеры евро поддона, мм: 1200×800×150 мм;

Размеры производственног

о поддона, мм: 1200×1000×150 мм;

6. Формирование транспортного пакета

Для перевозки груза в контейнерах сначала сформируем из отдельных упаковок транспортные пакеты, а затем разметим их в двадцатифутовых и сорокафутовых контейнерах.

На основании полученных данных сформируем транспортный пакет из отдельных упаковок груза с использованием поддона. размеры поддона выбираем в соответствии с гост 9078-84 «поддоны плоские. общие технические условия». на рисунке 2 изображен выбранный поддон с размерами 1200х800х150 мм.

Рис.2. Размеры поддона

Сформированный транспортный пакет представлен на рисунке 3.

Рис. 3. Сформированный транспортный пакет.

7. Расчет массы транспортного пакета

Найдем массу транспортного пакета по формуле 1:

, (1)

где,

– масса транспортного пакета, т;

– масса одной упаковки, т;

- количество упаковок в транспортном пакете;

– масса поддона, т.

Массу одной упаковки вычислим по формуле 2:

, (2)

где,

- масса одной упаковки, т;

- плотность груза, т/м3;

- объем одной упаковки, м3.

Объем одной упаковки рассчитаем по формуле 3:

, (3)

где – объем одной упаковки, м3;

l – длина одной упаковки, м;

b – ширина одной упаковки, м;

h – высота одной упаковки, м.

Масса транспортного пакета не превышает предельно допустимой нормы 1,8 т для морского транспорта и 1,25 т

8. Расчет средств скрепления транспортного пакета

В качестве средства скрепления будем использовать стальную ленту. определим толщину и ширину ленты в соответствии с гост 35060-73, т.к. значение массы транспортного пакета превышает 0,5 т, используется лента шириной 20 мм и толщиной 0,5 мм. по углам транспортного пакета под ленту подкладываются шины толщиной 2 мм, со стороной 50 мм. длина шины должна в 3 раза превышать ширину стальной ленты, в данном случае длина шины 60 мм. скрепленный транспортный пакет изображен на рисунке 4.

Рис. 4. Транспортный пакет, скрепленный стальной лентой.

9. Размещение транспортных пакетов в контейнерах

Рассчитаем количество транспортных пакетов в двадцатифутовом контейнере по формуле 4.

(4)

Где, - количество транспортных пакетов в контейнере;

– оператор;

- длина контейнера, мм;

- длина транспортного пакета, мм;

- ширина контейнера, мм;

- ширина транспортного пакета, мм;

- высота контейнера, мм;

– высота транспортного пакета, мм.

Но данный способ размещения транспортных пакетов не оптимален, т.к. остается неиспользованное пространство и грузовместимость контейнера используется не полностью. поэтому разместим на каждый транспортный пакет по два ряда из четырех упаковок.

Определим количество отдельных упаковок груза, содержащихся в контейнере по формуле 5.

, (5)

где - количество упаковок в контейнере,

- количество транспортных пакетов в контейнере,

- количество упаковок в одном транспортном пакете,

- количество дополнительных упаковок.

Рассчитаем количество транспортных пакетов в сорокафутовом контейнере по формуле (10).

.

т.к. высота контейнеров одинакова, можно сделать вывод, что размещение только 18 транспортных пакетов будет также неоптимальным, поэтому как и в случае с двадцатифутовым контейнером добавил на каждый транспортный пакет два ряда по четыре упаковки

Определим количество отдельных упаковок груза, содержащихся в контейнере по формуле 11.

 Скачать реферат