Определение основных параметров и расчет внедорожника
– Сила сопротивления качению колес автомобиля на прямом горизонтальном участке пути (сопротивление качению по деформации шин и дороги, трение шин о покрытие), Н;
– Сила сопротивления движению на подъемах и уклонах, Н;
– Сила сопротивления воздуха, Н;
- Сила инерции, возникающая при разгоне автомобиля, Н.
Нами рассматривается случай равномерного движения автомобиля. Это позволяет исключить составляющую из уравнения (1.1). Так как автомобиль работает в разных условиях, где рабочие скорости в невелики (не более 60 км/ч), величиной также пренебрегаем, тогда:
.
Сила тяги автомобиля. Н:
(1.2)
где: N – эффективная мощность двигателя, кВт, которая приводится в технических характеристиках машин (таблица 1.1);
-скорость движения автомобиля. км/ч);
– КПД передачи между двигателем и ведущими колесами; для автомобиля, =0.85…0.95.
Таблица 1.1. Техническая характеристика внедорожника УАЗ-3162
1 |
Колесная формула |
4x4 (постоянный задний привод с жестко поключаемым передним мостом) |
2 |
Количество мест |
5 +4 (на откидных сиденьях в багажном отсеке) |
3 |
Габаритные размеры, мм |
4568х2080х1910 |
4 |
Дорожный просвет, мм |
210 |
5 |
Глубина преодолеваемого брода, м |
0.5 |
6 |
Максимальный подъём, град |
30 |
7 |
Масса снаряженного а/м, кг |
2040 |
8 |
Полная масса, кг |
2840 |
9 |
Грузоподъёмность, кг |
800 |
10 |
Максимальная скорость, км/ч |
150 |
11 |
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км |
13,4 |
12 |
Двигатель |
ЗМЗ 409.10–10 |
13 |
топливо |
бензин АИ-92 |
14 |
объём, л |
2,7 |
15 |
мощность, л.с. (кВТ), нетто по ГОСТ 14846 |
128 (94,1) при 4400 об. мин. |
16 |
MAX крутящий момент, Н.м. (кгс. м.) нетто по ГОСТ-14846 |
217,6 (22) при 2500 об. мин |
17 |
Коробка передач |
механическая, 5-ступенчатая, синхронизированная |
18 |
Раздаточная коробка |
двухступенчатая, косозубая |
19 |
Тормозная система |
передние тормоза – дисковые, задние – барабанные |
20 |
Шины |
225/75R16 |
Сила сопротивления качению колес автомобиля, Н:
, (1.3)
где G – масса автомобиля, кг;
Q – масса перевозимого груза, кг;
– коэффициент сопротивления качению, который учитывает сопротивление перекатыванию колеса по покрытию.
Сила сопротивления подъему груженного автомобиля. Н:
(1.4)
где – уклон дороги; - угол подъема дорожного движения покрытия.
При малых углах подъема после расшифровки т принятых допущений уравнение тягового баланса для груженного автомобиля:
(1.5)
Максимально возможный подъем при движении груженного автомобиля определяется при полном использовании мощности двигателя на всех скоростях и по условиям сцепления колес с дорожным покрытием.
Максимально возможный подъем при движении груженного автомобиля определяется при полном использовании мощности двигателя определяется по формуле:
. (1.6)
Сила тяги автомобиля реализуется, в том случае, если между колесами и покрытием дороги существует достаточное сцепление, в противном случае колеса автомобиля при полном использовании начнут буксовать. Сила тяги ограничивается силой сцепления ведущих колес с дорогой:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Круизы на паромах как разновидность морских круизов
- Электромагнитная совместимость устройств автоматической локомотивной сигнализации с тяговой сетью
- Привод подвагонного генератора
- Экономическое обоснование мероприятий по снижению себестоимости грузовых перевозок
- Расчет экономической эффективности внедрения новой техники и передовых методов обслуживания
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск