Управление грузовой и коммерческой работой
|
Современные номерные пломбы |
Традиционные средства пломбирования (сургуч, пластилин, свинец, бумага) | |
|
1 |
большинство устанавливаетс я вручную, без дополнительных инструментов. |
требуют применения дополнительных приспособлений – пломбираторов, печатей, штампов, сургучниц, клея и прочее. |
|
2 |
снимаются вручную, без особых физических усилий и инструментов |
снятие требует физических усилий и приспособлений а также значительно больше времени |
|
3 |
высокая надежность, однозначное указывание на попытку несанкционированного вскрытия. Индивидуальный номер и цвет пломбы исключает возможность ее подделки кустарным способом. |
низкая надежность, оттиск может быть легко подделан с помощью однотипного пломбиратора или печати, который легко воспроизвести и заказать. |
|
4 |
хорошо считываемая информация - номер и логотип позволяют точно и однозначно идентифицировать изделие и сличить с информацией в сопроводительных документах или журнале. |
расплывчатость и неясность оттиска на сургуче, пластмассе, свинце не позволяют это сделать |
|
5 |
возможность нанесения логотипа и штрих-кода |
невозможно |
|
6 |
возможность учета каждой пломбы, благодаря неповторимому номеру. |
номер или оттиск всегда один и тот же, даже если опломбировано несколько объектов. |
|
7 |
материалы, используемые для изготовления безопасны для здоровья людей |
свинец или пары сургуча вредны и могут быть опасны для здоровья |
|
8 |
ассортимент позволяет решить практически любую задачу, связанную с ограничением доступа к содержимому |
не всегда удовлетворяет условиям пломбирования |
|
9 |
устойчивы к воздействию дождя, снега, перепада температур, прямых солнечных лучей в течение длительного времени |
теряется четкость с течением времени и под воздействием указанных факторов, особенно сургуч, пластилин, чернила |
|
10 |
большинство пломбировочных устройств способны воспринимать нагрузки при эксплуатации |
зачастую не обладают такими способностями |
|
11 |
минимальная гарантия в течение 1 года |
гарантия как таковая отсутствует |
Практическая работа №2. Оформление досылочной дорожной ведомости
Досылочная дорожная ведомость заполняется перевозчиком в пути следования в случаях разъединения груза и перевозочных документов при досылке груза на станцию назначения, а также разъединение части груза от основной отправки.
Досылочная дорожная ведомость заполняется на листах 2 и 3 накладной по форме ГУ-29у-ВЦ или по форме ГУ-29-0. Лист 2 следует с грузом до станции назначения, лист 3 остается у перевозчика. При перевозке груза по электронной накладной перевозчиком оформляется электронная досылочная дорожная ведомость формы ГУ-29у-ВЦ Досылочная дорожная ведомость заполняется в следующем порядке.
В наименовании листов 2 и 3 накладной указывается "Досылочная".
Графа "Срок доставки истекает" не заполняется.
В графе "Род вагона" указывается род вагона.
Графы "N вагона", "Грузоподъемность вагона", "Количество осей", "Индекс негабаритности", "Тип/объем цистерны", "Перевозчик", "Станции передачи" заполняются в порядке, аналогичном указанному в пункте 2 настоящих Правил.
В графах "Дорожная ведомость N" и "Корешок дорожной ведомости N" указывается номер отправки, присвоенный перевозчиком.
В графе "Скорость" указывается "Грузовая".
В графе "Станция отправления" указываются в соответствии с тарифным руководством точное наименование и код станции оформления досылочной дорожной ведомости
В графе "Отправитель" указываются наименование и код ОКПО представителя перевозчика, оформившего досылочную дорожную ведомость. Код в скобках не заполняется.
Графы "Почтовый адрес", "Плательщик", "Погрузка средствами" "Объявленная ценность" и "Тарифные отметки" не заполняются.
В графе "Станция назначения" указываются в соответствии с тарифным руководством точное наименование и код станции назначения.
В графе "Получатель" указываются наименование и код ОКПО представителя перевозчика на станции назначения. Код в скобках не заполняется.
Заполнение граф со сведениями о грузе и его массе производится на основании сведений оригинала накладной. Кроме того, под наименованием груза делается отметка "Досылается к отправке N _ для выдачи (наименование грузополучателя, его почтовый адрес)", указываются сведения о ЗПУ, а также о составленном акте общей формы или коммерческом акте.
Графа "Платежи внесены на станции отправления" не заполняется, а в графе "Перевозчик" указываются должность, фамилия и инициалы представителя перевозчика, оформившего досылочную дорожную ведомость, а также проставляется его подпись.
В графе "Календарные штемпеля документальное оформление приема груза к перевозке" дорожной ведомости и в графе "Штемпель перевозчика на
станции отправления" корешка дорожной ведомости проставляется календарный штемпель оформления досылочной дорожной ведомости.
Досылочная дорожная ведомость заполняется перевозчиком на станции назначения в порядке, указанном в пунктах 5.3 и 5.4 настоящих Правил.
Досылочная дорожная ведомость заполняется грузополучателем на станции назначения порядке, указанном в пункте 6 настоящих Правил в следующих случаях: при выдаче груза по досылочной дорожной ведомости на прибывшую часть груза к основной отправке, а также при непоступлении основных перевозочных документов на станцию назначения.
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск