Проектирование участка по сборке двигателей внутреннего сгорания
= 8,27 чел/ч
Годовой объем работ ( годовая трудоемкость ) – это трудовые затраты, необходимые для выполнения годовой приведенной производственной программы.
Годовой объем Tгij чел-ч. определяется по формуле:
Тг =tpijNпрКр ( 5 )
где Кр – коэффициент ремонта для сборочных участков Кр=1
Tг1.1=
Tг1.2=
Результаты сводим в таблицу 3.
Таблица 3 Годовой объем работ.
Наименование работ |
Расчетная трудоемкость |
Приведение год. программы |
Коэффициент ремонта |
Годовой объем работ |
Сборка узлов |
4,15 |
1 |
2800 |
23156 |
Общая сборка |
4,12 |
1 |
2800 |
23156 |
Состав и численность работающих
Состав работающих производственных участков по ремонту легковых АТС включает - производственных и вспомогательных рабочих, а также инженерно-технических работников, счетно-конторского и младшего обслуживающего персонала. К производственным относятся рабочие, непосредственно связанные с выпуском товарной продукции. Различают списочный и явочный состав рабочих. Списочный (штатный ) – это состав рабочих, включающий в себя как фактически явившихся на работу, так и находящихся в отпусках и отсутствующих по прочим уважительным причинам. Явочный – это число рабочих, фактически явившихся на работу. Для участков годовой объем работ выражается в чел-ч. Число списочных Pсп и явочных Pяв рабочих определяется по формуле:
Мсп = Тг / Фд.р ( 6 )
Мяв = Тг / Фн.р ( 7 )
Расчет списочного и явочного составов производится по тарифно-квалификационному справочнику. Число рабочих определяется по каждому виду работ.
Слесарь-сборщик.
Мсп = =13,45 чел Мсп = =13,45 чел
Мяв = чел Мяв = чел
Результаты расчетов сводим в таблицу 4.
Таблица 4 Производственные рабочие.
Наименование Работ |
Профессия исполнителя |
Годовой Объем Работ Тг чел-ч |
Годовой фонд времени |
Количество рабочих чел. | ||||
расчетная |
принятая | |||||||
Фн.р |
Фд.р |
Pсп |
Pяв |
Pсп |
Pяв | |||
Сборка узлов |
Слесарь сборщик |
23156 |
1985 |
1720 |
13,45 |
11,66 |
13 |
12 |
Общая сборка |
Слесарь сборщик |
23156 |
1985 |
1720 |
13,45 |
11,66 |
13 |
12 |
При выполнении производственной программы допускается по нормативам перевыполнение плана на 25% и совмещение отдельных видов работ, кроме того для выполнения специального задания с увеличением трудоемкости выполнения работ возможно увеличение количества рабочих необходимых для выполнения увеличенной производственной программы. Определяем количество вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников (ИТР), счетно-конторских и младшего обслуживающего персонала производится в процентах от числа производственных рабочих.
твс = Pсп*(12…15)/100 чел =3,12…3,9 ( 8 )
титр = Pсп*(6…8 )/100 чел =1,56…2,08 ( 9 )
тск = Pсп*( 3…4 )/100 чел =0,78…1,04 ( 10 )
топ = Pсп*( 2…3 )/100 чел=0,52….0,78 ( 11 )
Результаты расчетов показывают, что на проектируемом участке не предусмотрено штатных единиц: инженерно-технических работников, счетно-конторских работников, младшего обслуживающего персонала.
Выполнение обязанностей возложено на работников смежных участков по штатному расписанию. Руководство всеми видами работ возложено на инженерно-технических работников, мастера смежного участка сборочного цеха.
В зависимости от сложности выполняемых работ, производственных рабочих распределяем по разрядам согласно тарифно-квалификационного справочника. Правильность распределения рабочих проверяем по среднему нормативному разряду.
Rср=( 12 )
где R1, RI2, R4 – соответственно 1,2 и n-й разряды рабочих.
M 1,2,n – количество рабочих 1,2,n разрядов.
Состав рабочих на участке вносим в таблицу 5.
Таблица 5 Состав производственных и вспомогательных рабочих
Профессия |
Число работ-х чел. |
Разряды |
Средний разряд Rср | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |||
1 смена Производ. рабочие разнорабочие |
13 |
1 |
6 |
4 |
1 |
1 |
3,61 | |
2 смена Производ. рабочие разнорабочие |
13 |
1 |
6 |
4 |
1 |
1 |
3,61 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск