Исследование экипажной части тепловоза образца 2ТЭ10Л

(6.1)

где =0,01 – Масштаб по оси ОХ.

=1 – Масштаб поперечных зазоров.

– Радиус кривой, мм.

"images/referats/21739/image111.png">(6.2)

где – Зазор между гребнями колесных пар и головками рельсов в условиях эксплуатации, мм.

– Дополнительное уширение рельсовой колеи в кривых участках пути, мм.

x – текущее значение, которым задаются.

Таблица 6.1 - Результаты расчета парабол.

, мм (6.3)

, мм

6.2 Угол поворота передней тележки

(6.4)

6.3 Угол поворота задней тележки

(6.5)

6.4 Требуемый разбег средней оси передней тележки

(6.6)

6.5 Требуемый разбег средней оси задней тележки

(6.7)

6.6 Отклонение продольной оси тепловоза от оси пути

(6.8)

6.7 Угол поворота передней тележки относительно продольной оси тепловоза с увеличенным межшкворневым расстоянием

(6.4)

6.8 Угол поворота задней тележки относительно продольной оси тепловоза

(6.5)

6.9 Требуемый разбег средней оси передней тележки

(6.6)

6.10 Требуемый разбег средней оси задней тележки

(6.7)

6.11 Отклонение продольной оси тепловоза от оси пути

(6.8)

Список литературы:

1. Кононов В.Е. Справочник машиниста тепловоза / В.Е. Кононов, А.В. Скалин. – М.: Транспорт, 1993. – 256 с.

2. Тепловоз 2ТЭ10Л / В.Р. Степанов, В.А. Береза, В.Е. Верхогляд и др. 2 – е изд. перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1974. – 320 с.

3. Исследование экипажной части локомотива: Методические указания на выполнение курсовой работы. – Хабаровск, ДВГУПС, 2009. – 24 с.: ил.

 Скачать реферат