Организация связи на дистанции

4. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ДИСТАНЦИИ

Структура дистанции делится на четыре ступени иерархии.

В первую ступень входят все основные исполнители: электромеханики, электромонтеры, телефонисты, телеграфисты.

Вторую ступень образуют старшие электромеханики и руководители бригад.

К третьей ступени относятся руководители производственных участков связи.

Четвёртая с

тупень охватывает все руководство дистанции, а также диспетчерский аппарат смежных инженеров.

Все перечисления ступени охватывают сферу исполнения 1-2 ступени и сферу управления 3-4 ступень.

4.1 Схема деления дистанции на участки

Она представляет собой, структуру всех сфер исполнительных элементов составим графическую структуру. Структура приведена на рис.1 приложения 1.

4.2 Схема организации управления дистанцией

Данная схема это объединённая структура сферы управления. Структура приведена на рис.2 приложение 1.

5. РАССЧЕТ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ДИСТАНЦИИ СВЯЗИ

Вданном пункте курсового проекта рассчитаем общий фонд заработной платы работников дистанции связи без учета премиальных и больничных.

Присвоим работникам рассчитанным раньше тарификационные разряды. Минимальную сумму оплаты труда примем для произведения расчета 1100 рублей.

Определим из действующей тарификационной сетки тарификационные коэффициенты и произведем расчет.

Расчет приведем в виде таблицы. Таблица №3 в приложении 1.

Количество работников на дистанции:

Начальник дистанции: 1 человек

Заместитель начальника дистанции: 2 человека,

Главный инженер дистанции: 1 человек,

Инженер: 3 человека,

Начальник производственного участка: 5 человек,

Старший электромеханик: 10 человек,

Электромеханик: 129 человека,

Электромонтер: 27 человека,

Телефонист: 10 человек,

Телеграфист: 42 человек,

Водитель: 29 человек,

Слесарь: 4 человека,

Рабочий: 1 человек,

Токарь: 1 человек,

Электросварщик: 1 человек

Плотник: 1 человек,

Столяр: 1 человек,

Уборщица 4 человека,

Почтальон 4 человека.

Присвоим работникам дистанции тарификационные разряды:

Начальник дистанции: 15

Заместитель начальника дистанции: 14

Главный инженер дистанции: 14

Инженер: 12

Начальник производственного участка: 12

Старший электромеханик: 10

Электромеханик: 8-9

Электромонтер: 6-7

Телефонист: 4

Телеграфист: 4

Водитель: 5

Слесарь: 5

Рабочий: 5

Токарь: 5

Электросварщик: 5

Плотник: 4

Столяр: 4

Уборщица: 2

Почтальон: 3

Определим категории работников ( отношение к отделению, связанные и несвязанные с движением поездов) Не связанные с движением поездов:

Рабочий, слесарь, токарь, плотник, столяр, уборщица, почтальон, электросварщик. Связаны с движением поездов:

Специалисты предприятий, обособленных структурных подразделений: Телефонист, телеграфист, электромонтер, электромеханик, старший электромеханик. Служащие: Водители

Руководители предприятий, обособленных структурных подразделений: Начальник дистанции, заместитель начальника дистанции, главный инженер дистанции, инженер, начальник производственного участка. Произведем расчет фонда заработной платы в форме таблицы. Расчет производится по тарификационной сетке с учетом индексации за первый квартал от 1. 05. 2005 года. Размер минимальной оплаты труда составит 1751 р. Имея сумму окладов, за год рассчитаем размер фонда оплаты труда.

Необходимо определить сумму:

1. На премии 60%:

(20643060/100 )х 60= 12385836

2.На больничные 50 %:

(20643060/100) х50 - 10321530

3.На выплаты за выслугу лет 40 %:

(20643060/100) х40= 8257224

4.На оплату переработки в ночное время и праздничные дни-15%:

(20643060/ 100) х15=3096459

5.На отчисление государственных налогов:

а)Государственный пенсионный фонд 28%:

(20643060/100) х 28 = 5780056.8

б)Фонд социального страхования 5,4%:

(20643060/100) х 5,4 = 1114725,24

в)Фонд страхования от несчастных случаев 1,4%:

(20643060/100) xl,4 = 289002,84

г)Фонд обязательного медицинского страхования 3,6%:

(20643060/100)х3,6 = 743150,16

д)Фонд занятости населения 1,5%:

(20б430бо/100) х 1,5 = 309645,9

Общий фонд налогов составит 39,9 % и его размер равен - 8236580,9

6. Экономическая эффективность при внедрении новых устройств станционной радиосвязи

Эффективность станционной радиосвязи достигается уменьшением времени нахождения перерабатываемых поездов на станции, а следовательно, экономией вагонов и поездо часов.

Расчет экономической эффективности маневровой радиосвязи на станции сводится к определению экономии по капиталовложениям и эксплуатационным расходам.

Определить эффективность станционной радиосвязи на крупной узловой станции по следующим данным:

Стоимость оборудования станции устройствами радиосвязи К: 210 т.р.

Количество вагонов, перерабатываемых станцией за сутки М ваг: 1800 шт.

Средняя стоимость одного вагона Цв: 98 т.р.

Среднее количество вагонов в составе П: 50 шт.

Стоимость маневрового локомотива Цл: 2000 тр.

Коэффициент занятости локомотивов с поездами Кз: 0,8

Сберегаемое время на переработку одного состава tэ: 5 мин;

Стоимость одного локомотиво - часа прстоя алч: 160 р.

Стоимость одного вагона- часа простоя авч: 1,8 р.

Эксплуатационные расходы по содержанию и обслуживанию радиосвязи Ср: 110 т.р.

1.Экономия вагоно - часов будет

Эвч = (Nваг х tэ) / 60 = 1800 х 5 / 60 = 150 вагоно - часов

2.Годовая экономия эксплуатационных расходов за счет ускорения переработки вагонов составит:

∆ С вч = 365 х Эвч х авч = 365 х 150 х 1,8 = 98,5 т.р.

3.Экономия локомотиво - часов будет

Элч= (Nваг х tэ ) / (60 х п) = (1800 х 5) / (60x50) = 3 локом- часа

4.Годовая экономия эксплуатационных расходов за счет сберегаемых локомотиво часов:

∆Слч = 365 х Элч х алч = 365х 3 х 160 = 175,2 т.р.

5.Общая экономия эксплуатационных расходов за счет сберегаемых локомотиво и вагоно часов:

Спс =∆Свч + ∆Слч = 98,5 + 175,2 = 273,7

6. Экономия капиталовложений за счет высвобождения локомотивов: Кч = (( Элч х Сл )/ 24 ) х Кз = ((Зх 2000) /24) х0,8 = 200 т.р.

7.Экономия капиталовложений за счет высвобождения вагонов ∆Кв = (Эвч х Цв ) / 24 = (150 х 98) /24 = 612,5 т.р.

8 Экономия капиталовложений за счет высвобождения подвижного состава:

∆Кпс =∆ Кл +∆Кв = 200 + 612,5 = 812,5 т.р.

Так как экономия капиталовложений за счет высвобождения подвижного состава значительно больше капиталовложений, требующихся на строительство станционной радиосвязи, определяется не срок окупаемости внедряемой связи, а экономия по капиталовложениям (∆ Эк), а эксплуатационным расходам (∆ Эс).

∆Эк = АКпс - К = 812,5 - 210 = 602, 5 т.р.

∆Эс = Кпч - Ср = 273,7 -110= 163,7 т.р.

 Скачать реферат