Характеристика прицепного состава различных итальянских фирм
Опрокидывающийся полуприцеп цистерна для сыпучих продуктов производства OMEPS, модель CR 47. Резервуар высокого давления Peraluman 45R алюминиевая конструкция, 47 m3, одобрено PED 97/23/СЕ
рис.3
Таблица 3
CR 47 Техническая спецификация |
Стандартное оборудование |
Общая длина 10430 мм |
Единичные неподвижные оси BPW, OFF SET 0 Дисковые тормоза диам. 430 мм 9 тон [3х] |
Передний свес 1247 мм |
Электронный подъем 1-й оси |
Расстояние между шкворнем и 2-й осью 5570 мм |
Пневматические подвески BPW |
Расстояние между 1-й и 2-й осью 1310 мм |
Разгрузочная воронка DN 700 [1х] |
Расстояние между 2-й и 3-й осью 1310 мм |
Люки DN 450 [4х] |
Высота пустого полуприцепа 3955 мм |
Разгрузочные шланги и тубы для шлангов из нержавеющей стали 6 м [2х] |
Максимальная ширина 2550 мм |
Туб для соединения шланга из нержавеющей стали 2,5 м [1х] |
Объем 47 м3 |
Двухконтурная тормозная система EBS 2S/2M |
Вес конструкции 6440 кг |
Задние опорные ноги ручного управления JOST-Modul [2х] |
Общий вес 38000 кг |
Опорные ноги JOST-Modul [2х] |
Максимальная нагрузка на шкворень 12300 кг |
Передний опрокидывающийся цилиндр HYVA [1x] |
Максимальная нагрузка на движущуюся тележку 27000 кг |
Электрический зубчатый насос 4500 W |
Полезная нагрузка 31560 кг |
Обода 11,75 х 22,5 [6х] |
Рабочее давление 2 бара |
Шины 385/65 R 22,5 160 J [6x] |
Дополнительное оборудование | |
3-я поворотная ось | |
Автокомпрессор | |
Дополнительный люк | |
Обода из лёгкого сплава | |
Задние гидравлические опорные ноги | |
Система трубопроводов с внутренним фильтром тонкой очистки | |
Воздушный трубопровод с вертикальным фильтром тонкой очистки |
Опрокидывающийся полуприцеп цистерна для сыпучих продуктов производства OMEPS, модель CR 59 Light Line. Резервуар высокого давления Peraluman 45R алюминиевая конструкция, 59 m3, одобрено PED 97/23/СЕ
рис.4
Таблица 4
CR 59 Light Line Техническая спецификация |
Стандартное оборудование |
Общая длина 12770 мм |
Единичные неподвижные оси BPW, OFF SET 0 Дисковые тормоза диам. 430 мм 9 тон [3х] |
Передний свес 1765 мм |
Электронный подъем 1-й оси |
Расстояние между шкворнем и 2-й осью 6990 мм |
Пневматические подвески BPW |
Расстояние между 1-й и 2-й осью 1310 мм |
Разгрузочная воронка DN 700 [1х] |
Расстояние между 2-й и 3-й осью 1310 мм |
Люки DN 430 [5х] |
Высота пустого полуприцепа 3970 мм |
Разгрузочные шланги и тубы для шлангов из нержавеющей стали 6 м [2х] |
Максимальная ширина 2550 мм |
Туб для соединения шланга из нержавеющей стали 2,5 м [1х] |
Объем 59 м3 |
Двухконтурная тормозная система EBS 2S/2M |
Вес конструкции 6600 кг |
Задние опорные ноги ручного управления JOST-Modul [2х] |
Общий вес 38000 кг |
Опорные ноги JOST-Modul [2х] |
Максимальная нагрузка на шкворень 12300 кг |
Передний опрокидывающийся цилиндр HYVA [1x] |
Максимальная нагрузка на движущуюся тележку 27000 кг |
Электрический зубчатый насос 4500 W |
Полезная нагрузка 31400 кг |
Обода 11,75 х 22,5 [6х] |
Рабочее давление 2 бара |
Шины 385/65 R 22,5 160 J [6x] |
Дополнительное оборудование | |
3-я поворотная ось | |
Автокомпрессор | |
Дополнительный люк | |
Обода из лёгкого сплава | |
Задние гидравлические опорные ноги | |
Система трубопроводов с внутренним фильтром тонкой очистки | |
Воздушный трубопровод с вертикальным фильтром тонкой очистки |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск