Проектирование строительно-монтажных работ по сооружению контактной сети
Таблица 9. Ведомость не учтённых ценником основных материалов
Наименование основных материалов и оборудования |
Единица измерения |
Количество | rowspan=2 valign=top >
Стоимость единицы, руб. |
Сумма, руб. | |
Трос сталемедный ПБСМ-95 (9,995 км*0,774 т/км) |
т |
7,736 |
1145 |
8857,72 | |
Провод контактный МФ-100 (9,995 км*0,89 т/км) |
» |
8,895 |
1210 |
10762,95 | |
Провод алюминиевый А-150 (8,29 км*0,406 т/км) |
» |
3,365 |
1150 |
3869,75 | |
Разъединитель РНДЗ–35/630 |
шт. |
4 |
60 |
120 | |
Привод двигательный УМП-11 |
» |
2 |
82 |
164 | |
ОПНк |
» |
9 |
3,9 |
7,8 | |
Провод биметаллический БСМ-6 (147*12 м*0,263 кг/м) |
кг |
463,93 |
0,903 |
418,92 | |
Провод биметаллический БСМ-4 (8 м*147*0,104 кг/м) |
» |
122,3 |
0,903 |
110,43 | |
Изолятор фарфоровый консольный стержневой КСФ 70-25/0,95 |
шт. |
169 |
3,2 |
540,8 | |
Изолятор фиксаторный стержневой фарфоровый ФСФ 70-25/0,95 (169-в тяге + 7 на мост) |
» |
176 |
3,2 |
563,2 | |
Изолятор стеклянный тарельчатый ПС 70-Е (147 на провод обратного тока + 7 на мост + 2 анкеровка провода обратного тока) |
» |
156 |
1,9 |
296,4 | |
СУММА: |
25814,37 |
Расчет изоляторов не учтённых в таблице
Количество изоляторов.
НСК-120-25/1,2
Количество врезных изоляторов секционирования определяется наличием изолирующих сопряжений анкерных участков. На одно изолирующее сопряжение приходится 4 изолятора НСК-120-25/1,2 в каждой: 4*4 = 16 шт.
В анкеровках несущего троса и контактного провода применяем стержневой изолятор НСК-120-25/1,2. Количество изоляторов определяется числом сопряжений. На одно сопряжение приходится 4 изолятора в отходящих ветвях контактных проводов и несущих тросов: 9*4 = 36 шт.
Всего изоляторов НСК-120-25/1,2: 16 + 36 = 52 шт.
ПС70-Е
В трос средней анкеровки врезается гирлянда из 5 изоляторов типа ПС70-Е по одной в отходящие концы троса, т.е. 2 на среднюю анкеровку: 7*5*2=60 шт.
Для подвеса несущего троса к консолям используем 1 изолятор типа ПС-70Е. Всего: 169 шт.
Для подвеса несущего троса на мосту используются гирлянды по 4 изолятора ПС70-Е: 7*1*4 = 28 шт.
Для подвеса шлейфов ОПН используется гирлянда из 4 изоляторов типа ПС-70Е. Всего: 4*2*9 = 64 шт.
Для подвеса шлейфов разъединителей используется 3 гирлянды из 4 изоляторов типа ПС-70Е. Всего: 4*4*3 = 48 шт.
ПС70-Е: 60 + 169 + 28 + 32 + 48 = 337 шт.
Итоговое количество изоляторов:
НСК-120-25/1,2: 52 шт. ПС70-Е: 493 шт.
КСФ70-25/0,95: 169 шт. ФСФ70-25/0,95: 176 шт.
Сметная стоимость строительства
Полная сметная стоимость включает суммы прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений.
Прямые затраты непосредственно связаны с выполнением строительно-монтажных работ, они складываются из следующих статей: основная заработная плата рабочих, стоимость материалов, деталей и конструкций.
Накладные расходы учитывают затраты на содержание аппарата управления, обслуживание рабочих и организацию работ. Накладные расходы принимаются равными 19% от прямых затрат на строительные работы и от суммы основной заработной платы на монтажные работы.
Плановые накопления предусматривают в смете прибыль и расходуются на расчёты с государственным бюджетом, создание фондов экономического стимулирования и т. д. Норма плановых накоплений установлена в настоящее время в размере 8% от суммы прямых затрат и накладных расходов.
Таблица 10. Локальная смета на производство строительных работ по сооружению контактной сети
Расценка |
Прямые затраты по базисному району, руб. |
В том числе основная заработная плата рабочих, руб. |
Итого |
11427 |
1529,5 |
Районный коэффициент 30% |
458,85 | |
Итого с районным коэффициентом |
11885,85 | |
Накладные расходы 19% |
2258,31 | |
Итого с накладными расходами |
14144,16 | |
Плановые накопления 8% |
1131,53 | |
Всего |
15275,69 | |
Стоимость материалов |
25790,48 | |
Всего по смете |
41066,17 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП
- Организация труда судовых экипажей
- Организация обслуживания потребителей на воздушном транспорте
- Расчёт экономической эффективности инвестиционного проекта
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск