Расчет автомобиля ГАЗ 3302
Таблица 1.7. Динамический фактор
n,мин |
D1 |
f1 |
D2 |
f2 | bottom >
D3 |
f3 |
D4 |
f4 |
D5 |
f5 |
1000 |
0,23 |
0,015072 |
0,134 |
0,015124 |
0,079 |
0,015209 |
0,061 |
0,015268 |
0,047 |
0,015338 |
1200 |
0,24 |
0,015086 |
0,137 |
0,015149 |
0,080 |
0,015251 |
0,062 |
0,015322 |
0,048 |
0,015405 |
1400 |
0,24 |
0,0151 |
0,139 |
0,015174 |
0,081 |
0,015293 |
0,062 |
0,015375 |
0,047 |
0,015473 |
1600 |
0,24 |
0,015115 |
0,141 |
0,015199 |
0,082 |
0,015334 |
0,062 |
0,015429 |
0,047 |
0,015541 |
1800 |
0,25 |
0,015129 |
0,142 |
0,015224 |
0,082 |
0,015376 |
0,062 |
0,015483 |
0,046 |
0,015608 |
2000 |
0,25 |
0,015144 |
0,143 |
0,015248 |
0,083 |
0,015418 |
0,062 |
0,015536 |
0,045 |
0,015676 |
2200 |
0,25 |
0,015158 |
0,144 |
0,015273 |
0,082 |
0,01546 |
0,061 |
0,01559 |
0,044 |
0,015743 |
2400 |
0,25 |
0,015172 |
0,144 |
0,015298 |
0,082 |
0,015502 |
0,060 |
0,015644 |
0,042 |
0,015811 |
2600 |
0,25 |
0,015187 |
0,144 |
0,015323 |
0,081 |
0,015544 |
0,059 |
0,015697 |
0,040 |
0,015879 |
2800 |
0,25 |
0,015201 |
0,143 |
0,015348 |
0,080 |
0,015585 |
0,058 |
0,015751 |
0,038 |
0,015946 |
3000 |
0,25 |
0,015215 |
0,142 |
0,015373 |
0,079 |
0,015627 |
0,056 |
0,015805 |
0,035 |
0,016014 |
3200 |
0,25 |
0,01523 |
0,141 |
0,015397 |
0,078 |
0,015669 |
0,054 |
0,015858 |
0,033 |
0,016081 |
3400 |
0,25 |
0,015244 |
0,140 |
0,015422 |
0,076 |
0,015711 |
0,052 |
0,015912 |
0,030 |
0,016149 |
3600 |
0,24 |
0,015258 |
0,138 |
0,015447 |
0,074 |
0,015753 |
0,049 |
0,015965 |
0,026 |
0,016217 |
3800 |
0,24 |
0,015273 |
0,136 |
0,015472 |
0,072 |
0,015795 |
0,047 |
0,016019 |
0,023 |
0,016284 |
4000 |
0,24 |
0,015287 |
0,133 |
0,015497 |
0,069 |
0,015837 |
0,044 |
0,016072 |
0,019 |
0,016352 |
4200 |
0,23 |
0,015301 |
0,130 |
0,015522 |
0,067 |
0,015878 |
0,040 |
0,016126 |
0,015 |
0,016419 |
4400 |
0,23 |
0,015316 |
0,126 |
0,015546 |
0,064 |
0,01592 |
0,037 |
0,01618 |
0,010 |
0,016487 |
4600 |
0,22 |
0,01533 |
0,123 |
0,015572 |
0,060 |
0,015962 |
0,033 |
0,016233 |
0,005 |
0,016555 |
4800 |
0,21 |
0,015344 |
0,119 |
0,015596 |
0,057 |
0,016004 |
0,029 |
0,016287 |
0,000 |
0,016622 |
5000 |
0,21 |
0,015359 |
0,114 |
0,015621 |
0,053 |
0,016045 |
0,025 |
0,016341 |
-0,005 |
0,01669 |
5200 |
0,20 |
0,015373 |
0,109 |
0,015646 |
0,049 |
0,016087 |
0,020 |
0,016394 |
-0,011 |
0,016757 |
5400 |
0,19 |
0,015388 |
0,104 |
0,015671 |
0,044 |
0,016129 |
0,016 |
0,016448 |
-0,016 |
0,016825 |
5600 |
0,18 |
0,015402 |
0,098 |
0,015696 |
0,040 |
0,016171 |
0,011 |
0,016502 |
-0,023 |
0,016893 |
5800 |
0,17 |
0,015416 |
0,092 |
0,01572 |
0,035 |
0,016213 |
0,005 |
0,016555 |
-0,029 |
0,01696 |
6000 |
0,16 |
0,015431 |
0,086 |
0,015745 |
0,030 |
0,016255 |
0,000 |
0,016609 |
-0,036 |
0,017028 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Образование тарифов на воздушном транспорте и их регистрация
- Машина для балластировки пути. Машина ЭЛБ
- Автомобиль УАЗ-31512
- Разработка участка обкатки и испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
- Технико-экономическая оценка целесообразности внедрения нового вида услуги по ремонту блока цилиндров ВАЗ 2106 на СТО с 26888 жителей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск