Проект создания предприятия по ремонту дорожно-строительных машин в городе Ижевске
Общество будет стараться вести гибкую производственную и торговую политику, заниматься не только ремонтом ДСМ в целом, но и отдельных частей т.к. восстановление изношенных деталей составляет от 40% до 70% стоимости новой детали, поэтому отремонтированная деталь всегда дешевле новой. Сотрудники фирмы - люди, имеющие большой производственный стаж в сфере ремонта на предприятиях города.
Благод
аря этим достоинствам фирма будет занимать ведущее положение на рынке ремонта ДСМ по г. Ижевск.
2.2 Виды товаров (работ, услуг)
ООО «Дорожник» создано для выполнения технического обслуживания, капитального ремонта дорожно-строительных машин и оборудования. Так как загрузка оборудования не велика., обществом разработана программа перспективного развития на предстоящие 5 лет, включающая в себя бизнес-план по привлечению заказов на ремонт другой техники. Подобные мероприятия повысит коэффициент загрузки и обеспечит занятость рабочих.
2.3 Рынок сбыта
Всю продукцию и услуги, предоставляемые обществом, предназначаются для реализации в городе Ижевске и прилегающих районах различным организациям, как государственным, так и частным. Так как строительные машины и оборудование применяют в строительстве, то выпускаемая фирмой продукция относится к рынку строительной промышленности, который составляет 35% от общей емкости рынка. Это обусловлено разнообразием оказываемых услуг, высоким качеством выполняемых работ и высокой квалификацией рабочих.
Конкуренция на рынках сбыта
Уверенность в конкурентоспособности данной услуги основана на том, что ремонт различных ДСМ и в частности автогрейдеров, будет производиться на современном высокопроизводительном оборудовании с использованием прогрессивных технологий, что обеспечит высокое качество ремонта. При этом предприятие будет давать гарантию на определенный ресурс работоспособности ремонтируемой детали.
Для определения конкурентоспособности был проведен сравнительный анализ основных показателей предприятий-конкурентов и создаваемого предприятия.
Исследования проводили независимые эксперты, незаинтересованные в результатах исследований.
1 - минимальная оценка;
5 - максимальная оценка;
Табл. 2.1
Факторы конкурентоспособности |
Предприятия | ||
ООО«Дорожник» |
ООО «Ремсервис» |
ЗАО «ДорМаш» | |
1. Качество услуг |
5 |
5 |
4 |
2. Технико-экономические показатели |
4 |
4 |
3 |
3. Работа с посредниками |
4 |
4 |
4 |
4. Уровень обслуживания |
5 |
5 |
4 |
5. Гарантийный срок |
5 |
4 |
4 |
6. Уникальность |
4 |
4 |
4 |
7. Надежность |
5 |
5 |
4 |
8. Цена |
5 |
3 |
5 |
9. Стимулирование потребителя |
5 |
4 |
5 |
10. Скидки с цены |
5 |
3 |
4 |
11. Сроки платежа |
4 |
4 |
3 |
12. Предложение услуг на рынке |
4 |
5 |
5 |
13. Подготовка специалистов |
5 |
5 |
3 |
14. Реклама |
5 |
4 |
4 |
ИТОГО: |
65 |
59 |
56 |
По итогам исследования ООО«Дорожник» имеет ряд преимуществ перед предприятиями ООО «Ремсервис», ОАО «ДорМаш» по следующим показателям:
- Гарантийный срок - общество предлагает как обычную схему гарантийного срока, так и расширенную, на основании договора об услуге;
- Также общество предлагает гибкую систему скидок;
- Главным преимуществом общества является реклама - предполагается применение различных видов рекламы.
2.4 План маркетинга
2.4.1 Схема предложения услуг
Предложение услуг по ремонту и восстановлению дорожно-строительных машин и механизмов предлагается осуществлять напрямую от исполнителя к заказчику с дополнительными добавками под отдельные заказы, на основании договора.
Также планируется покупка более усовершенствованного оборудования и приспособлений по ремонту и восстановлению деталей, применение более новых, качественных материалов для ремонта.
2.4.2 Ценообразование
Цена определяется в зависимости от текущей себестоимости ремонта и спроса на услуги, в зависимости от величины затрат, состояния спроса на услуги. Также учесть, что предприятию необходимо, возместить затраты и получить прибыль, которая будет направляться на увеличение предприятия.
Прибыль, полученная обществом по итогам финансово-хозяйственной деятельности, подлежит распределению на:
- дивиденды;
- укреплению материальной базы (усовершенствованное оборудование);
- заработной платы работникам;
Расчет основных экономических показателей деятельности общества рассматривается на примере ремонта червячного вала редуктора грейдерного отвала, автогрейдера ДЗ-143.
2.4.3 Реклама
Для эффективного донесения информации до потребителей планируется:
1. Реклама в специализированных изданиях (газетах, журналах, и др.);
2. Рассылка рекламных листовок и анкет потенциальным клиентам;
3. Спонсорская поддержка различных мероприятий по ремонту и
автотранспорту;
4. Освещение предприятия в средствах массовой информации раз в полгода (телевидение, радио, и др.)
5. Реклама на транспортных средствах (это реклама не только на общественном транспорте, но и на личном транспорте владельцев и работников на отдельных условиях).
Расходы по рекламе включены в состав накладных расходов и состоит.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск