Разработка бизнес-плана АТП
т.км (2.2.7)
Где - годовой объем транспортной работы, т.км
среднесписочное количество автомобилей
Данные сводятся в таблицу
следующего вида.
Таблица 2.2.1
Эксплуатационные показатели деятельности АТП
№ |
Показатель |
Значение показателя |
1 |
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,7 |
2 |
Коэффициент использования пробега |
0,75 |
3 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
0,75 |
4 |
Производительность одного среднесписочного автомобиля, т |
1070 |
5 |
Объем транспортной работы одного среднесписочного автомобиля, т.км |
299718,8 |
2.3 Программа перевозок (провозные возможности) АТП
Программа перевозок определяется по таким формулам:
а) объем перевозок, т
т (2.3.1)
Где продолжительность смены, ч
грузоподъемность автомобиля, т
коэффициент использования грузоподъемности,
среднетехническая скорость, км/ч
коэффициент использования пробега
пробег с грузом, км
время простоя автомобиля под погрузочно-разгрузочными операциями
автомобиле-дни в эксплуатации на планируемый период
б) транспортная работа, т.км
т.км (2.3.2)
Расчетные данные сводятся в таблицу следующего вида.
Таблица 2.3.1
Показатели программы перевозок АТП
№ |
Показатель |
Значение показателя |
1 |
Годовой объем перевозок, т |
33183 |
2 |
Годовой объем транспортной работы, т.км |
9291283 |
2.4 Производственное планирование
Потребность в автотранспортных средствах, необходимых для перевозки конкретного вида грузов, рассчитывается по формуле:
(2.4.1)
Где общий перевозок груза, т
производительность одного автомобиля, т
2.5 Организационный план
Годовой фонд рабочего времени одного водителя в днях рассчитывается следующим образом:
Фдн = Dк – (Dв + Dп + Dо + Dпр), (2.5.1.)
где Фдн – годовой фонд рабочего времени одного водителя, дни;
Dк – календарное число дней в году; 365дней
Dв – количество выходных дней в году; 104дня
Dп – количество праздничных дней в году; 12дней
Dо – число дней отпуска водителя за год; 28
Dпр – количество дней невыхода на работу по уважительным причинам (бюллетень, государственные обязанности),10дней
Дней
Фонд заработной платы водителей включает фонд основной заработной платы и фонд дополнительной заработной платы.
Сдельные расценки, установленные за тонну перевезенного груза (Ст) и тонно-километр транспортной работы (Сткм), имеют следующие значения:
Ст = 0,40 руб./т,
Сткм =1,6 руб./т.км.
Переходим к определению фонда заработной платы:
ЗПсд = Ст×Qг + Ст/км × Рт/км, руб (2.5.2)
где ЗПсд – сдельный фонд заработной платы;
Qг – объем перевозок данного груза данными автомобилями, т;
Рт/км – транспортная работа при осуществлении перевозок данного груза соответствующими автомобилями, т.км.
ЗПсд =0,40*33183+1,6*9291283=14879326Руб.
Фонд дополнительной заработной платы определяется по формуле:
руб (2.5.3)
Где Коэффициент учитывающий надбавки, доплаты и премии
14879326*0,25=3719831Руб.
Годовой фонд заработной платы определяется по формуле:
руб (2.5.4)
14879326+3719831=18599157Руб,
Сдельный фонд заработной платы одного водителя определим по формуле:
руб (2.5.5)
479978Руб
Расчетные данные приведены в следующей таблице:
Таблица 2.5.1
Показатели по труду и заработной плате для работников АТП
№ |
Показатель |
Значение показателя |
1 |
Годовой фонд рабочего времени одного водителя, руб |
207 |
2 |
Сдельные расценки, установленные за тонну перевезенного груза (Ст)руб/т. |
1,6 |
3 |
Сдельные расценки, установленные тонно-километр транспортной работы (Сткм),руб.т.км |
0,40 |
4 |
Сдельный фонд заработной платы одного водителя, руб |
479978 |
5 |
Количество водителей, чел |
31 |
6 |
Годовой фонд заработной платы, руб |
18599157 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск