Система обеспечения безопасности движения поездов
Приложение Б | |||||||||||||||||||||||
Справка о задержках пассажирских поездов у входных сигналов станций за 6 месяцев 2007-2008 гг. | |||||||||||||||||||||||
Дорога |
>Всего, из них: |
Д |
Т |
В |
П |
ДРП |
Ш |
Э |
Нприг |
Прочие |
Время, час |
Ущерб, тыс.руб. |
"+" / "-" к 07 | ||||||||||
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 | ||||
ОКТ |
161 |
132 |
7 |
1 |
30 |
24 |
6 |
10 |
34 |
19 |
4 |
8 |
50 |
39 |
3 |
10 |
16 |
8 |
11 |
13 |
175,97 |
71,7 |
-33 |
КЛНГ |
4 |
1 |
1 |
2 |
0,60 |
1,0 |
4 | ||||||||||||||||
МОСК |
323 |
311 |
5 |
5 |
77 |
92 |
13 |
20 |
46 |
35 |
1 |
4 |
70 |
40 |
17 |
34 |
58 |
38 |
36 |
43 |
38,53 |
41,5 |
-17 |
ГОРЬК |
216 |
264 |
26 |
40 |
27 |
17 |
106 |
104 |
1 |
38 |
40 |
39 |
13 |
19 |
2 |
3 |
5 |
53,72 |
114,9 |
46 | |||
СЕВ |
100 |
96 |
18 |
10 |
21 |
27 |
2 |
3 |
22 |
17 |
4 |
3 |
16 |
15 |
7 |
4 |
10 |
17 |
11,27 |
23,3 |
-2 | ||
С-КАВ |
34 |
23 |
18 |
11 |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
5 |
3 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3,54 |
11,0 |
-10 | ||||
Ю-ВОСТ |
59 |
69 |
16 |
13 |
18 |
15 |
3 |
2 |
2 |
12 |
1 |
11 |
14 |
6 |
4 |
2 |
2 |
7 |
9,37 |
19,6 |
6 | ||
ПРИВ |
75 |
104 |
17 |
33 |
33 |
31 |
3 |
3 |
13 |
14 |
2 |
9 |
1 |
2 |
6 |
12 |
7,60 |
21,6 |
30 | ||||
КБШ |
114 |
221 |
1 |
6 |
26 |
67 |
6 |
18 |
31 |
46 |
23 |
42 |
18 |
24 |
5 |
5 |
1 |
2 |
3 |
11 |
23,03 |
22,3 |
106 |
СВЕРД |
269 |
187 |
27 |
15 |
50 |
50 |
12 |
4 |
127 |
52 |
10 |
15 |
33 |
38 |
7 |
11 |
2 |
3 |
25,14 |
42,6 |
-84 | ||
Ю-УР |
73 |
53 |
7 |
9 |
16 |
6 |
5 |
5 |
17 |
15 |
1 |
3 |
11 |
8 |
10 |
2 |
6 |
5 |
9,53 |
23,8 |
-20 | ||
З-СИБ |
28 |
34 |
2 |
1 |
7 |
11 |
4 |
6 |
4 |
4 |
1 |
9 |
5 |
2 |
4 |
1 |
1 |
4,76 |
23,5 |
5 | |||
КРАС |
14 |
12 |
2 |
4 |
2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
4 |
1 |
3 |
2,09 |
7,0 |
-2 | ||||||||
В-СИБ |
94 |
109 |
4 |
7 |
36 |
50 |
10 |
15 |
9 |
7 |
1 |
22 |
24 |
3 |
4 |
9 |
2 |
15,65 |
30,0 |
16 | |||
ЗАБ |
90 |
143 |
17 |
28 |
14 |
29 |
4 |
5 |
18 |
25 |
4 |
9 |
24 |
31 |
7 |
15 |
2 |
1 |
14,69 |
54,7 |
53 | ||
ДВОСТ |
138 |
72 |
20 |
5 |
31 |
24 |
11 |
8 |
15 |
5 |
11 |
5 |
7 |
7 |
43 |
18 |
9,21 |
51,8 |
-68 | ||||
ВСЕГО |
1788 |
1834 |
161 |
149 |
391 |
468 |
107 |
117 |
448 |
357 |
50 |
123 |
325 |
302 |
92 |
125 |
77 |
55 |
137 |
138 |
404,7 |
560,7 |
30 |
100% |
8% |
26% |
6% |
19% |
7% |
16% |
7% |
3% |
8% |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск