Разработка привода цепного транспортера

Потребную мощность двигателя определяем по формуле:

, (1.2)

где - суммарный КПД привода (значения берутся из таблицы - в ней КПД передач даны с учётом потерь энергии

в опорах валов этих передач на подшипниках качения, т.е. при вычислении суммарного КПД привода, КПД пар подшипников не учитываются), вычисляемый по формуле:

(1.3)

где =- КПД муфты; =- КПД редуктора;

hрем.пер.=0.96 - КПД клиноремённой передачи.

Подставляем эти значения в формулу, получаем:

Тогда мощность двигателя равна:

(кВт)

Определяем среднеквадратичную мощность двигателя, используя график нагрузки:

,

где Nn – значение мощностей в определенный момент цикла; t- время цикла.

.

Частоту вращения ведомого вала определяем по формуле:

, (1.4)

где D0 –диаметр тяговой звёздочки, равный

(мм) (1.4а)

где t =100 мм – шаг тяговой звездочки, z =9 – число зубьев на звёздочке.

Данные значения подставляем в формулу (1.4а):

Из формулы (1.4) находим:

nВЫХ(об/мин)

Оцениваем возможное передаточное отношение привода

Uобщ=Uр.Uрем (1.5)

Задаем передаточное отношение ременной передачи: Uрем.=2, передаточное отношение редуктора:

Uр=U23∙U34; (1.5а)

где U23 – передаточное отношение быстроходной ступени редуктора (между валами 2 и 3); U34 – передаточное отношение тихоходной ступени редуктора (между валами 3 и 4).

Назначаем Uр равным 16. Определяем U23 по соотношению [Дунаев П.Ф., стр. 11]. По ряду стандартных значений U23=5, тогда .

Отсюда, по формуле (1.5) определим Uобщ=16∙2=32.

Тогда требуемая частота вращения вала электродвигателя определяется по формуле:

nдв.н= nвых∙Uобщ. = 58,9.32 = 1884,8 (об/мин)

Nср.кв.<Nдв.<Nдв.н. (1.6)

(1.6а)

Из соотношений (1.6) и (1.6а) выбираем двигатель 4A100L4Y3, для которого Nдв.= 4 (кВт), nдв.= 1430 (об/мин).

1.2 Расчёт кинематических, силовых и энергетических параметров на отдельных валах

Уточняем передаточные отношения:

Определяем U23 по соотношению [Дунаев П.Ф., стр. 11]. По ряду стандартных значений U23=4, тогда .

Определение кинематических, силовых и энергетических параметров на отдельных валах.

На первом валу (быстроходный вал привода):

N1=Nдв.=4 (кВт) n1=nдв.=1430 (об/мин)

(Н.м)

На втором валу (быстроходный вал редуктора):

N2=N1∙=4∙0,96=3,84(кВт)

n2==715(об/мин)

(Н.м)

На третьем валу (промежуточный вал редуктора):

N3=N2∙=3,84. 0,97=3,72(кВт)

n3==180,6 (об/мин)

(Н.м)

На четвёртом валу (тихоходный вал редуктора):

N4=N3∙=3,72∙0,97=3,61(кВт)

n4 ==57,3(об/мин)

(Н.м)

На пятом валу (тихоходный вал привода):

N5 =N4∙=0,99∙3,61=3,58(кВт)

n5 ==57,3(об/мин)

(Н.м)

Кинематические, cиловые и энергические параметры элементов привода занесём в таблицу 1.

Таблица 1

 Скачать реферат