Строение автомобиля ГАЗ-Волга 2410

· присоединить держатель с камнями к обойме стекла

Трущиеся поверхности обоих кулис и направляющей должны быть смазаны смазкой ЦИАТИМ-ЭГЛ.

После сборки проверить работу стеклоподъемника, для чего предварительно на шлицевой конец валика надеть ручку стеклоподъемника, при этом штифт креплении ручки можно не устанавливать.

При необходимости отрегулировать положение направляющей таким о

бразом чтобы при работе стеклоподъемника не было перекоса стекла.

Регулировка выполняется следующим образом:

· ослабить верхние болты крепления держателя, прижать стекло к заднему желобу и закрепить болты;

· если этого будет недостаточно, то ослабить нижние болты крепления направляющей 6и переместить ее вперед до исключения перекоса стекла

· болты затянуть и проверить работу стеклоподъемника

· при необходимости регулировки повторить

При вращении ручки стекла должны опускаться и подниматься плавно без рывков и заеданий и надежно удерживаться в любом промежуточном положении.

Установка замков

· завести замок в полость двери через монтажный люк и закрепить четырьмя винтами, контролируя при этом зацепление толкателя ручки с верхним рычагом замка

· присоединить с помощью зажима тягу внутреннего привода замка

· завести скобу в полость двери и, удерживая ее рукой, ввести через отверстие в наружной панели выключатель замка таким образом, чтобы стержень выключателя замка вошел в квадратное отверстие в корпусе замка

· через отверстие во внутренней панели затянуть винт укрепления выключателя замка и а скобе

· проверить работу установленного замка

Установка петель на стойки кузова

Отремонтированные и смазанные петли вставить в щелеобразные отверстия в стойки кузова, совместить ранее отмеченные риски и натянуть болты и винты Установка дверей на кузов

· свободные звенья петель установить в положение, соответствующее максимальному углу открытия двери.

· надвинуть двери на звенья петель и торцовым ключом через монтажные люки завернуть болты

Регулировка положения двери в проеме двери

· если с одной стороны снимались обе двери, то регулировку рекомендуется начинать с задней двери

· заблокировать замок двери в положении "открыто" или снять фиксатор

· ослабить на 2-3 оборота болты крепления верхней и нижней петель к двери

· дверь должна находиться в открытом положении

· регулировку желательно проводить вдвоем

· на нижнюю часть проема двери положить две деревянные подкладки 40x70 мм и толщиной 7 мм (номинал)

· осторожно прикрыть дверь и отрегулировать ее положение в проеме

Перемещение двери в пределах + 3 мм по высоте и продольном направлении обеспечивается наличием квадратных отверстий 16x16 мм в навесных усилителях дверей. Видимый зазор между дверью и проемом должен быть в пределах 4-7 мм (по низу в пределах 3-6 мм); несовпадение продольных линий не более 3 мм. По окончания регулировки затянуть болты.

Регулировка замков дверей

· привести замок в рабочее состояние

· отметить маркерным карандашом положение фиксатора

· закрепить двери и произвести наружный осмотр

· отметить западание или выступание двери

· ее вертикальные перемещения

· исходя из предыдущего принять решение о величине и направлении смещения фиксатора

· отвернуть на 2-3 оборота болты крепления фиксатора и переместить его в нужном направлении

· при необходимости вышеуказанные операции повторить

Установка обивки дверей

После проведения необходимых ремонтно-регулировочных работ по дверям и дверным узлам установку прокладки и обивки производить в обратном порядке проверив предварительно целостность и правильность установки уплотнителя и опускного стекла.

Разрушенные при снятии обивки пистоны заменить кондиционными, ручки стеклоподъемников при поднятых стеклах должны быть установлены вертикально вниз.

Передний и задний буферы

Снятие переднего буфера

отвернуть справа и слева болты 4

отвернуть две гайки 2

движением вперед снять буфер

Установку производить в обратном порядке.

Капот и замок капота

· открыть капот

· отвернуть четыре болта креплений капота к петлям

· снять капот

При монтаже нового или отремонтированного капота выдержать равномерные зазоры между сопрягаемыми кромками капота, крыльев, облицовки радиатора и нижней панелью передка. Поверхность капота должна совпадать с поверхностью крыльев и кузова. Регулировку капота по высоте и зазорам производить за счет овальных отверстий в петлях и замке капота и 4-х регулируемых по высоте резиновых упоров. Вращением штыря замка капота обеспечить люфт передней кромки капота в пределах 1 -2 мм.

При подъеме и опускании капота рычаги петель должны перемещаться в параллельных плоскостях равномерно и синхронно с одинаковым усилием, обеспечивая движение капота без перекоса.

Перекос капота при открывании устранять вводом смазки в тугой шарнир, дополнительной расклепкой слабого шарнира, заменой пружины или обеих петель петли.

Угол открывания капота около 57 градусов.

Передние крылья

Замена переднего крыла:

· снять передний буфер

· поднять капот

· отвернуть и вынуть 5 болтов вдоль верхнего фланца крыла

· отвернуть одну гайку в нижней части крыла сзади

· снять гайку и шайбу вибропоглощающую

· при открытой передней двери отвернуть один болт в задней передней части крыла вынуть болт и прокладку дистанционную

· отвернуть и вынуть три болта спереди, соединяющие фланцы крыльев и брызговик облицовки радиатора

· снять крыло

Установку крыла, производить в обратном порядке, обратив особое внимание на постановку дистанционной прокладки и вибропоглощающей шайбы.

Брызговик облицовки радиатора

Снятие брызговиков облицовки радиатора:

· снять передний буфер

· отвернуть два болта креплении брызговика а средней его части к подмоторным лонжеронам отвернуть по три болта справа и слева крепления брызговика с передними крыльями.

· открыть капот и отвернуть два болта крепления брызговика к верхней панели радиатора снять брызговик облицовки радиатора и, при необходимости, продолжить дальнейшую его разборку

Сборку брызговика облицовки радиатора и его установку производить в обратном порядке.

Снятие и регулировка крышки багажника и ее тор ионов

Замену крышки багажника следует производить только после снятия торсиона, во избежание травмирования.

Демонтаж торсиона следует выполнять при укрепленной в открытом положении крышке багажника (это можно сделать при помощи деревянной рейки-распорки) в следующей последовательности:

· вынуть торсионы (к средней части) на опоры

· монтажной лопаткой (или при помощи разводного ключа) осторожно вывести подвижный конец торсиона из зацепления с подвижным звеном петли и, постепенно передвигая лопатку, дать возможность торсиону принять свободное положение

 Скачать реферат