Расчет экономической эффективности внедрения системы счета осей на однопутном перегоне
К2i – доля дополнительной заработной платы (в основном оплата отпуска), от всей начисленной заработной платы.
Значения К1i принимаются:
- для работников станций и монтеров пути – 0,35;
- для работников дистанций СЦБ и связи – 0,42.
Значения К2i принимаются:
- для работников станций и монтеров пути – 0,06;
- для работников дистанций СЦБ и связи – 0,07.
Расчет штата по
службе движения производится с учетом наличия двух станций IV-го класса. По нормам обслуживания на станциях принимается:
1. один начальник станции – месячный оклад 400 грн;
2. четыре дежурных по станции – месячный оклад каждого 300 грн;
3. один монтер пути по очистке стрелок – месячный оклад 180 грн.
Сзп = 12*[2*400*(1 + 0,35)*(1 + 0,06) + 8*300*(1 + 0,35)*(1 + 0,06) + 2*180*(1 + 0,35)*(1 + 0,06)] = 40525,92 грн.
В любой электронной или электрической системе процесс отыскания ее неисправностей и выявления причин отказов является наиболее сложным и трудоемким. При этом, зачастую, определяющим фактором является опыт и квалификация обслуживающего персонала. В полной мере это относится и к электронной аппаратуре системы счета осей, которую обслуживает эксплуатационный штат работников, обслуживающий участки, оборудованные устройствами полуавтоматической блокировки.
Поэтому, эксплуатационный штат работников, обслуживающий полуавтоматическую блокировку и систему счета осей при электрической централизации стрелок на промежуточных станциях, составит:
а). один электромеханик I-ой группы – месячный оклад 280 грн;
б). один электромонтер 6-го разряда – месячный оклад 150 грн.
СШЧ = 12*[1*280*(1 + 0,42)*(1 + 0,07) + 1*150*(1 + 0,42)*(1 + 0,07)] = =7840,08 грн.
3.2 Расчет отчислений на социальное страхование
Суммы отчислений на социальное страхование расчитываются в размере 37,5% от годового фонда заработной платы (основной и дополнительной) по формуле
Сн = 0,375* Сзп или 0,375* Сшч. (3.2.1)
Отчисления на социальное страхование для работников хозяйства движения, пути, сигнализации и связи при полуавтоматической блокировке и устройстве системы счета осей составят:
Cн = 0,375*40525,92 +0,375*7840 = 18137,22 грн.
3.3 Расчет амортизационных отчислений
Основные средства промышленного железнодорожного транспорта в процессе их использования постепенно изнашиваются. Физический износ наступает как в результате эксплуатации основных средств, так и в период нахождения их в запасе и на консервации.
Физический износ действующих основных фондов (средств) зависит от ряда факторов:
- качества технических средств;
- степени их загрузки;
- особенности технологических процессов;
- степени защиты от внешних условий и агрессивных сред;
- качество ухода;
- уровень квалификации рабочих и их отношение к техническим средствам.
Бездействующие фонды изнашиваются под действием атмосферных явлений и внутренних процессов, происходящих в материалах, из которых они изготовленны.
Основные средства, подвергаясь в процессе эксплуатации физическому износу, теряют ежегодно часть своей стоимости, равной той ее величине, которая перенесена на стоимость продукции, произведеной в течении года.
Технические средства предприятия подвергаются не только физическому, но и моральному износу. Моральный износ наступает вследствие появления более производительной и экономичной техники.
В период эксплуатации основных средств наступает момент, когда их необходимо ремонтировать, модернизировать или заменять новыми. Для ремонта старой или приобретения новой техники необходимы денежные средства. Они накапливаются в процессе эксплуатации основных фондов, так как часть их стоимости переносится на производимую продукцию. Накапливаемая часть стоимости основных фондов включается в эксплуатационные расходы на производство этой продукции в ввиде аммортизации.
Величина стоимости, включаемая посредством амортизации в годовые эксплуатационные расходы предприятия промышленного железнодорожного транспорта, представляет собой амортизационные отчисления.
Расходы на амортизационные отчисления расчитываются как произведение стоимости вводимых устройств СЦБ на установленную норму амортизации.
Сам = Кi*а. (3.3.1)
Нормы амортизации устанавливаются по каждому виду основных фондов. Величины этих норм утверждаются в таких размерах, чтобы полученные по ним отчисления от первоночальной стоимости основных фондов соответствовали их физическому и моральному износу. Излишние отчисления завышают себестоимость перевозок, а недостаточные ведут к ухудшению состояния основных фондов, к работе на повышенный износ и нарушению их воспроизводства.
Норма амортизационных отчислений от стоимости устройств для полуавтоматической блокировки равна 4,6%.
Норма амортизационных отчислений для системы счета равна 5,3%.
При полуавтоматической блокировке амортизационные отчисления составят:
Сам = 2520000*0,046 = 115920 грн.
При системе счета осей амортизационные отчисления составят:
Сам = 1720000*0,053 = 91169 грн.
3.4 Расчет расходов на материалы, запасные части, электроэнергию и прочие затраты
Расходы на материалы и запасные части определяются в размере 1,5% от стоимости вводимых устройств СЦБ.
Расходы на электроэнергию принимают в размере 0,2% от стоимости вводимых устройств СЦБ.
Прочие расходы (по обновлению технической документации, командировочные, оплату различных услуг и др.) принимают в размере 3% от раходов на заработную плату работникам хозяйства сигнализации и связи.
Отсюда:
Смэ = 0,015*Кi + 0,002* Кi + 0,03*Сшч. (4.3.4.1)
Для полуавтоматической блокировки расходы на материалы, запасные части, электроэнергию и прочие затраты составят:
Смэ = 0,015*2520000 + 0,002*2520000 + 0,03*7840 = 43075,2 грн.
Для системы счета осей расходы на материалы, запасные части, электроэнергию и прочие затраты составят:
Смэ = 0,015*1720000 + 0,002*1720000 +0,03*7840 = 29475,2 грн.
Вывод:
Затраты на эксплуатационные расходы при полуавтоматической блокировке составят:
СПАБ = 40525,92 + 7840 + 115920 + 43075,2 + 18137,22 = 225498,34 грн.
Затраты на эксплуатационные расходы при устройстве счеат осей составят:
СССО = 40525,92 + 7840 + 91160 + 29475,2 + 18137,22 = 187138,34 грн.
4. Расчет приведенных строительно-эксплуатационных затрат и годового экономического эффекта
Определив капитальные вложения и эксплуатационные расходы, расчитываются приведенные затраты Эп.
Приведенные затраты для полуавтоматической блокировки:
Эп = 2520000*0,1 + 225498,34 = 450498,34 грн.
Приведенные затраты для устройства системы счета осей:
Эп = 1720000*0,1 + 187138,34 = 359138,34 грн.
Годовой экономический эффект Эг, обеспечиваемый экономически эффективным вариантом, определяется по формуле:
Эг = (Кi* Ен + Сi) - (Кэ* Ен + Сэ), (4.1)
где Кэ – капитальные вложения по экономически эффективному вариант;
Сi – годовые эксплуатационные расходы по экономически эффективному варианту.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск